Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht

@GrueneVictoria Wie willst du mit Juristen der Unionsfraktion etwas über Technik debattieren, ernsthaft? Denen fehlt dazu jeder, wirklich jeder Zugang!
Natürlich könnte man irgendeine willkürliche Schwelle als „hoch“ definieren. Z.B. 40% Wirkungsgrad über den WLTC-Testzyklus. Das ist schon schwierig zu erreichen, das geht eigentlich nur beim Betrieb als Range-Extender, und der Motor muss so einen Miller-Atkinson-Prozess haben, und ist dann für andere Aufgaben als Range Extender und ggf. noch Booster beim Beschleunigen unbrauchbar.
Dann sollte man aber nicht vergessen, zu erwähnen, dass die Bestseller in diesem Bereich derzeit von BYD sind. Auch in Deutschland, weltweit sowieso. Wir brauchen da gar nicht zu glauben, dass wir da einen Technologievorsprung haben.
Die Ohren eines CDU-Juristen stellen sich bei solchen Sachargumenten aber auf jeden Fall auf „Durchzug“, und das merkt man dann auch. Der entsprechende Hohlraum ist ja vorhanden.
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Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
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@GrueneVictoria #verbrenner dürften für so einige im Geldbeutel
#hocheffizient sein;-)
#cdu #csu #dinosaur #auto #lobby #deutschland #china #fossil #petromaskulisten -
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Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
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Ich habe beim "geladen" Podcast gehört dass diese Definition wahrscheinlich auf EU Ebene bei ungefähr 80-90% liegen wird.
Somit ist jeder Verbrenner raus. Für immer.
Und somit wäre diese Änderung nichts als Politikmarketing der Union.
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Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
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@GrueneVictoria Auf einer Skala von 0 bis 10, wie schwierig ist es in solchen Sitzungen eigentlich die Fassung zu bewahren und nicht permanent "BULLSHIT" zu brüllen wenn die wieder zu so einem gequirltem Mist ansetzen?
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@GrueneVictoria Die Leute von der Union, die am Verbrenner hängen, sind hocheffizient. Nicht müde zu werden, den Menschen Blödsinn über Verbrenner zu erzählen.
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T t3z@rollenspiel.social shared this topic
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@GrueneVictoria persönlich finde ich, jede Auseinandersetzung mit diesem Begriff ist verlorene Lebenszeit, man spielt nur Taubenschach.
Diese Bullshit-Diskussionen werde um ihrer selbst willen geführt, damit diese Buzzwords immer schön in Bildzeitung und Talkshows landen. Auch wenn man das als Grüne Partei wahrscheinlich nicht verkaufen kann wäre mein Ansatz: Einfach CSU/CDU/SPD machen lassen.
Diese Motoren werden nie kommen, und BYD+Co werden dann eben Elektroauto-Monopolist in der EU.
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Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
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Nicht mal im Ausschuss können die sachlich diskutieren?
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@GrueneVictoria Vielleicht schlägst du vor, den Begriff "hocheffizient" mit einem Wirkungsgrad von 80% zu definieren? Damit wäre ich einverstanden.
Zusatzfrage: Glauben die wirklich, dass in 10 Jahren noch jemand einen Verbrenner für den Privatgebrauch kaufen möchte oder ist das einfach ein Ablenkungsmanöver?
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner"
Gibt ja auch sonst keine dringenden Verkehrsfragen zu besprechen um endlich mal Ernst mit der Verkehrswende zu machen. Es ist so traurig. -
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@GrueneVictoria ...es ist nicht schön von inkompetenten Politikern regiert zu werden...viel schlimmer ist jedoch dass man bei nahezu jedem den man in Bayern trifft davon ausgehen muß dass er/sie diese Politiker gewählt hat...

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@GrueneVictoria Ich habe die Regierung auch gefragt. Das war die Antwort:
@lauteshirn @GrueneVictoria „Das neue, zukunftsfähige Rentensystem {***hier eintragen was du willst***} muss wirtzelbuzzel sein und damit stabil und resilient.“
„Wirtzelbuzzel? Was ist das?“
„Die genauen technischen und rechtlichen technischen Details der Verordnung werden nunmehr mit der Europäischen Kommission, den anderen Mitgliedstaaten und innerhalb der Bundesregierung besprochen.“
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@GrueneVictoria "Hocheffiziente Verbrenner" sind das, was deutsche oder sogar bayerische Ingenieure bauen. Das anzuzweifeln ist schlicht ehrenrührig.
@fahrradmartin aber wenn die CDU "hocheffizienter Verbrenner" als die Zukunft beschreibt, hätte unsere Autoindustrie bisher ja keine hocheffizienten Verbrenner produziert.
Was verkaufen sie denn dann? Hobbyprojekte?
Wie sehr wollen CDU’ler unsere Autoindustrie und Ingenieure noch beleidigen?
Wie steht die international da, wenn Politiker sagen, sie hätten in 100 Jahren keine Hocheffizienz erreichen können?
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@GrueneVictoria Ich glaube, „hocheffiziente Verbrenner“ ist ein Codewort für „unsere geilen Autos, wie kannst du es wagen zu zweifeln“.
Ein Kult. Ideologie.
Was das besonders bitter und lustig zugleich macht. Aber auch so schwer gegen anzukommen. Mit Physik, Zahlen oder Vergleichen zu E-Autos jedenfalls nicht. Es ist ein Gefühl geworden, für eine Vergangenheit (die es so nie gab, wie bei jeder Nostalgie …).
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@GrueneVictoria ...es ist nicht schön von inkompetenten Politikern regiert zu werden...viel schlimmer ist jedoch dass man bei nahezu jedem den man in Bayern trifft davon ausgehen muß dass er/sie diese Politiker gewählt hat...
@derhochrhoener @GrueneVictoria nahezu jeder ist jetzt nicht gerecht gegenüber den vielen anderen. -
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Ach. Nein. Wirklich?
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@GrueneVictoria Vielleicht schlägst du vor, den Begriff "hocheffizient" mit einem Wirkungsgrad von 80% zu definieren? Damit wäre ich einverstanden.
Zusatzfrage: Glauben die wirklich, dass in 10 Jahren noch jemand einen Verbrenner für den Privatgebrauch kaufen möchte oder ist das einfach ein Ablenkungsmanöver?
@FlippoFlip
Der Plan für die "patriotische Verbrennerkaufpflicht" liegt garantiert schon in der Schublade!
@GrueneVictoria -
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Wenn das wenigstens eine Überraschung wäre...
Ist ja für die meisten kein Geheimnis das wenn die Auto-Lobby sagt "Spring!" dann fragt die Union "Wie hoch?"
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@GrueneVictoria Hocheffiziente Verbrenner wären 3-Liter-Autos, die wollen sie dann auch nicht (und sind auch sinnlos im Vergleich zu ähnlich großen E-Autos)
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@GrueneVictoria Ich könnte der Bundesregierung einen Einführungskurs in die technischen und physikalischen Grundlagen erarbeiten! Für Anfänger ohne Vorkenntnisse!
Muss aber bezahlt werden. Für Ehrenamt fehlt mir die Zeit.

Allerdings: Es mag zwar möglich sein, ohne Vorkenntnisse einigen Inhalt zu erfassen. Ohne den Willen, das zu lernen, allerdings nicht. Und ein Mittel gegen diesen Unwillen kann mein Kurs leider nicht mitliefern.
Ich seh schon: genau daran wird mein Angebot scheitern. -
@GrueneVictoria Vielleicht schlägst du vor, den Begriff "hocheffizient" mit einem Wirkungsgrad von 80% zu definieren? Damit wäre ich einverstanden.
Zusatzfrage: Glauben die wirklich, dass in 10 Jahren noch jemand einen Verbrenner für den Privatgebrauch kaufen möchte oder ist das einfach ein Ablenkungsmanöver?
oder wenn die 80% Wirkungsgrad nicht hinzubekommen sind wird der maximale Energieverbrauch auf das Äquivalent von 3l/100km gedeckelt