Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".

mina@berlin.social

Nicht mal im Ausschuss können die sachlich diskutieren?

flippoflip@norden.social

@GrueneVictoria Vielleicht schlägst du vor, den Begriff "hocheffizient" mit einem Wirkungsgrad von 80% zu definieren? Damit wäre ich einverstanden.

Zusatzfrage: Glauben die wirklich, dass in 10 Jahren noch jemand einen Verbrenner für den Privatgebrauch kaufen möchte oder ist das einfach ein Ablenkungsmanöver?

wolf@fedi.solibre.de

@GrueneVictoria

Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner"

Gibt ja auch sonst keine dringenden Verkehrsfragen zu besprechen um endlich mal Ernst mit der Verkehrswende zu machen. Es ist so traurig.

derhochrhoener@social.vivaldi.net

@GrueneVictoria ...es ist nicht schön von inkompetenten Politikern regiert zu werden...viel schlimmer ist jedoch dass man bei nahezu jedem den man in Bayern trifft davon ausgehen muß dass er/sie diese Politiker gewählt hat...

michaelimodenwald@hessen.social

@lauteshirn @GrueneVictoria „Das neue, zukunftsfähige Rentensystem {***hier eintragen was du willst***} muss wirtzelbuzzel sein und damit stabil und resilient.“

„Wirtzelbuzzel? Was ist das?“

„Die genauen technischen und rechtlichen technischen Details der Verordnung werden nunmehr mit der Europäischen Kommission, den anderen Mitgliedstaaten und innerhalb der Bundesregierung besprochen.“

arnebab@rollenspiel.social

@fahrradmartin aber wenn die CDU "hocheffizienter Verbrenner" als die Zukunft beschreibt, hätte unsere Autoindustrie bisher ja keine hocheffizienten Verbrenner produziert.

Was verkaufen sie denn dann? Hobbyprojekte?

Wie sehr wollen CDU’ler unsere Autoindustrie und Ingenieure noch beleidigen?

Wie steht die international da, wenn Politiker sagen, sie hätten in 100 Jahren keine Hocheffizienz erreichen können?

@GrueneVictoria

goetz@freiburg.social

@GrueneVictoria Ich glaube, „hocheffiziente Verbrenner“ ist ein Codewort für „unsere geilen Autos, wie kannst du es wagen zu zweifeln“.

Ein Kult. Ideologie.

Was das besonders bitter und lustig zugleich macht. Aber auch so schwer gegen anzukommen. Mit Physik, Zahlen oder Vergleichen zu E-Autos jedenfalls nicht. Es ist ein Gefühl geworden, für eine Vergangenheit (die es so nie gab, wie bei jeder Nostalgie …).

wolf@fedi.solibre.de

@derhochrhoener @GrueneVictoria nahezu jeder ist jetzt nicht gerecht gegenüber den vielen anderen.

expertenkommision_cyberunfall@mastodon.social

@GrueneVictoria

Ach. Nein. Wirklich?

chaotica@nrw.social

@FlippoFlip
Der Plan für die "patriotische Verbrennerkaufpflicht" liegt garantiert schon in der Schublade!
@GrueneVictoria

alek_w00f@bark.lgbt

@GrueneVictoria

Wenn das wenigstens eine Überraschung wäre...

Ist ja für die meisten kein Geheimnis das wenn die Auto-Lobby sagt "Spring!" dann fragt die Union "Wie hoch?"

greenskyoverme@ohai.social

@GrueneVictoria Hocheffiziente Verbrenner wären 3-Liter-Autos, die wollen sie dann auch nicht (und sind auch sinnlos im Vergleich zu ähnlich großen E-Autos)

petrabf@mastodon.social

@GrueneVictoria Ich könnte der Bundesregierung einen Einführungskurs in die technischen und physikalischen Grundlagen erarbeiten! Für Anfänger ohne Vorkenntnisse!

Muss aber bezahlt werden. Für Ehrenamt fehlt mir die Zeit.

Allerdings: Es mag zwar möglich sein, ohne Vorkenntnisse einigen Inhalt zu erfassen. Ohne den Willen, das zu lernen, allerdings nicht. Und ein Mittel gegen diesen Unwillen kann mein Kurs leider nicht mitliefern.
Ich seh schon: genau daran wird mein Angebot scheitern.

echopapa@social.tchncs.de

@FlippoFlip @GrueneVictoria

oder wenn die 80% Wirkungsgrad nicht hinzubekommen sind wird der maximale Energieverbrauch auf das Äquivalent von 3l/100km gedeckelt

echopapa@social.tchncs.de

@angeldruckt @GrueneVictoria

Knapp unter 50kWh/100km ist auch bei meinem Diesel das realistische Limit.

Und mein 700er Volvo aus den 80ern war mit bei vergleichbarer Fahrweise mit 55kWh/100km dabei. Das hieß/heißt aber Tempomat oder Gaspedal streicheln - und mit einem Tempo fahren wo der Luftwiderstand noch eine übersichtliche Rolle spiet. Da sieht man daß da nicht mehr viel Platz für Optimierungen ist.

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

@Victoria Broßart, MdB

Carnot-Wirkungsgrad

oha. gibts da bei cdsu und spd überhaupt leute, die damit ohne zu googlen etwas anfangen können? oder auch vielleicht nach googlen?

angeldruckt@sueden.social

@echopapa @GrueneVictoria
Mein eAuto, das das gleiche Modell ist, wie der Benziner hat einen Nennverbrauch von 17kWh/100km.
Selbst wenn der echte Wert 25% über dem Nennwert läge, wäre das immer noch weniger als die Hälfte des Benziners.

viktor_linsel@linke.social

@GrueneVictoria Da hat die Autoindustrie hocheffiziente #Korruption... Ah ne wie war das Wort?

... #Lobbyismus betrieben.

flying@mastodon.bachgau.social

@ArneBab @fahrradmartin @GrueneVictoria
(Deutsche) Ingenieure wissen im Allgemeinen auch um den Wirkungsgrad eines Verbrenners und um die Definition des Effizienzbegriffes.

Eine Wärmekraftmaschine erzeugt halt in erster Linie Wärme... Und den Wirkungsgrad von 60% erreicht man nur mit "kalter Flamme". Blöd dass das bislang nur in der Schwerelosigkeit funktioniert.

mastokarl@mastodon.social

@GrueneVictoria Das liegt daran, dass ihr alle ganz engstirnige Vorstellungen von Effizienz habt, die irgendwie mit Fahrleistung zu tun haben.

Aber: Verbrenner sind viel effizienter darin,
⁃ mit Motorwärme das Autoinnere im Winter zu heizen
⁃ Nöligen und für manche unheimlich maskulinen Lärm zu produzieren
⁃ unglaublich viele kleine bewegliche Teile zum Einsatz zu bringen
⁃ Abgase in die Umwelt zu blasen.

… als e-autos das je könnten.

Abspeckgeflüster – Forum für Menschen mit Gewicht(ung)

Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".