#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
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@bmodell
Warum sollten Fußgänger:innen kein Podcast hören? Sie sind die Form des Menschen, für die das alles gemacht ist. Schließlich gehören auch Autofahrer:innen zu ihnen, sobald sie aussteigen.
Fußgänger:innen können blind, taub, müde, high, klein, schwarz gekleidet oder sonstwas sein.
Die Verantwortung liegt bei denjenigen, die potentiell gefährliche Fahrzeuge führen
@montag @thijs_lucas -
@Thore @Chubbypunk @thijs_lucas
Bei einer Veranstaltung in der Fußgängerzone fuhr ein älterer Mann mit seinem Auto sehr knapp und ziemlich zügig an mir vorbei, so knapp, dass der linke Außenspiegel eingeklappt ist und so zügig, dass er gegen die Seitenscheibe geschlagen hat.Kurz darauf auf den Vorfall angesprochen, „Hab ich gar nicht gemerkt.“
@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas Deshalb haben die neuesten Straßenpanzer von Audi auch optional "virtuelle" Außenspiegel (aka kleine Kameras), die auf OLED-Displays im Innenraum projiziert werden. Nichts zum Umklappen. Spart etwas am cw-Wert und erschwert Aktivismus vom Pöbel.
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Und auch die Presse, sowohl die Meldungen der Polizeien als auch was die freien Medien daraus machen, trägt zur Verharmlosung vom Töten auf unseren Straßen bei.
Niemand wird #übersehen. Jemand hat nicht geschaut, jemand hat die StVO und damit das wichtigste Regelwerk für sicheres und ungefährliches Verhalten im Verkehr missachtet.
#Übersehen ist eine politisch gewählte Verharmlosung, die Täter*innen rausredet und den Tod von Menschen als unausweichlich proklamiert.
https://friendica.xyz/display/adf174d5-2069-8584-9b00-275800200043
@thijs_lucas Du sprichst mir mit diesem Thread so aus dem Herzen... ich empfinde es als fundamentale Ungerechtigkeit, dass die Unversehrtheit derjenigen, die nicht in klobigen SUVs sitzt, so oft so viel geringer geschätzt wird - eine permanente latente Verletzung von Grundrechten und Grundgesetz.
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@MichaelimOdenwald Ja, das ist ein gute Idee für den Fall mit meiner SUV-Fahrerin. So eine automatisierte Bremsung kann die helfen so Schnarchnasen wachzurütteln.
Assistenzsysteme führen aber leider auch dazu, dass Autofahrer*innen ihre Fahrlässigkeit am Steuer steigern. So richtig wird Automatisierung erst greifen, wenn wir menschliches Versagen vollständig vom Steuer verbannen.
@thijs_lucas @MichaelimOdenwald
#geofencing fast jeder igelkillende Rasenrobo und Saugroboter beherrscht das.
Und der Bewegungssensor im Treppenhaus schaltet das Licht ein, seit Jahrzehnten.
Technik ist eher weniger das Problem.Warum werden ps-strotzende Stadtpanzer ohne Beschleunigungs-/Geschwindigkeitsbegrenzungen zugelassen?
Warum benötigen vornehmlich gesunde Zweibeiner 2,5 To. Stahl/Kompositmüll/toxische Tanks um von A nach B zu kommen. Und das möglichst uneffizient, ohne Begleitung... -
F fortyeight@dizl.de shared this topic
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Und auch die Presse, sowohl die Meldungen der Polizeien als auch was die freien Medien daraus machen, trägt zur Verharmlosung vom Töten auf unseren Straßen bei.
Niemand wird #übersehen. Jemand hat nicht geschaut, jemand hat die StVO und damit das wichtigste Regelwerk für sicheres und ungefährliches Verhalten im Verkehr missachtet.
#Übersehen ist eine politisch gewählte Verharmlosung, die Täter*innen rausredet und den Tod von Menschen als unausweichlich proklamiert.
https://friendica.xyz/display/adf174d5-2069-8584-9b00-275800200043
@thijs_lucas Ja, Menschenleben spielen keine Rolle mehr.
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@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas Deshalb haben die neuesten Straßenpanzer von Audi auch optional "virtuelle" Außenspiegel (aka kleine Kameras), die auf OLED-Displays im Innenraum projiziert werden. Nichts zum Umklappen. Spart etwas am cw-Wert und erschwert Aktivismus vom Pöbel.
@yacc143 @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas
Also doch wieder mit Steinen werfen, gut, wenn sie es nicht anders wollen.
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Abschließend noch dieser Gedanke:
Wohlwollend ausgelegt, ließe sich bei #übersehen von grober Fahrlässigkeit sprechen. Ich zweifle aber, ob wir nicht längst eine Kultur von bedingtem Vorsatz, also dem billigendem in Kauf nehmen, dass wir mit unserem Fehlverhalten Menschenleben gefährden und womöglich Menschen töten könnten.
Jemanden bei einer solchen Gelegenheit totzufahren "kostet" in D 90 Tagessätze und 3-6 Monate Führerscheinentzug. Ich finde das sagt alles.
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@thijs_lucas schon mal dran gedacht dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest wenn du bei ihr an das Fenster klopfst?! 🤨
Die Frau war alleine und ein fremder Typ klopft an die Scheibe!schon mal dran gedacht, dass so ein dahinwalzender SUV bei allen Radis und Fussis generell Angst/Unwohlsein auslöst?
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Jemanden bei einer solchen Gelegenheit totzufahren "kostet" in D 90 Tagessätze und 3-6 Monate Führerscheinentzug. Ich finde das sagt alles.
@knud @thijs_lucas Im Höchstfall, wenn überhaupt. Und Berufskraftfahrende, die es eigentlich am besten wissen müssten, kommen auch oft um den Führerscheinentzug herum.
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@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas Deshalb haben die neuesten Straßenpanzer von Audi auch optional "virtuelle" Außenspiegel (aka kleine Kameras), die auf OLED-Displays im Innenraum projiziert werden. Nichts zum Umklappen. Spart etwas am cw-Wert und erschwert Aktivismus vom Pöbel.
@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143 Das ist erlaubt? Wenn ich mir überlege, wie lange Radfahrer unbedingt einen Dynamo brauchten.
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@thijs_lucas Der einzige Grund, warum nicht mehr Kinder als Fußgänger überfahren werden, ist wahrscheinlich, dass die meisten Eltern ihre Kinder kaum noch zu Fuß unterwegs sein lassen.
@Hilde @thijs_lucas Das ist leider ein ganz wichtiger Grund warum Kinder zu Hause bleiben müssen anstatt mit Freunden/-innen draußen zu spielen. Für den Spielplatz ein Straße überqueren wo manch ein Autofahrer noch beschleunigt wenn man sie überquert ... Und was bleibt zu Hause ohne Besuch (der ja auch über Straßen müsste)? Bildschirm, Bildschirm, …
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@thijs_lucas @Trojaner ja dann darf ich als PKW/LKW Fahrer nicht überholen.
Weil sonst ist es ja klar, dass man kollidiert. Dahinter bleiben ist am sichersten.
@necrosis Vor allem darf man einander nicht die Vorfahrt nehmen. Die wird den jeweils schwächeren Verkehrsteilnehmern gern genommen. Kinder sind besonders gearscht; auf sie achtet niemand. Aber sie sind gut auf den Verzicht gedrillt, auf die Umsicht, die die Großen nicht üben – trotzdem wurden 2024 27.000 Kinder verletzt oder gar getötet. Die Hälfte zu Fuß oder mit Fahrrad. @thijs_lucas
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Abschließend noch dieser Gedanke:
Wohlwollend ausgelegt, ließe sich bei #übersehen von grober Fahrlässigkeit sprechen. Ich zweifle aber, ob wir nicht längst eine Kultur von bedingtem Vorsatz, also dem billigendem in Kauf nehmen, dass wir mit unserem Fehlverhalten Menschenleben gefährden und womöglich Menschen töten könnten.
@thijs_lucas billigend in kauf nehmen siehe https://www.youtube.com/watch?v=GbIPQ42BhHQ bei 8:11, der Radfahrer hat den LKW Fahrer die ganze Zeit im Spiegel gesehen - der LKW Fahrer nicht ein Blick gemacht...
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@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143 Das ist erlaubt? Wenn ich mir überlege, wie lange Radfahrer unbedingt einen Dynamo brauchten.
@daarin @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143
Bei LKW wird es ja als Maßnahm gegen den mysteriösen „Toten Winkel“ empfohlen.Und Du darfst niemals nicht diese Freizeitgeräte mit echten Fortbewegungsmaschinen in eine Topf werfen! Zumal ja die Automobilindustrie für die armen, völlig überlasteten Politiker*innen Gesetze und Verordnungen schon mal vorformuliert.
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#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
Wie dieses #Übersehen funktioniert, konnte ich gestern in aller Ruhe erleben.
Ich - gut sichtbar - laufe in Ruhe auf dem rechten Fußweg zur Arbeit und quere an einer Kreuzung hinter einer Schule eine Straße ohne Ampeln. Links von mir will eine SUV-Fahrerin nach rechts abbiegen und zieht durch, sie blinkt nicht, sie guckt stoisch gerade aus, kein Blick in den Spiegel, kein Schulterblick, einfach gar kein Blick zu Seite. Keine Reaktion als ich ans Fenster klopfe.@thijs_lucas Ich gehe davon aus, dass alle nicht-nur-Autofahrer*innen solche Erlebnisse schon hatten. Die Situationen in denen man "übersehen" wird und einem dann noch erklärt wird, dass man unsichtbar war sind teilweise unfassbar. Freie Sicht, kein anderes Auto das gestresst hat, aber das rote Fahrrad mit dem bunt angezogenen Radfahrer auf der Vorfahrtstraße … keine Chance, das war unsichtbar.
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@thijs_lucas @montag das ist nicht richtig. Wer auf Autoverkehr konzentriert ist, kann andere Verkehrsteilnehmer leicht übersehen, das ist der "Gorilla-Effekt". Ein wichtiges Argument für sichere Infrastruktur.
Wer auf Autoverkehr konzentriert ist, kann andere Verkehrsteilnehmer leicht übersehen,
Das mag wohl stimmen, aber dann ist doch schon irgendwo anders etwas falsch gelaufen. Auf der Autobahn mag es ja OK sein nur auf Autoverkehr zu achten, aber in der Stadt besteht der Verkehr nun mal nicht nur aus Kfz, sondern auch aus Rad- und Fußverkehr. Wer damit nicht klar kommt sollte lieber auf ÖPNV umsteigen.Ein wichtiges Argument für sichere Infrastruktur.
Jein, ich bin häufig im Urlaub mit dem Fahrrad in Dänemark unterwegs. Die Radinfrastruktur ist dort meist sehr gut, und dort ist das Radfahren auch sehr entspannt. Allerdings sind die dänischen Autofahrenden offensichtlich nicht mehr daran gewöhnt, das man mit dem Rad manchmal auch die Straßen benutzen muss. In solchen Situationen tritt dann sicherlich der "Gorill-Effekt" ein und das macht es für radfahrende überall dort in Dänemark sehr gefährlich, wo es keine tolle Fahrradinfrastruktur gibt. Also muss die Infrastruktur überall toll sein, oder man muss autofahrende auf andere Art und Weise permanent daran erinnern, dass sie nicht alleine auf der Straße unterwegs sind.Und ich habe mir Deinen Satz jetzt noch mal richtig durchgelesen und gehe jetzt mal richtig auf den Satz ein
. Sichere Infrastruktur bedeutet ja nicht zwangsläufig getrennte Infrastruktur, sondern fehlertolerante Infrastruktur. Und die sollte es überall geben. -
@montag @thijs_lucas
Ich kenne diesen Schrecken: Als Radfahrer, Fußgänger, Autofahrer.
"Übersehen" ist für Menschen ein normales Verhalten. Nicht prinzipiell schlimm - wir sind alle so.Aber deshalb müssen die (Verkehrs)Bedingungen so gestaltet sein, dass unsere Fehler keine schlimmen Folgen haben. Übersichtliche Kreuzungen, #Tempo30, Vorrang für die Gefährdetsten.
Verkehr geht nur mit viel Rücksicht gut.
(Jogger mit Podcast, LKW ohne Beifahrer, Fahrrad in Gegenrichtung machen es schwierig)(Jogger mit Podcast,
Hm, die sehen ja durchaus, was vor ihnen so los ist, und es nehmen ja durchaus gehörlose am Straßenverkehr teil.LKW ohne Beifahrer, Fahrrad in Gegenrichtung
Mindestens in der Stadt sollte es für LKWs vorgeschrieben sein, mit Beifahrer zu fahren. Und Fahrrad in Gegenrichtung kotzt mich als Radfahrer auch ziemlich an. -
@thijs_lucas schon mal dran gedacht dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest wenn du bei ihr an das Fenster klopfst?! 🤨
Die Frau war alleine und ein fremder Typ klopft an die Scheibe!dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest
Zurecht, sie hat durch ihre Ignoranz ja auch angst ausgelöst. Wenn ich als Fußgänger oder Radfahrer so knapp geschnitten oder überholt werde, das ich auf das Dach oder gegen die Scheibe klopfen kann, möchte ich erschrecken und aufwecken (und ehrlich gesagt auch so viel "Angst" erzeugen, das nicht ausgestiegen wird). Das aufs Dach schlagen ist auch eher so ein reflex, ich denke da im Moment auch nicht drüber nach, im Nachhinein frage ich mich allerdings schon manchmal ob das jetzt so klug und gut war.Ich wurde als Autofahrer auch schon mal von einem Radfahrer kräftig angeblafft und zwar völlig zurecht. Das ist zwar schon mindestens 15 Jahre her, es ist mir aber immer noch im Gedächtnis.
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E energisch_@troet.cafe shared this topic
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@necrosis Vor allem darf man einander nicht die Vorfahrt nehmen. Die wird den jeweils schwächeren Verkehrsteilnehmern gern genommen. Kinder sind besonders gearscht; auf sie achtet niemand. Aber sie sind gut auf den Verzicht gedrillt, auf die Umsicht, die die Großen nicht üben – trotzdem wurden 2024 27.000 Kinder verletzt oder gar getötet. Die Hälfte zu Fuß oder mit Fahrrad. @thijs_lucas
@thijs_lucas @Trojaner mein Vermieter hat sich kürzlich einen Ford Ranger Pickup gekauft. Um eine Wohnkabine drauf zu machen. Die Motorhaube ist derart hoch.
Die Sicht nach vorne absolut beschissen. Also dass man sich da nicht total unsicher fühlt, wenn man einfach nichts sieht. Gruselig.
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#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
Wie dieses #Übersehen funktioniert, konnte ich gestern in aller Ruhe erleben.
Ich - gut sichtbar - laufe in Ruhe auf dem rechten Fußweg zur Arbeit und quere an einer Kreuzung hinter einer Schule eine Straße ohne Ampeln. Links von mir will eine SUV-Fahrerin nach rechts abbiegen und zieht durch, sie blinkt nicht, sie guckt stoisch gerade aus, kein Blick in den Spiegel, kein Schulterblick, einfach gar kein Blick zu Seite. Keine Reaktion als ich ans Fenster klopfe.@thijs_lucas solche Situation erst kürzlich bei Schülerlotsen erlebt. Abbieger hätte ihn um ein Haar über den Haufen gefahren und zwei Kinder gleich mit. Dabei trug der einen neongelben Mantel und hatte ne Kelle.
Manchmal denk ich, die Leute fahren Auto mit geschlossenen Augen
