#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
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Abschließend noch dieser Gedanke:
Wohlwollend ausgelegt, ließe sich bei #übersehen von grober Fahrlässigkeit sprechen. Ich zweifle aber, ob wir nicht längst eine Kultur von bedingtem Vorsatz, also dem billigendem in Kauf nehmen, dass wir mit unserem Fehlverhalten Menschenleben gefährden und womöglich Menschen töten könnten.
Jemanden bei einer solchen Gelegenheit totzufahren "kostet" in D 90 Tagessätze und 3-6 Monate Führerscheinentzug. Ich finde das sagt alles.
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@thijs_lucas schon mal dran gedacht dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest wenn du bei ihr an das Fenster klopfst?! 🤨
Die Frau war alleine und ein fremder Typ klopft an die Scheibe!schon mal dran gedacht, dass so ein dahinwalzender SUV bei allen Radis und Fussis generell Angst/Unwohlsein auslöst?
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Jemanden bei einer solchen Gelegenheit totzufahren "kostet" in D 90 Tagessätze und 3-6 Monate Führerscheinentzug. Ich finde das sagt alles.
@knud @thijs_lucas Im Höchstfall, wenn überhaupt. Und Berufskraftfahrende, die es eigentlich am besten wissen müssten, kommen auch oft um den Führerscheinentzug herum.
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@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas Deshalb haben die neuesten Straßenpanzer von Audi auch optional "virtuelle" Außenspiegel (aka kleine Kameras), die auf OLED-Displays im Innenraum projiziert werden. Nichts zum Umklappen. Spart etwas am cw-Wert und erschwert Aktivismus vom Pöbel.
@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143 Das ist erlaubt? Wenn ich mir überlege, wie lange Radfahrer unbedingt einen Dynamo brauchten.
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@thijs_lucas Der einzige Grund, warum nicht mehr Kinder als Fußgänger überfahren werden, ist wahrscheinlich, dass die meisten Eltern ihre Kinder kaum noch zu Fuß unterwegs sein lassen.
@Hilde @thijs_lucas Das ist leider ein ganz wichtiger Grund warum Kinder zu Hause bleiben müssen anstatt mit Freunden/-innen draußen zu spielen. Für den Spielplatz ein Straße überqueren wo manch ein Autofahrer noch beschleunigt wenn man sie überquert ... Und was bleibt zu Hause ohne Besuch (der ja auch über Straßen müsste)? Bildschirm, Bildschirm, …
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@thijs_lucas @Trojaner ja dann darf ich als PKW/LKW Fahrer nicht überholen.
Weil sonst ist es ja klar, dass man kollidiert. Dahinter bleiben ist am sichersten.
@necrosis Vor allem darf man einander nicht die Vorfahrt nehmen. Die wird den jeweils schwächeren Verkehrsteilnehmern gern genommen. Kinder sind besonders gearscht; auf sie achtet niemand. Aber sie sind gut auf den Verzicht gedrillt, auf die Umsicht, die die Großen nicht üben – trotzdem wurden 2024 27.000 Kinder verletzt oder gar getötet. Die Hälfte zu Fuß oder mit Fahrrad. @thijs_lucas
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Abschließend noch dieser Gedanke:
Wohlwollend ausgelegt, ließe sich bei #übersehen von grober Fahrlässigkeit sprechen. Ich zweifle aber, ob wir nicht längst eine Kultur von bedingtem Vorsatz, also dem billigendem in Kauf nehmen, dass wir mit unserem Fehlverhalten Menschenleben gefährden und womöglich Menschen töten könnten.
@thijs_lucas billigend in kauf nehmen siehe https://www.youtube.com/watch?v=GbIPQ42BhHQ bei 8:11, der Radfahrer hat den LKW Fahrer die ganze Zeit im Spiegel gesehen - der LKW Fahrer nicht ein Blick gemacht...
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@morsuapri @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143 Das ist erlaubt? Wenn ich mir überlege, wie lange Radfahrer unbedingt einen Dynamo brauchten.
@daarin @Thore @Chubbypunk @thijs_lucas @yacc143
Bei LKW wird es ja als Maßnahm gegen den mysteriösen „Toten Winkel“ empfohlen.Und Du darfst niemals nicht diese Freizeitgeräte mit echten Fortbewegungsmaschinen in eine Topf werfen! Zumal ja die Automobilindustrie für die armen, völlig überlasteten Politiker*innen Gesetze und Verordnungen schon mal vorformuliert.
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#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
Wie dieses #Übersehen funktioniert, konnte ich gestern in aller Ruhe erleben.
Ich - gut sichtbar - laufe in Ruhe auf dem rechten Fußweg zur Arbeit und quere an einer Kreuzung hinter einer Schule eine Straße ohne Ampeln. Links von mir will eine SUV-Fahrerin nach rechts abbiegen und zieht durch, sie blinkt nicht, sie guckt stoisch gerade aus, kein Blick in den Spiegel, kein Schulterblick, einfach gar kein Blick zu Seite. Keine Reaktion als ich ans Fenster klopfe.@thijs_lucas Ich gehe davon aus, dass alle nicht-nur-Autofahrer*innen solche Erlebnisse schon hatten. Die Situationen in denen man "übersehen" wird und einem dann noch erklärt wird, dass man unsichtbar war sind teilweise unfassbar. Freie Sicht, kein anderes Auto das gestresst hat, aber das rote Fahrrad mit dem bunt angezogenen Radfahrer auf der Vorfahrtstraße … keine Chance, das war unsichtbar.
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@thijs_lucas @montag das ist nicht richtig. Wer auf Autoverkehr konzentriert ist, kann andere Verkehrsteilnehmer leicht übersehen, das ist der "Gorilla-Effekt". Ein wichtiges Argument für sichere Infrastruktur.
Wer auf Autoverkehr konzentriert ist, kann andere Verkehrsteilnehmer leicht übersehen,
Das mag wohl stimmen, aber dann ist doch schon irgendwo anders etwas falsch gelaufen. Auf der Autobahn mag es ja OK sein nur auf Autoverkehr zu achten, aber in der Stadt besteht der Verkehr nun mal nicht nur aus Kfz, sondern auch aus Rad- und Fußverkehr. Wer damit nicht klar kommt sollte lieber auf ÖPNV umsteigen.Ein wichtiges Argument für sichere Infrastruktur.
Jein, ich bin häufig im Urlaub mit dem Fahrrad in Dänemark unterwegs. Die Radinfrastruktur ist dort meist sehr gut, und dort ist das Radfahren auch sehr entspannt. Allerdings sind die dänischen Autofahrenden offensichtlich nicht mehr daran gewöhnt, das man mit dem Rad manchmal auch die Straßen benutzen muss. In solchen Situationen tritt dann sicherlich der "Gorill-Effekt" ein und das macht es für radfahrende überall dort in Dänemark sehr gefährlich, wo es keine tolle Fahrradinfrastruktur gibt. Also muss die Infrastruktur überall toll sein, oder man muss autofahrende auf andere Art und Weise permanent daran erinnern, dass sie nicht alleine auf der Straße unterwegs sind.Und ich habe mir Deinen Satz jetzt noch mal richtig durchgelesen und gehe jetzt mal richtig auf den Satz ein
. Sichere Infrastruktur bedeutet ja nicht zwangsläufig getrennte Infrastruktur, sondern fehlertolerante Infrastruktur. Und die sollte es überall geben. -
@montag @thijs_lucas
Ich kenne diesen Schrecken: Als Radfahrer, Fußgänger, Autofahrer.
"Übersehen" ist für Menschen ein normales Verhalten. Nicht prinzipiell schlimm - wir sind alle so.Aber deshalb müssen die (Verkehrs)Bedingungen so gestaltet sein, dass unsere Fehler keine schlimmen Folgen haben. Übersichtliche Kreuzungen, #Tempo30, Vorrang für die Gefährdetsten.
Verkehr geht nur mit viel Rücksicht gut.
(Jogger mit Podcast, LKW ohne Beifahrer, Fahrrad in Gegenrichtung machen es schwierig)(Jogger mit Podcast,
Hm, die sehen ja durchaus, was vor ihnen so los ist, und es nehmen ja durchaus gehörlose am Straßenverkehr teil.LKW ohne Beifahrer, Fahrrad in Gegenrichtung
Mindestens in der Stadt sollte es für LKWs vorgeschrieben sein, mit Beifahrer zu fahren. Und Fahrrad in Gegenrichtung kotzt mich als Radfahrer auch ziemlich an. -
@thijs_lucas schon mal dran gedacht dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest wenn du bei ihr an das Fenster klopfst?! 🤨
Die Frau war alleine und ein fremder Typ klopft an die Scheibe!dass du bei der Fahrerin vielleicht Angst auslösen könntest
Zurecht, sie hat durch ihre Ignoranz ja auch angst ausgelöst. Wenn ich als Fußgänger oder Radfahrer so knapp geschnitten oder überholt werde, das ich auf das Dach oder gegen die Scheibe klopfen kann, möchte ich erschrecken und aufwecken (und ehrlich gesagt auch so viel "Angst" erzeugen, das nicht ausgestiegen wird). Das aufs Dach schlagen ist auch eher so ein reflex, ich denke da im Moment auch nicht drüber nach, im Nachhinein frage ich mich allerdings schon manchmal ob das jetzt so klug und gut war.Ich wurde als Autofahrer auch schon mal von einem Radfahrer kräftig angeblafft und zwar völlig zurecht. Das ist zwar schon mindestens 15 Jahre her, es ist mir aber immer noch im Gedächtnis.
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E energisch_@troet.cafe shared this topic
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@necrosis Vor allem darf man einander nicht die Vorfahrt nehmen. Die wird den jeweils schwächeren Verkehrsteilnehmern gern genommen. Kinder sind besonders gearscht; auf sie achtet niemand. Aber sie sind gut auf den Verzicht gedrillt, auf die Umsicht, die die Großen nicht üben – trotzdem wurden 2024 27.000 Kinder verletzt oder gar getötet. Die Hälfte zu Fuß oder mit Fahrrad. @thijs_lucas
@thijs_lucas @Trojaner mein Vermieter hat sich kürzlich einen Ford Ranger Pickup gekauft. Um eine Wohnkabine drauf zu machen. Die Motorhaube ist derart hoch.
Die Sicht nach vorne absolut beschissen. Also dass man sich da nicht total unsicher fühlt, wenn man einfach nichts sieht. Gruselig.
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#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
Wie dieses #Übersehen funktioniert, konnte ich gestern in aller Ruhe erleben.
Ich - gut sichtbar - laufe in Ruhe auf dem rechten Fußweg zur Arbeit und quere an einer Kreuzung hinter einer Schule eine Straße ohne Ampeln. Links von mir will eine SUV-Fahrerin nach rechts abbiegen und zieht durch, sie blinkt nicht, sie guckt stoisch gerade aus, kein Blick in den Spiegel, kein Schulterblick, einfach gar kein Blick zu Seite. Keine Reaktion als ich ans Fenster klopfe.@thijs_lucas solche Situation erst kürzlich bei Schülerlotsen erlebt. Abbieger hätte ihn um ein Haar über den Haufen gefahren und zwei Kinder gleich mit. Dabei trug der einen neongelben Mantel und hatte ne Kelle.
Manchmal denk ich, die Leute fahren Auto mit geschlossenen Augen -
#GrobeFahrlässigkeit am Steuer
Wie dieses #Übersehen funktioniert, konnte ich gestern in aller Ruhe erleben.
Ich - gut sichtbar - laufe in Ruhe auf dem rechten Fußweg zur Arbeit und quere an einer Kreuzung hinter einer Schule eine Straße ohne Ampeln. Links von mir will eine SUV-Fahrerin nach rechts abbiegen und zieht durch, sie blinkt nicht, sie guckt stoisch gerade aus, kein Blick in den Spiegel, kein Schulterblick, einfach gar kein Blick zu Seite. Keine Reaktion als ich ans Fenster klopfe.@thijs_lucas@norden.social
Hätteste mit nem Schlüsseln den Lack zerkratzt. Da hätte es wohl ne Reaktion gegeben. -
>> Mit der flachen Hand aufs Dach schlagen <<
das kann tötlich enden.
weil das ist für einige leute sofort die ermächtigung dir gewalt anzutun da du sie Emotional auch geschlagen hast.
das Auto ist viel wichtiger (für einige menschen) als die eigenen kinder.
auto fahrer sind so zentriert in ihren wagenburgen das sie andere NICHT wagen fahrer nicht mal mehr als Menschen wahrnehmen. und deswegen auch in der lage sind leute zu töten da die ander Person kein mensch ist
das kann tötlich enden.
Ja, die Gefahr besteht im Extremfall natürlich, deshalb frage ich mich im Nachhinein auch immer, ob das jetzt so klug war von mir. Einmal habe ich es bis jetzt erlebt, das der Autofahrer aussteigen wollte. Als ich dann böse guckend näher gekommen bin und brüllend gefragt habe, was sein Problem sei, hat er ganz schnell seine Tür wieder zu gemacht und ist losgefahren. Hätte aber auch ins Auge gehen können. -
@thijs_lucas solche Situation erst kürzlich bei Schülerlotsen erlebt. Abbieger hätte ihn um ein Haar über den Haufen gefahren und zwei Kinder gleich mit. Dabei trug der einen neongelben Mantel und hatte ne Kelle.
Manchmal denk ich, die Leute fahren Auto mit geschlossenen Augen@energisch_ nicht mit geschlossenen Augen, sondern damit beschäftigt auf dem Smartphone noch eine WhatsApp zu schreiben. Es technisch unmöglich zu machen im Kfz ein Handy zu benutzen würde wohl schon so einige Leben retten.
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@thijs_lucas Du sprichst mir mit diesem Thread so aus dem Herzen... ich empfinde es als fundamentale Ungerechtigkeit, dass die Unversehrtheit derjenigen, die nicht in klobigen SUVs sitzt, so oft so viel geringer geschätzt wird - eine permanente latente Verletzung von Grundrechten und Grundgesetz.
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Ich frage mich was wäre, wenn ich nicht komplett aufmerksam und reaktionsfähig gewesen wäre?
Was wenn die Straßen frei von Schnee und Eis wären und sie schneller abgebogen wäre?
Was, wenn ich nicht so aufmerksam, sondern ein träumendes Kind auf dem Schulweg wäre?Diese Fahrerin übersah mich. Ich bin 192 cm groß, meine Jacke war Senf gelb, die Straße beleuchtet. Dort hätte einen rosa Elefanten #übersehen.
Wie tickende Zeitbomben schlafwandeln solche Autofahrern*innen durch unsere Straßen.
@thijs_lucas Vor ein paar Jahren hatte ein Autofahrer einen auf einem unbeschrankten Bahnübergang *stehenden* Güterzug gerammt. Güterwagen. Vier Meter hoch, ein paar hundert Meter lang.
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Der einzige Grund, warum diese Autofahrer*innen mit ihrer demonstrativen Fahrlässigkeit und Ignoranz der StVO nicht mehr Kinder töten, liegt darin, dass die Kinder oftmals Glück haben und sich tagtäglich eine bessere Übersicht auf das Verkehrsgeschehen erarbeiten, als diese erwachsenen Gefährder*innen in ihren Stadtpanzern. Sie steigen in ihre Karren, setzen Scheuklappen auf und geben Gas - selber schuld wer nicht ausweicht - meine Karre ist stärker als das Fleisch und Blut der Minderwertigen
@thijs_lucas "Kinder müssen sich wie Erwachsene verhalten, damit Erwachsene sich wie Kinder verhalten können"
