Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
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@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann Selbst denken ist woke.
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@tinoeberl Warum wird die Vermittlung des Holländischen Griffs (https://de.wikipedia.org/wiki/Dutch_Reach) nicht in den Fahrschulen, in jedem Zeitungs- oder Onlineartikel, bei jeder Pressemitteilung der Polizei... vermittelt? Im Nachbarland ist das längst gängige Praxis.
Edit: hab die n-tv Redaktion deswegen angeschrieben und drum gebeten, das der jedesmal erwähnt wird.
Reaktion steht noch aus.@Macnutzer94 @tinoeberl Ich erlebe Fahrschulen als Treiber von #autogewalt.
Lernende werden genötigt "zügig" zu fahren, vermeintliche Lücken zu nutzen, auf Vorfahrt zu pochen, Radfahrende abzudrängen. Seit mein Sohn im letzten Jahr den Lappen gemacht & von den Fahrstundem erzählt hat, achte ich auf das Verhalten von Fahrschulautofahrenden gegenüber mir als Radfahrer.
#radfahrendenrechte #blechgewalt #autoterror -
@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann @Macnutzer94 @tinoeberl
Oh ja, Hirn wäre gut. Dazu der Hinweis zum #Kabarett Programm"Das letzte Einhirn" von @Pe samt #unplugtrump
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Wenn die Radlys sich nicht devot am Fahrbahnrand rumdrücken (Wehrmachtfreundliche StVO 1935-45), sondern auf der Mitte der rechten Fahrbahn radeln und die volle Breite beanspruchen, passieren auch keine Dooring- Rammungen mit richtig abgestelltem Stehblech.
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@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann @Macnutzer94 @tinoeberl
Den #Holländergriff zu propagieren wäre auf jeden Fall sinnvoll und hilfreich - aber langsam habe ich den Eindruck, dass ein solches Etikett insbesondere in den Bereichen Verkehrs- und Energiepolitik für die amtierende #Bundesregierung leider eher zu einen Ausschlusskriterium geworden istb
Und für BM #Schnieder scheint die Einführung jeglicher Maßnahmen durch das @bmv, die den Führerscheinerwerb erschweren könnten, undenkbar er als je zuvor
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Wenn Autos Schiebetüren hätten ...
Die sind aber nicht cool, weil ein Auto dadurch nicht breiter/größer wird wenn ein oder ausgestiegen wird! -
@tinoeberl Wenn die Radlys sich nicht devot am Fahrbahnrand rumdrücken (Wehrmachtfreundliche StVO 1935-45), sondern auf der Mitte der rechten Fahrbahn radeln und die volle Breite beanspruchen, passieren auch keine Dooring- Rammungen mit richtig abgestelltem Stehblech.
@berlin_radler
Taugt das für 11-Jährige? Für 81-Jährige? Nein? Dann taugt es nichts. -
@tinoeberl Wenn Autos Schiebetüren hätten ...
Die sind aber nicht cool, weil ein Auto dadurch nicht breiter/größer wird wenn ein oder ausgestiegen wird!@matthiaswuestefeld @tinoeberl
dann würden sie ohne zu kucken raus- und ins fahrende Fahrrad springen
- jede Wette. -
@berlin_radler
Taugt das für 11-Jährige? Für 81-Jährige? Nein? Dann taugt es nichts.@wortezimmer @tinoeberl Besser in der Mitte radeln und die gesamte Fahrbahn beanspruchen und sterben - als am Rand.
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E energisch_@troet.cafe shared this topic
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Helfen würde auch, erheblich weniger Autos in Innenstädten! Es gibt zu viel Stress bei der Parkplatzsuche und dann achten viele einfach nicht mehr auf den Verkehr. Radlys werden einfach ausgeblendet vom Hirn.
