Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Warum wird die Vermittlung des Holländischen Griffs (https://de.wikipedia.org/wiki/Dutch_Reach) nicht in den Fahrschulen, in jedem Zeitungs- oder Onlineartikel, bei jeder Pressemitteilung der Polizei... vermittelt? Im Nachbarland ist das längst gängige Praxis.
Edit: hab die n-tv Redaktion deswegen angeschrieben und drum gebeten, das der jedesmal erwähnt wird.
Reaktion steht noch aus. -
@tinoeberl Warum wird die Vermittlung des Holländischen Griffs (https://de.wikipedia.org/wiki/Dutch_Reach) nicht in den Fahrschulen, in jedem Zeitungs- oder Onlineartikel, bei jeder Pressemitteilung der Polizei... vermittelt? Im Nachbarland ist das längst gängige Praxis.
Edit: hab die n-tv Redaktion deswegen angeschrieben und drum gebeten, das der jedesmal erwähnt wird.
Reaktion steht noch aus.@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
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@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann Selbst denken ist woke.
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@tinoeberl Warum wird die Vermittlung des Holländischen Griffs (https://de.wikipedia.org/wiki/Dutch_Reach) nicht in den Fahrschulen, in jedem Zeitungs- oder Onlineartikel, bei jeder Pressemitteilung der Polizei... vermittelt? Im Nachbarland ist das längst gängige Praxis.
Edit: hab die n-tv Redaktion deswegen angeschrieben und drum gebeten, das der jedesmal erwähnt wird.
Reaktion steht noch aus.@Macnutzer94 @tinoeberl Ich erlebe Fahrschulen als Treiber von #autogewalt.
Lernende werden genötigt "zügig" zu fahren, vermeintliche Lücken zu nutzen, auf Vorfahrt zu pochen, Radfahrende abzudrängen. Seit mein Sohn im letzten Jahr den Lappen gemacht & von den Fahrstundem erzählt hat, achte ich auf das Verhalten von Fahrschulautofahrenden gegenüber mir als Radfahrer.
#radfahrendenrechte #blechgewalt #autoterror -
@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann @Macnutzer94 @tinoeberl
Oh ja, Hirn wäre gut. Dazu der Hinweis zum #Kabarett Programm"Das letzte Einhirn" von @Pe samt #unplugtrump
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Wenn die Radlys sich nicht devot am Fahrbahnrand rumdrücken (Wehrmachtfreundliche StVO 1935-45), sondern auf der Mitte der rechten Fahrbahn radeln und die volle Breite beanspruchen, passieren auch keine Dooring- Rammungen mit richtig abgestelltem Stehblech.
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@Macnutzer94 @tinoeberl ja, genau das üben. In NL fällt jeder durch die Fahrprüfung, der den sog. Holländer-Griff vergisst. Nicht immer auf Technik, ab und zu auch mal auf‘s Hirn bauen - dann gewöhnen sich die Menschen vielleicht auch wieder daran, es ab und zu zu benutzen
@annyhartmann @Macnutzer94 @tinoeberl
Den #Holländergriff zu propagieren wäre auf jeden Fall sinnvoll und hilfreich - aber langsam habe ich den Eindruck, dass ein solches Etikett insbesondere in den Bereichen Verkehrs- und Energiepolitik für die amtierende #Bundesregierung leider eher zu einen Ausschlusskriterium geworden istb
Und für BM #Schnieder scheint die Einführung jeglicher Maßnahmen durch das @bmv, die den Führerscheinerwerb erschweren könnten, undenkbar er als je zuvor
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
https://www.n-tv.de/panorama/Dooring-Risiko-ist-in-Grossstaedten-besonders-hoch-id30225109.html
@tinoeberl Wenn Autos Schiebetüren hätten ...
Die sind aber nicht cool, weil ein Auto dadurch nicht breiter/größer wird wenn ein oder ausgestiegen wird! -
@tinoeberl Wenn die Radlys sich nicht devot am Fahrbahnrand rumdrücken (Wehrmachtfreundliche StVO 1935-45), sondern auf der Mitte der rechten Fahrbahn radeln und die volle Breite beanspruchen, passieren auch keine Dooring- Rammungen mit richtig abgestelltem Stehblech.
@berlin_radler
Taugt das für 11-Jährige? Für 81-Jährige? Nein? Dann taugt es nichts. -
@tinoeberl Wenn Autos Schiebetüren hätten ...
Die sind aber nicht cool, weil ein Auto dadurch nicht breiter/größer wird wenn ein oder ausgestiegen wird!@matthiaswuestefeld @tinoeberl
dann würden sie ohne zu kucken raus- und ins fahrende Fahrrad springen
- jede Wette. -
@berlin_radler
Taugt das für 11-Jährige? Für 81-Jährige? Nein? Dann taugt es nichts.@wortezimmer @tinoeberl Besser in der Mitte radeln und die gesamte Fahrbahn beanspruchen und sterben - als am Rand.
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E energisch_@troet.cafe shared this topic on
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Unachtsam geöffnete #Autotüren führen in Städten wie #Berlin und #Hamburg immer wieder zu schweren #Unfällen mit #Radfahrern.
Trotz technischer Warnsysteme und Sicherheitsstreifen bleibt das Risiko hoch. Besonders gefährdet sind dicht befahrene Straßen ohne ausreichende Pufferzonen. Expert*innen fordern verpflichtende #Dooring-Warner für alle #Fahrzeuge. Auch der Ausbau sicherer #Infrastruktur könnte helfen, weitere #Todesfälle zu verhindern.
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