Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria hocheffizient in was? Niemand hat das explizit ausformuliert, oder? Könnte ja gut sein, dass die hocheffizient darin sind, lukrative Pöstchen nach der Legislaturperiode zu sichern
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@MichaelimOdenwald @lauteshirn Man stelle sich vor wir Grünen würden sowas machen. Man stelle sich vor Annalena Baerbock hätte sowas gesagt. Was da los wäre
@GrueneVictoria @MichaelimOdenwald @lauteshirn vielleicht geht ihr das ja falsch an. Einfach auch das grüne vom Himmel verkünden, und wenn dann von den Konservativen was mit "aber Fakten!" kommt, gar nicht drauf ein gehen, sondern gleich die nächste soziale Phantasie raushauen!
Die dürfen gar nicht mehr mitkommen mit dem Tempo, dann ist Energiewende, BGE, Mietendeckel, gute Bildung, Rente, Gesundheitssystem, alles in 2 Monaten durch...
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Dieser Beitrag wurde gelöscht!
@Cedara @GrueneVictoria Genau, damals hatten wir noch anständige deutsche Naturgesetze und nicht diesen neumodischen EU-Kram
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@FlippoFlip
Der Plan für die "patriotische Verbrennerkaufpflicht" liegt garantiert schon in der Schublade!
@GrueneVictoria@Chaotica @FlippoFlip @GrueneVictoria sie werden den "Volkswagen" neu erfinden! 5tausend Mark und keinen Pfennig teurer. Mit bester deutscher Verbrennertechnik.
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oder wenn die 80% Wirkungsgrad nicht hinzubekommen sind wird der maximale Energieverbrauch auf das Äquivalent von 3l/100km gedeckelt
@echopapa Verbrauch deckeln? mit der CxU? der war gut
@FlippoFlip @GrueneVictoria -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Bei "hocheffizienten Verbrenner" ist doch keine Technik aka Motoren gemeint. "hocheffizienten Verbrenner" sind die Damen und Herren der Union, die die Zukunft und die Lebensgrundlage nachfolgender Generationen verbrennen!
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@GrueneVictoria Team Dampfler, klar. Wir haben noch Glück, das sie keine Dampfwagen wieder einführen wollen.
@geist @GrueneVictoria Mensch, bring die nicht auf dumme (noch dümmere) Ideen!
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Der Carnot-Wirkungsgrad gilt letztlich (über die Energiequelle) auch für E-Autos und Solarsysteme als maximal erreichbarer "Effizienz-Wert" aller reversiblen Systeme (darum geht es hier ja); das bringt keinen Punkt. Es geht um CO2! Da null! CO2-Ausstoss nicht! reicht, sondern CO2 aktiv! aus der Atmosphäre raus muss, bleibt: wie raus, wohin? E-Fuels binden CO2 als Tankfüllungen - aber auch nicht mehr. Ich bin Fan von Pflanzenkohle, gucksu terra preta - ist sogar Seebebenfest.
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
#Vertrauensfrage ???
kann die #Opposition wirklich nichts gegen all diese ,, Regierung ,, machen ??? -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria "Wir werden hier alle hart verarscht":
Nicht alle, sondern nur jene, die es explizit wollen.
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@echopapa Verbrauch deckeln? mit der CxU? der war gut
@FlippoFlip @GrueneVictoria -
@ArneBab @fahrradmartin @GrueneVictoria
(Deutsche) Ingenieure wissen im Allgemeinen auch um den Wirkungsgrad eines Verbrenners und um die Definition des Effizienzbegriffes.Eine Wärmekraftmaschine erzeugt halt in erster Linie Wärme... Und den Wirkungsgrad von 60% erreicht man nur mit "kalter Flamme". Blöd dass das bislang nur in der Schwerelosigkeit funktioniert.
@flyIng @ArneBab @fahrradmartin @GrueneVictoria
"Nur in der Schwerelosigkeit"? Dann ist ja das erste Ziel des bayrischen Raumfahrtprogramms klar: einen BMW ins All schießen! Mit laufenden Motor! -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Ich denke es kann sich nur um Autos mit Holzvergaser handeln, da diese mit nachwachsenden Rohstoffen fahren.
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
Dem letzten Satz habe ich nichts hinzuzufügen...
Auch bei dieser "Diskussion" alles eher postfaktisch.
Sehe das sowohl allgemein als auch als ehemaliger Entwickler in der vielgeschimpften Autoindustrie. -
@Ecano Nein das war heute nicht Thema. Aber die Koalition muss demnächst Maßnahmen zum Klimaschutz vorlegen und wir sind schon sehr gespannt, wie sie den CO2 Ausstoß im Verkehrssektor reduzieren wollen
Wahrscheinlich dürfen Radfahrer nicht mehr ausatmen.
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oder wenn die 80% Wirkungsgrad nicht hinzubekommen sind wird der maximale Energieverbrauch auf das Äquivalent von 3l/100km gedeckelt
@echopapa (Natürlich nur auf dem Prüfstand, bei +22°C.) 🤪
@FlippoFlip @GrueneVictoria -
@GrueneVictoria @MichaelimOdenwald @lauteshirn vielleicht geht ihr das ja falsch an. Einfach auch das grüne vom Himmel verkünden, und wenn dann von den Konservativen was mit "aber Fakten!" kommt, gar nicht drauf ein gehen, sondern gleich die nächste soziale Phantasie raushauen!
Die dürfen gar nicht mehr mitkommen mit dem Tempo, dann ist Energiewende, BGE, Mietendeckel, gute Bildung, Rente, Gesundheitssystem, alles in 2 Monaten durch...@eine_Mel @GrueneVictoria @MichaelimOdenwald @lauteshirn
Das funktioniert halt andersherum leider nicht.
Wir haben doch alle mitbekommen, was die käuflichen #Medien alles veranstaltet haben, um die Ampel erst zu verhindern und dann schnell wieder los zu werden.https://lexikon.stangl.eu/33746/habgier-gier
https://de.wikipedia.org/wiki/Braunes_Erbe
https://www.psychologie-guide.de/die-dummheit-ist-allgegenwaertig-und-kennt-keine-grenzen.html
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Könnte man nicht einfach festlegen, das Verbrenner den gleichen Wirkungsgrad wie elektrische Autos haben müssen, um als hocheffizient zu gelten?
@JFG @GrueneVictoria
Dann wäre es ja nicht "technologieoffen".
BTW, da haben sie einen Begriff eingeführt ohne ihn zu definieren. Vom VdA diktiert und von der BReg gedankenlos übernommen. Mglw. wäre das einem erfahreneren Kanzler nicht passiert.
Die nachgelieferte Definition wird sich dann an der praktischen Grenze orientieren und jede Annäherung daran "hocheffizient" nennen. -
@GrueneVictoria Der Carnot-Wirkungsgrad gilt letztlich (über die Energiequelle) auch für E-Autos und Solarsysteme als maximal erreichbarer "Effizienz-Wert" aller reversiblen Systeme (darum geht es hier ja); das bringt keinen Punkt. Es geht um CO2! Da null! CO2-Ausstoss nicht! reicht, sondern CO2 aktiv! aus der Atmosphäre raus muss, bleibt: wie raus, wohin? E-Fuels binden CO2 als Tankfüllungen - aber auch nicht mehr. Ich bin Fan von Pflanzenkohle, gucksu terra preta - ist sogar Seebebenfest.
@a_goodall_spaceship @GrueneVictoria EDIT: teils missverstanden, sorry!
Weder Wind- noch Wasserturbinen haben irgend etwas mit Carnot zu tun, und Photovoltaik natürlich auch nicht − also sind Elektroantriebe nicht daran gebunden.
Wenn du auf der Fläche, wo du deine "Pflanzenkohle" anbauen willst, stattdessen PV-Module aufstellst, kannst du CO₂-Emissionen senken − raus aus dem Kreislauf kriegst du das C nur, indem du es vergräbst, nicht indem du es in Autotanks füllst.
