Ich fahre seit 6 Jahren ein #EAuto 🚗⚡️.
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@necrosis @Kommentator @forthy42 @werdenfels @VQuaschning Ja. In der Gesamtbetrachtung sind eAutos auch in China klimaschonender als Verbrenner und werden mit dem EE-Ausbau besser. Verbrennen bleiben immer gleich dreckig.
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@necrosis @Kommentator @forthy42 @werdenfels @VQuaschning Ja. In der Gesamtbetrachtung sind eAutos auch in China klimaschonender als Verbrenner und werden mit dem EE-Ausbau besser. Verbrennen bleiben immer gleich dreckig.
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@VQuaschning hi the Netherlands here. I have had multiple chargers in Germany which didn’t accept my chargingcard, which should be usable in all of Europe. Also chargers where you have to download an app to start the charging process. Haven’t seen that in countries like Belgium and France. Or one fastcharger at Kaufland which only accepts the kaufland kundekarte. Things can be improved.
@chantal, I had the same problem with my charging card.
It's even more terrible because you need a new app for every charger company. #Charging #Cards #Apps #Frustration -
@Saupreiss @gehrels @VQuaschning @Mieterverein_Bochum
Klar. Nicht umsonst ist in der taz ein Bericht dass Fördermittel sinnvoll wären. Sie sind wohl auch geplant
https://taz.de/Ladeinfrastruktur-fuer-E-Autos/!6148634&s=wallbox/Man müsste es gegenrechnen. Vielleicht kann man sich mit anderen Mietern zusammentun oder es gibt irgendwo Platz für eine Wallbox die von mehreren genutzt werden kann.
Ich bin übrigens Mieter und ich ziehe bestimmt nicht um
Ich denke da direkt an den lokalen Platzhirsch als Full-Service-Anbieter und es gruselt mich. Dafür steht dann bestimmt DC auf dem Hof, damit es sich auch lohnt.
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Ich denke da direkt an den lokalen Platzhirsch als Full-Service-Anbieter und es gruselt mich. Dafür steht dann bestimmt DC auf dem Hof, damit es sich auch lohnt.
@Saupreiss @Weltbewohner @VQuaschning @Mieterverein_Bochum Vielleicht muss man auch ganz anders denken? Ich fand die Idee mit dem Bordstein sensationell. Auch so könnte man Fördermittel verwenden und hätte gleich mehrere Häuser versorgt https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/e-ladestationen-im-bordstein-in-wandsbek-und-altona-geplant,hamj-1232.html
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@Saupreiss @Weltbewohner @VQuaschning @Mieterverein_Bochum Vielleicht muss man auch ganz anders denken? Ich fand die Idee mit dem Bordstein sensationell. Auch so könnte man Fördermittel verwenden und hätte gleich mehrere Häuser versorgt https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/e-ladestationen-im-bordstein-in-wandsbek-und-altona-geplant,hamj-1232.html
Ich weiß, dass das in der Praxis ausprobiert wurde, bleibe aber dennoch skeptisch, dass die sich durchsetzen.
Aber: Bei Laternenparkern find ich Laternen toll. Anderswo klappt das, hier gibt es da alle möglichen Gründe, warum das niemals funktioniere. -
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@necrosis @soletan @diabhoil @VQuaschning
Mein Arbeitgeber hat das sogar.Aber: zu horrenden Preisen weit über dem aller anderen in der Umgebung.
Interne Vermutung ist (Aussagen bekommen wir leider nicht), dass das vermutlich daran liegt, das die ja mehr oder weniger nur so 10 Stunden genutzt werden können (Arbeitstag halt) und daher weniger Umsatz pro Tag sind, die Fixkosten somit mehr ins Gewicht fallen.
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@necrosis @LunaDragofelis @soletan @VQuaschning @diabhoil Auch das ist eigentlich schon privilegiert. Wenn wir hier eine Wallbox hätten, müsste ich noch 10m Kabel über Rasen und öffentlichen Fußweg werfen.
Vorausgesetzt, ich hätte dann den einen Parkplatz vor der Tür.
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Ich fahre seit 6 Jahren ein #EAuto
️. Noch nie hatte ich Probleme, es unterwegs wieder aufzuladen 
. Trotzdem hält sich hartnäckig das Gerücht, die #Ladeinfrastruktur in Deutschland sei noch so schlecht, dass man sich kein E-Auto kaufen könne. Heute haben wir über 45.000 Schnellladepunkte.
Wie viele müssen es werden, damit das Gerücht endlich beerdigt wird?@VQuaschning
Wenn man in einer Mietwohnung in der Stadt wohnt ist das Ladenetz wirklich suboptimal. Hier muss noch einiges getan werden.
Ein Ansatz wäre die Arbeitgeber mehr in die Pflicht zu nehmen. Auf Firmenparkplätzen ergeben Ladesäulen wirklich Sinn. Das wäre auch durchaus dienlich für das Netz, insbesondere im Sommerhalbjahr. Und mit Vehicle to Grid sparen wir noch weitere Gaskraftwerke weg... -
Ich fahre seit 6 Jahren ein #EAuto
️. Noch nie hatte ich Probleme, es unterwegs wieder aufzuladen . Trotzdem hält sich hartnäckig das Gerücht, die #Ladeinfrastruktur in Deutschland sei noch so schlecht, dass man sich kein E-Auto kaufen könne. Heute haben wir über 45.000 Schnellladepunkte. Wie viele müssen es werden, damit das Gerücht endlich beerdigt wird?@VQuaschning meinereins 12 Jahre elektrisch. Funktkoniert immer besser!
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@Saupreiss @VQuaschning @arby Eben das war mein Hintergedanke. Da könnte es dann zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen und wäre wohl oft auch wesentlich günstiger als bei Nacht.
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Ich fahre seit 6 Jahren ein #EAuto
️. Noch nie hatte ich Probleme, es unterwegs wieder aufzuladen . Trotzdem hält sich hartnäckig das Gerücht, die #Ladeinfrastruktur in Deutschland sei noch so schlecht, dass man sich kein E-Auto kaufen könne. Heute haben wir über 45.000 Schnellladepunkte. Wie viele müssen es werden, damit das Gerücht endlich beerdigt wird?@VQuaschning das ist nur ein vorgeschobenes Argument
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@necrosis
Trotzdem sauberer als wenn es Verbrenner selbst verbrennen würden.
@forthy42 @werdenfels @Ascendor @VQuaschning -
@necrosis @werdenfels @Kommentator Ein E-Auto hält 10-20 Jahre, eine Wärmepumpe sogar noch länger. Du musst die gesamte Lebensdauer betrachten, im Vergleich zu einem jetzt verkauften Verbrenner/Brennofen.
Und man braucht auch einen verdammt effizienten Verbrenner, damit man mit modernen Kohlestaub-Kraftwerken mithalten kann. Das sind die, für deren Errichtung die Chinesen die letzten Jahre geschimpft wurden, dabei ersetzen die alte Kraftwerke, die nicht regelbar waren, oder gar nur als Boiler für Fernwärme genutzt wurden.
@forthy42
Wenn nur paar km im Winter fährst, erreichen die nicht mal das
@necrosis @werdenfels @Kommentator -
Ich denke da direkt an den lokalen Platzhirsch als Full-Service-Anbieter und es gruselt mich. Dafür steht dann bestimmt DC auf dem Hof, damit es sich auch lohnt.
@Saupreiss @gehrels @VQuaschning @Mieterverein_Bochum
Hilf mir bitte auf die Sprünge. Ich komm gerad nicht mit -
@Saupreiss @gehrels @VQuaschning @Mieterverein_Bochum
Hilf mir bitte auf die Sprünge. Ich komm gerad nicht mitSympathische Vermietgesellschaft beauftragt „Full-Service-Anbieter“. Full-Service-Anbieter nimmt Freundschaftspreis (10€ pro Karte und Monat und nur 0,85€ pro kWh.)
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Ich fahre seit 6 Jahren ein #EAuto
️. Noch nie hatte ich Probleme, es unterwegs wieder aufzuladen . Trotzdem hält sich hartnäckig das Gerücht, die #Ladeinfrastruktur in Deutschland sei noch so schlecht, dass man sich kein E-Auto kaufen könne. Heute haben wir über 45.000 Schnellladepunkte. Wie viele müssen es werden, damit das Gerücht endlich beerdigt wird?@VQuaschning
Ja, aber sobald man sich an einen Ladeanbieter bindet, ist es eine Katastrophe. Ohne wird es schwierig an der Strecke was günstiges zu finden. Und da stimmt das Argument, dass man für den Preis auch gleich Diesel fahren kann. Für Besitzer ohne eigene Wallbox spielt leider das die größte Rolle beim Umstieg. Wir sind auch am Anfang ohne ausgekommen und auch relativ günstig, aber nur weil wir bei Aldi und über unseren HH-Stromanbieter günstig laden konnten. -
@Ascendor @forthy42 @VQuaschning aber zu teuer.
@werdenfels
Ewe Go hat auch keine Grundgebühr und kostet 52 Cent pro kwh. Das ist gerade noch ok.
