Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria @Bugspriet Wer hocheffiziente Verbrenner ernsthaft fördern will, kommt doch eigentlich eh nicht um #Fernfusion herum.
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
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Bei Ihnen scheinen auch alternative Fakten zu gelten, wo Sie doch vorgeblich so anders als Trump sein wollen.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0959652624032451@zorro
Habe ich etwas übersehen? Oder steht da tatsächlich keine Silbe über Effizienz? -
Du meinst die lassen dann in e-Autos etwas einbauen um den Wirkungsgrad auf Verbrennerniveau zu senken?
@HLunke @GrueneVictoria @JFG ich finde diese Idee hochgradig amüsant! Etwa wie halogenlampen und jede Oberfläche beheizbar.
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@GrueneVictoria die letzten 3 Jahre haben die 1,5° Marke überschritten. Was wollen sie tun, um den CO2 Ausstoß im Verkehr zu verringern? Haben sie sich dazu geäußert?
@Ecano Nein das war heute nicht Thema. Aber die Koalition muss demnächst Maßnahmen zum Klimaschutz vorlegen und wir sind schon sehr gespannt, wie sie den CO2 Ausstoß im Verkehrssektor reduzieren wollen
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
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@GrueneVictoria Carnot-Wirkungsgrad bezieht sich auf den theoretisch maximal möglichen Wirkungsgrad bei der Umwandlung von Wärmeenergie zwischen einem gegebenem Temperaturgefälle. Deswegen ist es für den Verbrenner nicht direkt anwendbar. Der arbeitet ja nicht mit einem gegebenen Temperaturgefälle sondern erzeugt selbst eins. Dabei startet die Erwärmung aber nicht bei 0 Kelvin sondern grob bei der Umgebungstemperatur. Deswegen schließt Carnot einen Wirkungsgrad von 100% bezogen auf den Energiegehalt des Brennstoffs nicht aus. Wir werden nie auch nur in die Nähe davon kommen - aber Carnot ist physikalisch die falsche Argumentationslinie.
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
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@GrueneVictoria Im Grunde ist jede Verbrennung, die vollständige Oxidation zur Folge hat, irgendwie hocheffizient.... nur halt nicht als Antriebsenergie.
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Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
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@GrueneVictoria Naturgesetze. Pah!
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
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@GrueneVictoria Gut gut, wo aber ist der Ausweg? Bin gerade an einem Menschen vorbei der die Zeit des Beladens seines Verbrennerautos nutzte um selbiges 'warm-laufen' zu lassen.
Das Gesetz sagt: Das ist verboten.
Die Realität kichert: Na und?Das wird nichts mehr in diesem Land.
️ 
@PaulMeyn @GrueneVictoria naja, das Gesetz verbietet unnötiges Laufenlassen. Und ich wette die cdu definiert unnötig ganz anders als die Grünen.
Dazu kommt natürlich dass das betreffende Gesetz die Straßenverkehrsordnung ist - dadurch gilt das Verbot nur auf öffentlichen Flächen. -
@PaulMeyn @GrueneVictoria naja, das Gesetz verbietet unnötiges Laufenlassen. Und ich wette die cdu definiert unnötig ganz anders als die Grünen.
Dazu kommt natürlich dass das betreffende Gesetz die Straßenverkehrsordnung ist - dadurch gilt das Verbot nur auf öffentlichen Flächen.@hhmn @GrueneVictoria Tja die Logik war noch nie die Paradedisziplin der Politik.
️Zumindest teilt mir meine Lunge auf befragen mit das ihr das ziemlich egal ist ob sie Giftgas von öffentlichen oder privaten Flächen verabreicht bekommt.
️ ️ Einen Ausgleich für die Dauerbeeinträchtigung durch solche Schadstoffe (idealerweise) durch die Verursacher ist, denke ich, auch nicht angedacht.
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@GrueneVictoria Das ist wie mit der KI und VibeCoding... da kommt dann was raus, was man mangels Denkleistung nicht verifizieren kann und weil es (von der Auto-Lobby kommt), muss das ja stimmen, schließlich sind das Fachleute, und dann wird es nachgeplappert ohne zu verifizieren. Und wenn man dann beim Politiker oder VibeCoder nachfragt warum und wieso, dann fangen die an zu stottern.
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Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
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@GrueneVictoria hocheffizient in was? Niemand hat das explizit ausformuliert, oder? Könnte ja gut sein, dass die hocheffizient darin sind, lukrative Pöstchen nach der Legislaturperiode zu sichern
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@MichaelimOdenwald @lauteshirn Man stelle sich vor wir Grünen würden sowas machen. Man stelle sich vor Annalena Baerbock hätte sowas gesagt. Was da los wäre
@GrueneVictoria @MichaelimOdenwald @lauteshirn vielleicht geht ihr das ja falsch an. Einfach auch das grüne vom Himmel verkünden, und wenn dann von den Konservativen was mit "aber Fakten!" kommt, gar nicht drauf ein gehen, sondern gleich die nächste soziale Phantasie raushauen!
Die dürfen gar nicht mehr mitkommen mit dem Tempo, dann ist Energiewende, BGE, Mietendeckel, gute Bildung, Rente, Gesundheitssystem, alles in 2 Monaten durch...
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@Cedara @GrueneVictoria Genau, damals hatten wir noch anständige deutsche Naturgesetze und nicht diesen neumodischen EU-Kram
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@FlippoFlip
Der Plan für die "patriotische Verbrennerkaufpflicht" liegt garantiert schon in der Schublade!
@GrueneVictoria@Chaotica @FlippoFlip @GrueneVictoria sie werden den "Volkswagen" neu erfinden! 5tausend Mark und keinen Pfennig teurer. Mit bester deutscher Verbrennertechnik.
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oder wenn die 80% Wirkungsgrad nicht hinzubekommen sind wird der maximale Energieverbrauch auf das Äquivalent von 3l/100km gedeckelt
@echopapa Verbrauch deckeln? mit der CxU? der war gut
@FlippoFlip @GrueneVictoria -
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@GrueneVictoria Bei "hocheffizienten Verbrenner" ist doch keine Technik aka Motoren gemeint. "hocheffizienten Verbrenner" sind die Damen und Herren der Union, die die Zukunft und die Lebensgrundlage nachfolgender Generationen verbrennen!
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@GrueneVictoria Team Dampfler, klar. Wir haben noch Glück, das sie keine Dampfwagen wieder einführen wollen.
@geist @GrueneVictoria Mensch, bring die nicht auf dumme (noch dümmere) Ideen!
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@GrueneVictoria Der Carnot-Wirkungsgrad gilt letztlich (über die Energiequelle) auch für E-Autos und Solarsysteme als maximal erreichbarer "Effizienz-Wert" aller reversiblen Systeme (darum geht es hier ja); das bringt keinen Punkt. Es geht um CO2! Da null! CO2-Ausstoss nicht! reicht, sondern CO2 aktiv! aus der Atmosphäre raus muss, bleibt: wie raus, wohin? E-Fuels binden CO2 als Tankfüllungen - aber auch nicht mehr. Ich bin Fan von Pflanzenkohle, gucksu terra preta - ist sogar Seebebenfest.
