Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".

mastokarl@mastodon.social

@GrueneVictoria Das liegt daran, dass ihr alle ganz engstirnige Vorstellungen von Effizienz habt, die irgendwie mit Fahrleistung zu tun haben.

Aber: Verbrenner sind viel effizienter darin,
⁃ mit Motorwärme das Autoinnere im Winter zu heizen
⁃ Nöligen und für manche unheimlich maskulinen Lärm zu produzieren
⁃ unglaublich viele kleine bewegliche Teile zum Einsatz zu bringen
⁃ Abgase in die Umwelt zu blasen.

… als e-autos das je könnten.

dendroniker@machteburch.social

@GrueneVictoria

Die Sache mit dem #BesitzStand
vernetzt weit mehr Gebiete des privaten, betrieblichen, sonstigen öffentlichen und gesellschaftlichen Lebens, als gedacht.
"Es wird überall an den Speck gehen müssen."

arnebab@rollenspiel.social

@flyIng ja, genau.

Aber Politiker zu erreichen funktioniert vielleicht eher mit Politik: mit eurem Unfug beleidigt ihr unsere Ingenieure und Autokonzerne und beschädigt sie international.

@fahrradmartin @GrueneVictoria

kate@polaroid.absturztau.be

Merke: Wenn Politiker technische Begriffe benutzen, dann nicht, weil sie damit etwas ausdrücken wollen, was es im technischen Feld gibt, sondern nur um Unwissende und sich selbst zu verarschen! Es ist pseudowissenschaftliches Dummgeblubber wie jedes andere sauteure Globuli auch. Kate - Physikerin.

bmaxv@noc.social

@GrueneVictoria

Ich finde dieses Zeitalter der "fakenews" und Ablehnung von klassisch geführter rationaler Argumentation sehr interessant.

Meine Schlussfolgerung aus solchem Verhalten ist das der Parlamentarismus ein Problem hat, wenn die Leute effektiv nicht miteinander reden wollen.

Da braucht es dann ggf. andere Strategien und da wären als gewählte Vertreter Menschen wie du gefragt sich dazu etwas zu überlegen.

Es ist die Frage wie sehr man auf "rationale Argumente funktionieren" hofft.

seeker@tirnanog.todon.de

@GrueneVictoria

Wir werden hier alle hart verarscht

Ja sicher.

escalator13@mastodon.social

@GrueneVictoria umso wichtiger, dass mission-antarctica.com jetzt bildungsarbeit betreibt. das kann auch die WELT gruppe nicht mehr bekämpfen. Join the movement

fahrradmartin@mastodon.social

@ArneBab @GrueneVictoria Das siehst du falsch. Deutsche Verbrenner sind selbstverständlich auch schon heute hocheffizient. Nämlich in einem Temperaturfenster zwischen ... Oh, wait ...

dalius_berger@plush.city

@GrueneVictoria
Meine liebsten "hoch-effizienten Verbrenner":
• Dieselelektrische Züge für Strecken ohne Oberleitung
• Notstromaggregate mit Wärmetauscher für Krankenhäuser (o.Ä.)

p0lise@hessen.social

@GrueneVictoria Könnt ihr nicht einfach neue physikalische Gesetze beschließen?

circus_maximus@social.anoxinon.de

@GrueneVictoria Währenddessen kann sich sowohl BMW als auch Mercedes darüber freuen, dass ihre neuen Elektroautos massiv nachgefragt werden und teiis erst 2027 geliefert werden können.

Frag mich immernoch wessen Interessen da befriedigt werden wenn es weder Autoindustrie noch Autofahrer sind

camulus@social.anoxinon.de

@GrueneVictoria Don’t look up!

dancing_goblin@mastodon.social

@p0lise @GrueneVictoria

Fände ich als Aktion für den 1.4. gut....

"Gesetz zur Änderung des ersten und zweiten Thermodynamikgesetzes (ThDyG I und II):

Der Bundestag möge beschließen..."

_ryekdarkener_@mastodon.social

@GrueneVictoria

Wenn man – wie anscheinend die Mehrheit der Wahlbevölkerung und des Parlaments – einem magischen Weltbild anhängt, welches man gegen besseres Wissen bis aufs Messer verteidigt: Wer wird da verarscht und von wem? Für mich sieht das hart nach Selbstverarschung aus.

smoczek@fedihum.org

@GrueneVictoria

Die Menschen, welche davon schwadronieren, sind halt "hocheffiziente Verpenner". Aber vielleicht kann man ja mit deren Dampfplauderei und produzierter heißer Luft ja eine Maschine antreiben.

lordcaramac@discordian.social

@GrueneVictoria Na ja, wenn ein Automobil mit Otto- oder Dieselmotor einen konstruktionsbedingten maximalen Wirkungsgrad von 44% hat oder so (genaue Zahl kenne ich nicht, aber das war irgendwo in der Nähe davon), übliche Autos 36% haben, und du baust eins mit 39%, dann ist das hocheffizient -- für einen Verbrenner.

diekehrseite@mastodon.social

@GrueneVictoria
Und wenn mit Hocheffizienz der Lobbywirkungsgrad gemeint ist? Der scheint sich ja in der Nähe von 100 % zu bewegen?

smalltownshrink@medic.cafe

@GrueneVictoria
Vielleicht sollte man sich den Anhängern von 'hocheffizienten Verbrennern' einmal als 'hocheffiziente(r) Anlagenberater(in) vorstellen. 80 Prozent Provision einkassieren und der Rest kommt aufs Sparbuch....

stubenhocker@troet.cafe

@GrueneVictoria
Für mich wird ein Verbrennvorgang um so effizienter je mehr Brennstoff pro Zeiteinheit verbrannt werden kann.

onkel_towi@mastodon.social

@GrueneVictoria
Danke erstmal für‘s regelmässige nachfragen. Die Antworten allein sind ja selbstdisqualifizierend genug und mehr ist nicht nötig.
Verbrenner sind schlicht Geschichte.
Daran ändert auch diese Verdummungsrethorik nichts und Deutschland hat seine (technische) Führungsrolle auch längst verspielt.
Der ganze Spuk dient vielleicht nur dazu, den Käufern zu suggerieren, dass man getrost noch das Alteisen der Hersteller kaufen kann. Die nächste Plakette kommt dann bestimmt.

Abspeckgeflüster – Forum für Menschen mit Gewicht(ung)

Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".