@ADFC Damit Fahrradfahren in Hamburg wirklich attraktiv wird, müssen die Radwege auch im Winterdienst priorisiert werden - nicht nur in der unmittelbaren Innenstadt!
Diesen Winter wurden sie eher als Schneelager benutzt

@wonka @dnkrupinski @Umweltbundesamt Zusätzlich wird bei der Herstellung von Normalglas viel CO2 frei, das zuvor in den Ausgangsstoffen chemisch gebunden war (ähnlich wie bei Zement).
Bei Wiederaufschmelzen fällt das weg, die CO2-Bilanz ist dadurch viel besser.

@hamburgize Schlimm zu sehen, dass selbst der versprochene Winterdienst nicht gemacht wird. Die Radroute 2 wird in den meisten Abschnitten mit Ankündigung sich selbst überlassen. Ich hatte auf LinkeIn schon einen Rant verfasst und Anjes Tjarks und die Stadtreinigung getaggt - mal sehen, ob die sich äußern. Die Stadtreinigung selbst hat sich auf LinkedIn auf jeden Fall für ihren tollen Einsatz gefeiert! Zweimal täglich wurden die Hauptstraßen fein gemacht!!

https://www.linkedin.com/posts/florian-m-witt_teamorange-mdrza-mdrnh-activity-7417874858929364992-mHuh

@exil_inselette Danke für den Hinweis! Das ist gar nicht mehr die Veloroute 9, sondern die #radroute 2

Die #veloroute 9, unendliche Weiten. Wir schreiben das Jahr 2026. Dies sind die Abenteuer des Radpendlers Florian, der in einem Anfall von Übermut gefühlte fünf Jahre lang unterwegs ist, um #mdrnh zu fahren. Viele Lichtjahre von der nachhaltigen Zukunft entfernt, dringt der Florian in Schneetiefen vor, die nie ein Räumfahrzeug zuvor befahren hat.

#mdrza
#hamburg
#frostpendeln