Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
Das:
vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen
ist _DEINE_ Meinung ... also ich habe da alternative Fakten ...
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L lila@norden.social shared this topic
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie
Was wäre eigentlich, wenn jetzt mehr als 60.000 Kündigungen reinflattern würden, weil er gehen muss? -
P pearl22@troet.cafe shared this topic
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie 60 Ts Jd Mitglieder raus, 100 Tsd im Januar rein. "Trotz der Kündigungen konnte der ADAC allein im Januar rund 100’000 neue Mitglieder dazugewinnen." https://www.tagesanzeiger.ch/adac-verkehrspraesident-hillebrand-tritt-nach-60000-kuendigungen-zurueck-111474051515 An den Mitgliedern scheint es nicht zu liegen, aber vielleicht doch an der Auto-Lobby und ihren Verbündeten in der Politik ?
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
Ach du Kacke das ist einerseits peinlich aber auch eine super gefährliche Entwicklung.
So richtig überraschend kommt es allerdings nicht. Es passt eher ins Bild was alles schon längst hinter den Kulissen abläuft.
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie wenn man den ADAC als Lobby für die Autofahrer sieht, dann ist es natürlich logisch. Immerhin erwartet man doch von seinem Lobbyverband, dass er die eigenen Interessen vertritt.
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Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie die rechten Klimaschwurbler der CxU sind doch eh schon dabei, die CO2 Bepreisung abzuschaffen. Die hassen einfach alle Mechanismen des freien Marktes u frönen ihrer fossilen Lobbydiktatur.
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
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@DieFurie wenn man den ADAC als Lobby für die Autofahrer sieht, dann ist es natürlich logisch. Immerhin erwartet man doch von seinem Lobbyverband, dass er die eigenen Interessen vertritt.
Das stimmt.
Wenn man jedoch mitbekommen hat, dass das eine aufbauschende Hetzkampagne der BLÖD war, kann man das nicht gutheißen! -
Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
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Ich bin Mitglied im ADAC, aber finde es dennoch mies.
Es war eine Kampagne der BLÖD, was es noch übler macht. -
@DieFurie wenn man den ADAC als Lobby für die Autofahrer sieht, dann ist es natürlich logisch. Immerhin erwartet man doch von seinem Lobbyverband, dass er die eigenen Interessen vertritt.
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie solche Menschen sind absolute Lichtblicke derzeit, aber nicht einmal diese einzelnen Stimmen werden noch geduldet.
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@DieFurie wenn man den ADAC als Lobby für die Autofahrer sieht, dann ist es natürlich logisch. Immerhin erwartet man doch von seinem Lobbyverband, dass er die eigenen Interessen vertritt.
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Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
Sieht so aus. Zumindest mehrheitlich.
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@DieFurie
Uraltes Prinzip: Der Überbringer der "schlechten" Nachricht muss dran glauben. Da ist der ADAC nicht weiter als die Leute im Mittelalter. -
@DieFurie
Was wäre eigentlich, wenn jetzt mehr als 60.000 Kündigungen reinflattern würden, weil er gehen muss?@vogelspur
Da sind wir dabei!
Die Aussagen der letzten Monate hatten überrascht und vage Hoffnung auf vernünftige Verkehrspolitik geweckt. Das ist jetzt wohl vorbei....
@DieFurie -
Wenn jemand für vernunftbasierte, wissenschaftlich fundierte Aussagen zurücktreten muss, sind wir im Land der Schwurbler & braunen Sackwürste!
Hillebrand warnte im Dezember in einem Interview mit der ,, Neuen Osnabrücker Zeitung" vor einer Lockerung der Klimaschutzziele der EU, forderte mehr Anreize für den Umstieg auf klimafreundliche Autos & bezeichnete die C02-Bepreisung als "richtiges Instrument" für den Klimaschutz, obwohl sie zu höheren Kraftstoffpreisen führt.
@DieFurie
Kann es sein, dass die (schweigende) Mehrheit genau wegen dieser Aussagen im Interview jetzt erst recht gern im ADAC bleibt?...
Geht mir jedenfalls so.
... Und froh sind, dass diese 60.000 Schwachmaten den Club verlassen haben? -
@vogelspur
Da sind wir dabei!
Die Aussagen der letzten Monate hatten überrascht und vage Hoffnung auf vernünftige Verkehrspolitik geweckt. Das ist jetzt wohl vorbei....
@DieFurie -
