Guten Morgen, Barbarossaplatz!
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@jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne das wäre schön..... aber nicht möglich in #Autoschland ....
@Zugfreundin warte erstmal bis wir in München eine 20 km/h Straße kriegen. Die Augustenstraße soll umgebaut werden und alle Radlys auf die Straße. Deshalb nur noch 20 kmh. Die wollen auch einen Baum mitten auf die Fahrbahn klatschen! @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
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Guten Morgen, Barbarossaplatz!
#koln #cologne #verkehrswende #reclaimthestreets #publicspace #architecture #urban #urbanplanning #animation
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Das wäre ja mal ein Traum!🥺🤩 Toll gemacht!
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@Zugfreundin warte erstmal bis wir in München eine 20 km/h Straße kriegen. Die Augustenstraße soll umgebaut werden und alle Radlys auf die Straße. Deshalb nur noch 20 kmh. Die wollen auch einen Baum mitten auf die Fahrbahn klatschen! @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Gräfelfing, Neuried und Planegg gibts sowas längst. In München-Hadern habe ich einem MOR-Mitarbeiter eine T20-Zone an der Kreuzung Gräfelfinger Straße/Großhaderner Straße vorgeschlagen. Der nördliche Teil der Heiglhofstr. wäre vermutlich auch prädestiniert.
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@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Gräfelfing, Neuried und Planegg gibts sowas längst. In München-Hadern habe ich einem MOR-Mitarbeiter eine T20-Zone an der Kreuzung Gräfelfinger Straße/Großhaderner Straße vorgeschlagen. Der nördliche Teil der Heiglhofstr. wäre vermutlich auch prädestiniert.
@neuimneuland Für uns in der Stadt ists aber was neues. Bin gespannt wie sich das ausgeht @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
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@neuimneuland Für uns in der Stadt ists aber was neues. Bin gespannt wie sich das ausgeht @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Es ist ganz normal in §45 StVO vorgesehen, das nennt sich "verkehrsberuhigter Geschäftsbereich". Also für Straßen mit vielen Geschäften und entsprechend vielen Passanten. Man müsste die vorhandenen Instrumente nur konsequent nutzen, aber sobald es mal unbequemer für Autofahrer wird ätzt der OB ja immer gleich rum.
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@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Es ist ganz normal in §45 StVO vorgesehen, das nennt sich "verkehrsberuhigter Geschäftsbereich". Also für Straßen mit vielen Geschäften und entsprechend vielen Passanten. Man müsste die vorhandenen Instrumente nur konsequent nutzen, aber sobald es mal unbequemer für Autofahrer wird ätzt der OB ja immer gleich rum.
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne §45 Abs. 1d: "In zentralen städtischen Bereichen mit hohem Fußgängeraufkommen und überwiegender Aufenthaltsfunktion (verkehrsberuhigte Geschäftsbereiche) können auch Zonen-Geschwindigkeitsbeschränkungen von weniger als 30 km/h angeordnet werden."
Könnte man sicher in sehr vielen Straßen Münchens machen, *wenn* denn endlich mal der Kfz-Durchgangsverkehr bekämpft werde würde.
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@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Es ist ganz normal in §45 StVO vorgesehen, das nennt sich "verkehrsberuhigter Geschäftsbereich". Also für Straßen mit vielen Geschäften und entsprechend vielen Passanten. Man müsste die vorhandenen Instrumente nur konsequent nutzen, aber sobald es mal unbequemer für Autofahrer wird ätzt der OB ja immer gleich rum.
@neuimneuland @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne also "verkehrsberuhigter Bereich" ist für viele vor allem eines: Parkplatz.
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@neuimneuland @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne also "verkehrsberuhigter Bereich" ist für viele vor allem eines: Parkplatz.
@Zugfreundin @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Verkehrsberuhigter *Geschäftsbereich*, das ist etwas anderes als ein verkehrsberuhigter Bereich (in dem Parken übrigens nur in explizit gekennzeichneten Bereichen erlaubt ist).
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@Zugfreundin @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Verkehrsberuhigter *Geschäftsbereich*, das ist etwas anderes als ein verkehrsberuhigter Bereich (in dem Parken übrigens nur in explizit gekennzeichneten Bereichen erlaubt ist).
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@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Gräfelfing, Neuried und Planegg gibts sowas längst. In München-Hadern habe ich einem MOR-Mitarbeiter eine T20-Zone an der Kreuzung Gräfelfinger Straße/Großhaderner Straße vorgeschlagen. Der nördliche Teil der Heiglhofstr. wäre vermutlich auch prädestiniert.
@neuimneuland @energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Bühl (Baden) gibt es das schon länger. Seit die B3 durchs Industriegebiet führt ist die Ortsdurchfahrt in der Innenstadt T20. Und Bühl hat eine sehr Lebendige Mischung an Einzelhandel.
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@neuimneuland @energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Bühl (Baden) gibt es das schon länger. Seit die B3 durchs Industriegebiet führt ist die Ortsdurchfahrt in der Innenstadt T20. Und Bühl hat eine sehr Lebendige Mischung an Einzelhandel.
@rostundrad funktioniert das auch? Ich meine, halten motorisierte Verkehrsteilnehmende das ein? #Tempo20
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@Zugfreundin @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Verkehrsberuhigter *Geschäftsbereich*, das ist etwas anderes als ein verkehrsberuhigter Bereich (in dem Parken übrigens nur in explizit gekennzeichneten Bereichen erlaubt ist).
@neuimneuland werde mich dann mal überraschen lassen
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Könnte man sicher in sehr vielen Straßen Münchens machen, *wenn* denn endlich mal der Kfz-Durchgangsverkehr bekämpft werde würde.
@neuimneuland Unbedingt. Fast überall im Univiertel, Türkenstraße, Amalienstraße, aber auch überall um die Münchner Freiheit herum! Inklusive Leopold- und Ludwigstraße! #Muenchen #Tempo20
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Könnte man sicher in sehr vielen Straßen Münchens machen, *wenn* denn endlich mal der Kfz-Durchgangsverkehr bekämpft werde würde.
@neuimneuland@mastodon.social @energisch_@troet.cafe @Zugfreundin@nrw.social @jankamensky@mastodon.social @ADFCKoeln@social.cologne @ADFC@mastodon.social @koellefornia@social.cologne @radentscheid_bonn@bonn.social @VCDeV@mstdn.social @janboehm@edi.social @KSTA@social.cologne @radkolumne@mastodon.social IMHO das einzige, was mich daran stört, ist, dass Tempo 20 Radfahrer einschränkt - die sich dann erstmal einen Tacho besorgen müssen, denn zumindest laut GPS-Tracker in der Tasche fahre ich oft 25 auf guten Radwegen.
Vielleicht sollte das Limit nur für Kfz und E-Bikes/Roller/sonstige Motorfahrzeuge gelten und explizit nicht fūr reine Muskelkraft? -
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Vielleicht sollte das Limit nur für Kfz und E-Bikes/Roller/sonstige Motorfahrzeuge gelten und explizit nicht fūr reine Muskelkraft?@divVerent In solchen Geschäftszonen kannste mit dem Rad eh keine 25 km/h fahren, momentan in der grausigen Situation in der Augustenstraße bin ich bei 12 bis 15 km/h, wenn's gut geht. Weil ständig irgendwer im Weg ist. Entweder Lieferautos, Mülltonnen, einfach zu viele Fußgehende. Selbst auf der Straße ist es stop and go. Wenn sich das durch den Umbau verbessert, gut!
@koellefornia @janboehm @KSTA @Zugfreundin @radkolumne @ADFC @neuimneuland @jankamensky @ADFCKoeln @VCDeV @radentscheid_bonn -
@divVerent In solchen Geschäftszonen kannste mit dem Rad eh keine 25 km/h fahren, momentan in der grausigen Situation in der Augustenstraße bin ich bei 12 bis 15 km/h, wenn's gut geht. Weil ständig irgendwer im Weg ist. Entweder Lieferautos, Mülltonnen, einfach zu viele Fußgehende. Selbst auf der Straße ist es stop and go. Wenn sich das durch den Umbau verbessert, gut!
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Halte half nichts davon, wenn Wegelagerer auf die Idee kommen, Radfahrern mit Laserpistole nachzustellen.
IMHO, solange ein Tacho nicht Pflicht ist, sollten Tempolimits nicht gelten bzw. erst ab einer klar sich unsicher anfühlenden Geschwindigkeit (§ 3 (1) StVO), wozu man keinen Tacho braucht. -
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Halte half nichts davon, wenn Wegelagerer auf die Idee kommen, Radfahrern mit Laserpistole nachzustellen.
IMHO, solange ein Tacho nicht Pflicht ist, sollten Tempolimits nicht gelten bzw. erst ab einer klar sich unsicher anfühlenden Geschwindigkeit (§ 3 (1) StVO), wozu man keinen Tacho braucht.@divVerent @koellefornia @janboehm @KSTA @energisch_ @Zugfreundin @radkolumne @ADFC @jankamensky @ADFCKoeln @VCDeV @radentscheid_bonn In der Praxis ist das ja quasi so. Unterhalb von 25 km/h wird sicher nichts verfolgt werden, und die Tabellen mit Bußgeldern für Tempoüberschreitung gelten nur für Kfz. Für Radfahrer gilt der pauschale Satz von 25 €, egal wie schnell. Da wird sich sicher kein Polizist mit Laserpistole hinstellen.
