Guten Morgen, Barbarossaplatz!

@jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne das wäre schön..... aber nicht möglich in #Autoschland ....

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Das wäre ja mal ein Traum!🥺🤩 Toll gemacht!🫶

@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Gräfelfing, Neuried und Planegg gibts sowas längst. In München-Hadern habe ich einem MOR-Mitarbeiter eine T20-Zone an der Kreuzung Gräfelfinger Straße/Großhaderner Straße vorgeschlagen. Der nördliche Teil der Heiglhofstr. wäre vermutlich auch prädestiniert.

@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Es ist ganz normal in §45 StVO vorgesehen, das nennt sich "verkehrsberuhigter Geschäftsbereich". Also für Straßen mit vielen Geschäften und entsprechend vielen Passanten. Man müsste die vorhandenen Instrumente nur konsequent nutzen, aber sobald es mal unbequemer für Autofahrer wird ätzt der OB ja immer gleich rum.

@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne §45 Abs. 1d: "In zentralen städtischen Bereichen mit hohem Fußgängeraufkommen und überwiegender Aufenthaltsfunktion (verkehrsberuhigte Geschäftsbereiche) können auch Zonen-Geschwindigkeitsbeschränkungen von weniger als 30 km/h angeordnet werden."

Könnte man sicher in sehr vielen Straßen Münchens machen, *wenn* denn endlich mal der Kfz-Durchgangsverkehr bekämpft werde würde.

@neuimneuland @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne also "verkehrsberuhigter Bereich" ist für viele vor allem eines: Parkplatz.

@Zugfreundin @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Verkehrsberuhigter *Geschäftsbereich*, das ist etwas anderes als ein verkehrsberuhigter Bereich (in dem Parken übrigens nur in explizit gekennzeichneten Bereichen erlaubt ist).

@neuimneuland @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne ah ok, danke.

@neuimneuland @energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Bühl (Baden) gibt es das schon länger. Seit die B3 durchs Industriegebiet führt ist die Ortsdurchfahrt in der Innenstadt T20. Und Bühl hat eine sehr Lebendige Mischung an Einzelhandel.

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Vielleicht sollte das Limit nur für Kfz und E-Bikes/Roller/sonstige Motorfahrzeuge gelten und explizit nicht fūr reine Muskelkraft?

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Halte half nichts davon, wenn Wegelagerer auf die Idee kommen, Radfahrern mit Laserpistole nachzustellen.

IMHO, solange ein Tacho nicht Pflicht ist, sollten Tempolimits nicht gelten bzw. erst ab einer klar sich unsicher anfühlenden Geschwindigkeit (§ 3 (1) StVO), wozu man keinen Tacho braucht.

@divVerent @koellefornia @janboehm @KSTA @energisch_ @Zugfreundin @radkolumne @ADFC @jankamensky @ADFCKoeln @VCDeV @radentscheid_bonn In der Praxis ist das ja quasi so. Unterhalb von 25 km/h wird sicher nichts verfolgt werden, und die Tabellen mit Bußgeldern für Tempoüberschreitung gelten nur für Kfz. Für Radfahrer gilt der pauschale Satz von 25 €, egal wie schnell. Da wird sich sicher kein Polizist mit Laserpistole hinstellen.