Bitte macht mal fuer 22 Sekunden den Ton an
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@anikke
In Taiwan fahren die Züge immer vorwärts.
Das hat rein psychologische Gründe.@blechterror
Im Gegensatz zu TW gibt es in D keine Kehre für Reisezugwagen.
Drehscheiben in Aufstellanlagen wurden rigoros stillgelegt und die langen Wagen würden da heute nicht mehr passen.Die #Wagenreihung hat mit der Fahrtrichtung genau nichts zu tun.
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Die abweichende Wagenreihung kommt auch zustande, wenn (defekte) Wagen ersetzt werden müssen, oder andere Züge den Ursprungszug ersetzen.
Im letzten Fall kommt dann das Phänomen Kopfbahnhof zum tragen.
Ist ein Zug mit Umlauf geplant, aber es kommt einer aus dem Kopfbahnhof, ist er genau falsch rum UND fährt entgegengesetzt.2/2
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Die abweichende Wagenreihung kommt auch zustande, wenn (defekte) Wagen ersetzt werden müssen, oder andere Züge den Ursprungszug ersetzen.
Im letzten Fall kommt dann das Phänomen Kopfbahnhof zum tragen.
Ist ein Zug mit Umlauf geplant, aber es kommt einer aus dem Kopfbahnhof, ist er genau falsch rum UND fährt entgegengesetzt.2/2
@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
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@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
Fährt der jetzt in Südkreuz in die Anlage und von dort wieder raus, ist die Reihung am Gleis falsch UND jetzt ist auch die Fahrtrichtung falsch.
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J jantietje@norden.social shared this topic
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@cwillmes @pallenberg ich glaube du hast meinen Punkt nicht erfasst:
Ich verstehe nicht was an einem Telefongespräch störender ist als an einem direkten Gespräch. Was ist daran übergriffiger oder störender.
Ich höre das immer wieder und ich bekomme nie eine Antwort
@EarlyTwix @cwillmes @pallenberg
Als störend empfinde ich es bspw., wenn das Telefonat so laut ist, dass alle es in einem vollbesetzten Gelenkbus mitbekommen, und die- bzw. derjenige ausfallend wird, wenn man bittet, doch leiser zu sprechen.
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@pallenberg @juh Das meine ich ja, Taiwan ist ne Insel und in der Mitte ist nicht so viel mit der Bahn angeschlossen.
Deutschland ist überall erschlossen und du hast Züge von Berlin nach Köln und von Hamburg nach München das geht dann teilweise über Hannover oder über Bremen oder wie auch immer und dadurch hast du viel mehr Kreuzung und Gabelung und so auch viel mehr Möglichkeiten, dass sich Verzögerungen oder Störungen in den weichen, einschleusen.
So ein Netz könntest du so in Deutschland gar nicht aufbauen.Wie sieht denn das eigentlich mit dem Regionalverkehr in Taiwan aus? Haben die eigenen Gleise oder teilen die sich die auch mit dem Schnellzugnetz?
In Deutschland ist alles so dicht bebaut, dass du nicht so viele Strecken parallel betreiben kannst. Eigentumsverhältnisse, über Jahrhunderte gewachsene, historische Bebauungen und so weiter….Ich meine, es ist schon cool, dass das in Taiwan so funktioniert. Aber ich glaube, es ist utopisch zu glauben, dass das in Deutschland so jemals funktionieren würde. Das sind hier geographisch und historisch ganz andere Voraussetzungen.
#Bahn #DB #verkehrswende #Verspätungen
*edit Karte des Streckennetzes (2021 vorher 2016) und Typos…
@BigPaperBag @pallenberg Das Netz war schon einmal wesentlich dichter und da fuhren die Züge pünktlich.
Die Privatisierung und die neoliberale Staatszersetzung hat die Misere verursacht.
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@DC4DD
Bei meiner vorletzten großen Zugreise durch Europa konnte ich das so in Estland erleben. Auf der Hinfahrt gab es am Anfang bis Tartu noch laut redende Deutsche, danach war Stille - im fast vollbesetzten Zug nach Tallinn.
@pallenberg@Zeitreisender @pallenberg Ich bin hier mitterweile ja schon froh, wenn Kopfhörer benutzt werden.
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@EarlyTwix @cwillmes @pallenberg
Als störend empfinde ich es bspw., wenn das Telefonat so laut ist, dass alle es in einem vollbesetzten Gelenkbus mitbekommen, und die- bzw. derjenige ausfallend wird, wenn man bittet, doch leiser zu sprechen.
@Terranerin @cwillmes @pallenberg jepp empfinde ich auch als störend. Ebenfalls störend die 3 jungen Männer die sich zwei Viererabteile gegenüber teilen und sich so laut unterhalten müssen, dass man sie im ganzen Straßenbahnabteil versteht.
Immer noch kein Unterschied.es geht mit um den Unterschied zwischen am Telefon reden und mit einer Person gegenüber oder neben einem reden - ich finde beides unter solch gleiche Bedingungen gleich (nicht) störend.
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@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
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@BigPaperBag @pallenberg Das Netz war schon einmal wesentlich dichter und da fuhren die Züge pünktlich.
Die Privatisierung und die neoliberale Staatszersetzung hat die Misere verursacht.
Das ist mit Sicherheit auch ein Problem. Privatisierung von wichtiger Infrastruktur ist ehe Müll und bestimmt nicht zielführend, wenn es um Investitionen und Erhaltung geht – siehe z.B. England und das Abwasser
Ich weiß auch nicht, inwieweit sich die Taktung der Züge „heute“ im Vergleich zu "früher" vielleicht auch noch verdichtet hat. Ich kann mir auch vorstellen – da jetzt das Zitat kam, dass früher die Züge pünktlicher waren – dass damals vor allem auch noch mehr Dieselloks gefahren sind. Sie sind meine ich nicht so anfällig auf Witterung und Schnee und Hitze wie elektrische Intercity und ICE-Züge. Außerdem konnte man damals noch die Fenster öffnen, und es gab dadurch nicht so ein heftiges Problem mit Klimaanlagen im Sommer. Aber trotz alledem ändert das nichts an der Tatsache, dass Taiwan einfach ein wesentlich simpleres Schienennetz hat. -
@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
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@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
@blechterror
Die Bah kennt nur eine am Abschnitt auf den Bahnhöfen orienterte falsche Wagenreihung.
(Beispiel von Oben am Hbf: Sowohl ankommend als auch abfahrend)Die FARHRTRICHTUNG der Sitzreihen ist davon unanbhngig und wird bei der Gestaltung der Ansagen NICHT beachtet.
(Beispiel vom HBf: Nur abfahrend) -
@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
@blechterror bzw. in der Ansage: „Heute 1. Klasse in Abschnitt …“
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@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
@pascalwittler laut @halbwach eben nicht: https://wandzeitung.xyz/@halbwach/115921266130913177
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@blechterror
Die Bah kennt nur eine am Abschnitt auf den Bahnhöfen orienterte falsche Wagenreihung.
(Beispiel von Oben am Hbf: Sowohl ankommend als auch abfahrend)Die FARHRTRICHTUNG der Sitzreihen ist davon unanbhngig und wird bei der Gestaltung der Ansagen NICHT beachtet.
(Beispiel vom HBf: Nur abfahrend)@halbwach (edit sorry hatte kurzzeitig das gefühl du wölltest mich falsch verstehen)
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@pascalwittler laut @halbwach eben nicht: https://wandzeitung.xyz/@halbwach/115921266130913177
@blechterror Also ich höre das regelmäßig so
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@pascalwittler laut @halbwach eben nicht: https://wandzeitung.xyz/@halbwach/115921266130913177
@blechterror
Doch!
Aber nicht umgekehrte Fahrtrichtung! -
@halbwach (edit sorry hatte kurzzeitig das gefühl du wölltest mich falsch verstehen)
@blechterror Nein!
Ich hab das jetzt versucht 2x zu erklärn, ich male das auch noch auf.Die Wagenreihung hat nichts mit der Fahrtrichtung zu tun!
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@blechterror
Doch!
Aber nicht umgekehrte Fahrtrichtung!@halbwach @blechterror Wusstet ihr, dass im ICE 4 alle Toiletten mit Sitz-/Blickrichtung hin zum BordRestaurant verbaut sind? So kann man sich zwischen der 1. und 2. Klasse für oder gegen die Fahrtrichtung entscheiden.
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@halbwach @blechterror Wusstet ihr, dass im ICE 4 alle Toiletten mit Sitz-/Blickrichtung hin zum BordRestaurant verbaut sind? So kann man sich zwischen der 1. und 2. Klasse für oder gegen die Fahrtrichtung entscheiden.
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@blechterror Nein!
Ich hab das jetzt versucht 2x zu erklärn, ich male das auch noch auf.Die Wagenreihung hat nichts mit der Fahrtrichtung zu tun!
@blechterror
Dieser ICE kommt aus dem Süden und fährt in Berlin Hbf ein mit Fahrtrichtung von B nach EWenn der (wegen einer Umleitung) aus der anderen Richtung kommt und das selbe Gleis bekommt, ist die Fahrtrichtung von E nach B
Die Sitzposition und damit die Fahrtrichtung hat sich nicht geändert!Die Wagenreihung ist aber genau anders rum!
