Bitte macht mal fuer 22 Sekunden den Ton an
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@shred ich buche immer Ruhezone und mir ist es dann so peinlich Menschen auf diese hinzuweisen @MichaelimOdenwald @Omerpicston
@pallenberg @shred @Omerpicston Dto.
Bei der Frau im Supermarkt gestern war ich hin und hergerissen:
⁃ Mich neben sie zu stellen und ins Telefon zu rufen: Hy, wie geht’sdie heute?
⁃ Ihr zu sagen: ich will dein Gespräch nicht hörenResultat: Ohmmmm, Kasse, raus
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@MichaelimOdenwald @pallenberg @Omerpicston Du denkst zu "deutsch".
Hinweise in den Zügen bitten darum, die Handys auf Vibration zu stellen ("manner mode" in Japan, das sagt schon viel), mehr aber nicht. Es ist auch nicht nötig, da die Menschen wissen, sich rücksichtsvoll zu benehmen.Hier ist es umgekehrt: Die Bahn richtet extra "Ruhewagen" ein, aber Ruhe findet man da selten.
@shred @pallenberg @Omerpicston Ich denke, wir brauchen (leider) viel mehr (Anstands)Regeln in diesem Land. Nicht nur in der Bahn.
Die „aber meine Freiheit“ Rufe halten wir aus, die gehen oft recht schnell vorbei.
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@jezlyn oh I know. It's too sad that high-speed trains never took off in the US
@pallenberg Well, that and people being quiet and respectful of other passengers
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@shred @pallenberg @Omerpicston Ich denke, wir brauchen (leider) viel mehr (Anstands)Regeln in diesem Land. Nicht nur in der Bahn.
Die „aber meine Freiheit“ Rufe halten wir aus, die gehen oft recht schnell vorbei.
@MichaelimOdenwald Absolut ja! Es ist aber eine Erziehungssache. In Japan bringt man es den Kindern schon früh bei.
Nach dem Unterricht putzen sie z.B. ihre Klasse selbst, lernen so: da kommt keiner, der deinen Dreck später wegräumt. Hier macht man sich dann darüber lustig, wenn bei einer FIFA-WM die japanische Mannschaft ihre Kabine nicht wie einen Schweinestall verlässt.
Dürfte also hier schon lange zu spät sein.
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@MichaelimOdenwald Absolut ja! Es ist aber eine Erziehungssache. In Japan bringt man es den Kindern schon früh bei.
Nach dem Unterricht putzen sie z.B. ihre Klasse selbst, lernen so: da kommt keiner, der deinen Dreck später wegräumt. Hier macht man sich dann darüber lustig, wenn bei einer FIFA-WM die japanische Mannschaft ihre Kabine nicht wie einen Schweinestall verlässt.
Dürfte also hier schon lange zu spät sein.
@shred @pallenberg @Omerpicston Da hast du absolut Recht mit der Erzeiheung.
Aber wir sehen ja jeden Tag, wo wir stehen in diesem Land.Unvorstellbar hier, die Eltern würden die Schule zerhacken.
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@blechterror@mastodon.de @halbwach@wandzeitung.xyz @pallenberg@mastodon.social
Es ist spätestens beim nächsten Kopfbahnhof vorbei mit der Fahrtrichtung.
Ich habe zum Glück kein Problem mit Rückwärtsfahren, das stelle ich mir in der Tat nicht schön vor.@anikke Klar, aber das ist planmäßig, das meinte ich eben nicht.
@halbwach @pallenberg -
@blechterror@mastodon.de @halbwach@wandzeitung.xyz @pallenberg@mastodon.social
Es ist spätestens beim nächsten Kopfbahnhof vorbei mit der Fahrtrichtung.
Ich habe zum Glück kein Problem mit Rückwärtsfahren, das stelle ich mir in der Tat nicht schön vor.@anikke
In Taiwan fahren die Züge immer vorwärts.
Das hat rein psychologische Gründe.@blechterror
Im Gegensatz zu TW gibt es in D keine Kehre für Reisezugwagen.
Drehscheiben in Aufstellanlagen wurden rigoros stillgelegt und die langen Wagen würden da heute nicht mehr passen.Die #Wagenreihung hat mit der Fahrtrichtung genau nichts zu tun.
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@anikke
In Taiwan fahren die Züge immer vorwärts.
Das hat rein psychologische Gründe.@blechterror
Im Gegensatz zu TW gibt es in D keine Kehre für Reisezugwagen.
Drehscheiben in Aufstellanlagen wurden rigoros stillgelegt und die langen Wagen würden da heute nicht mehr passen.Die #Wagenreihung hat mit der Fahrtrichtung genau nichts zu tun.
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Die abweichende Wagenreihung kommt auch zustande, wenn (defekte) Wagen ersetzt werden müssen, oder andere Züge den Ursprungszug ersetzen.
Im letzten Fall kommt dann das Phänomen Kopfbahnhof zum tragen.
Ist ein Zug mit Umlauf geplant, aber es kommt einer aus dem Kopfbahnhof, ist er genau falsch rum UND fährt entgegengesetzt.2/2
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Die abweichende Wagenreihung kommt auch zustande, wenn (defekte) Wagen ersetzt werden müssen, oder andere Züge den Ursprungszug ersetzen.
Im letzten Fall kommt dann das Phänomen Kopfbahnhof zum tragen.
Ist ein Zug mit Umlauf geplant, aber es kommt einer aus dem Kopfbahnhof, ist er genau falsch rum UND fährt entgegengesetzt.2/2
@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
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@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
Fährt der jetzt in Südkreuz in die Anlage und von dort wieder raus, ist die Reihung am Gleis falsch UND jetzt ist auch die Fahrtrichtung falsch.
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J jantietje@norden.social shared this topic
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@cwillmes @pallenberg ich glaube du hast meinen Punkt nicht erfasst:
Ich verstehe nicht was an einem Telefongespräch störender ist als an einem direkten Gespräch. Was ist daran übergriffiger oder störender.
Ich höre das immer wieder und ich bekomme nie eine Antwort
@EarlyTwix @cwillmes @pallenberg
Als störend empfinde ich es bspw., wenn das Telefonat so laut ist, dass alle es in einem vollbesetzten Gelenkbus mitbekommen, und die- bzw. derjenige ausfallend wird, wenn man bittet, doch leiser zu sprechen.
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@pallenberg @juh Das meine ich ja, Taiwan ist ne Insel und in der Mitte ist nicht so viel mit der Bahn angeschlossen.
Deutschland ist überall erschlossen und du hast Züge von Berlin nach Köln und von Hamburg nach München das geht dann teilweise über Hannover oder über Bremen oder wie auch immer und dadurch hast du viel mehr Kreuzung und Gabelung und so auch viel mehr Möglichkeiten, dass sich Verzögerungen oder Störungen in den weichen, einschleusen.
So ein Netz könntest du so in Deutschland gar nicht aufbauen.Wie sieht denn das eigentlich mit dem Regionalverkehr in Taiwan aus? Haben die eigenen Gleise oder teilen die sich die auch mit dem Schnellzugnetz?
In Deutschland ist alles so dicht bebaut, dass du nicht so viele Strecken parallel betreiben kannst. Eigentumsverhältnisse, über Jahrhunderte gewachsene, historische Bebauungen und so weiter….Ich meine, es ist schon cool, dass das in Taiwan so funktioniert. Aber ich glaube, es ist utopisch zu glauben, dass das in Deutschland so jemals funktionieren würde. Das sind hier geographisch und historisch ganz andere Voraussetzungen.
#Bahn #DB #verkehrswende #Verspätungen
*edit Karte des Streckennetzes (2021 vorher 2016) und Typos…
@BigPaperBag @pallenberg Das Netz war schon einmal wesentlich dichter und da fuhren die Züge pünktlich.
Die Privatisierung und die neoliberale Staatszersetzung hat die Misere verursacht.
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@DC4DD
Bei meiner vorletzten großen Zugreise durch Europa konnte ich das so in Estland erleben. Auf der Hinfahrt gab es am Anfang bis Tartu noch laut redende Deutsche, danach war Stille - im fast vollbesetzten Zug nach Tallinn.
@pallenberg@Zeitreisender @pallenberg Ich bin hier mitterweile ja schon froh, wenn Kopfhörer benutzt werden.
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@EarlyTwix @cwillmes @pallenberg
Als störend empfinde ich es bspw., wenn das Telefonat so laut ist, dass alle es in einem vollbesetzten Gelenkbus mitbekommen, und die- bzw. derjenige ausfallend wird, wenn man bittet, doch leiser zu sprechen.
@Terranerin @cwillmes @pallenberg jepp empfinde ich auch als störend. Ebenfalls störend die 3 jungen Männer die sich zwei Viererabteile gegenüber teilen und sich so laut unterhalten müssen, dass man sie im ganzen Straßenbahnabteil versteht.
Immer noch kein Unterschied.es geht mit um den Unterschied zwischen am Telefon reden und mit einer Person gegenüber oder neben einem reden - ich finde beides unter solch gleiche Bedingungen gleich (nicht) störend.
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@blechterror
Noch ein Nachtrag:Auf der Strecke Magdeburg - Berlin war eine Zeitlang komplett gesperrt und die Züge mussten nach Berlin umgeleitet werden.
Das bedeutete u.a. dass Berlin HBf nicht mehr aus Südwest, sondern Nordwest angefahren wurde.Damit bekommst Du den Fall, dass der Zug am Gleis falsch rum einfährt.
Die Reihung ist noch immer die selbe - aber am Gleis falsch rum.
@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
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@BigPaperBag @pallenberg Das Netz war schon einmal wesentlich dichter und da fuhren die Züge pünktlich.
Die Privatisierung und die neoliberale Staatszersetzung hat die Misere verursacht.
Das ist mit Sicherheit auch ein Problem. Privatisierung von wichtiger Infrastruktur ist ehe Müll und bestimmt nicht zielführend, wenn es um Investitionen und Erhaltung geht – siehe z.B. England und das Abwasser
Ich weiß auch nicht, inwieweit sich die Taktung der Züge „heute“ im Vergleich zu "früher" vielleicht auch noch verdichtet hat. Ich kann mir auch vorstellen – da jetzt das Zitat kam, dass früher die Züge pünktlicher waren – dass damals vor allem auch noch mehr Dieselloks gefahren sind. Sie sind meine ich nicht so anfällig auf Witterung und Schnee und Hitze wie elektrische Intercity und ICE-Züge. Außerdem konnte man damals noch die Fenster öffnen, und es gab dadurch nicht so ein heftiges Problem mit Klimaanlagen im Sommer. Aber trotz alledem ändert das nichts an der Tatsache, dass Taiwan einfach ein wesentlich simpleres Schienennetz hat. -
@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
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@halbwach Und wie heißt nun das DB-Fachwort ( #Bahnansagen ) für einen *[edit] anders herum als geplant* einfahrenden Zug?
"falschrum" sagen die ja dann wohl nicht?
* "ungeplant falsch herum" hatte ich geschreiben, weil du selber "falsch rum" geschrieben hattest - weil du es mir jetzt aber im Mund herumdrehst hab ich's editiert.
@blechterror
Die Bah kennt nur eine am Abschnitt auf den Bahnhöfen orienterte falsche Wagenreihung.
(Beispiel von Oben am Hbf: Sowohl ankommend als auch abfahrend)Die FARHRTRICHTUNG der Sitzreihen ist davon unanbhngig und wird bei der Gestaltung der Ansagen NICHT beachtet.
(Beispiel vom HBf: Nur abfahrend) -
@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
@blechterror bzw. in der Ansage: „Heute 1. Klasse in Abschnitt …“
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@blechterror z.B. "umgekehrte Wagenreihung" oder "geänderte Wagenreihung"
@pascalwittler laut @halbwach eben nicht: https://wandzeitung.xyz/@halbwach/115921266130913177
