Wieder mal eine Helmdiskussion in meiner TL.
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@rainer sehe grad, dass ich ein bisschen den Überblick verloren hatte. Es gibt grad die Forderung Menschen auf den Rad, weniger Schmerzensgeld zu zahlen, wenn sie ohne Helm in einen Zusammenstoß verwickelt wurden.
Das ist nun wirklich der Gipfel des autozentrierten Zynismus.
Das eigentlich Ziel ist wohl weniger Radfahrende, die den "richtigen Verkehr" stören.So kommt es einem zumindest vor.
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@somlu1968
da sagte mir eine, die dort lebte: "das lag aber auch an den Temperaturen. Das hälste mit Helm nicht aus"Das halte ich für Quatsch, moderne Helme sind so gut belüftet, dass ich da im Hochsommer gar keinen Unterschied bemerke.
Dass durch die Helmpflicht in AU weniger Leute auf dem Rad unterwegs sind, wurde bewusst im Vorfeld in Kauf genommen und war vermutlich auch so beabsichtigt. -
Das halte ich für Quatsch, moderne Helme sind so gut belüftet, dass ich da im Hochsommer gar keinen Unterschied bemerke.
Dass durch die Helmpflicht in AU weniger Leute auf dem Rad unterwegs sind, wurde bewusst im Vorfeld in Kauf genommen und war vermutlich auch so beabsichtigt.das kann ich in australien nicht beurteilen. das war eine aussage vor 10-15 jahren.
ich will keinen helm, schon, weil ich dann meinen hut nciht tragen kann -
@rainer sehe grad, dass ich ein bisschen den Überblick verloren hatte. Es gibt grad die Forderung Menschen auf den Rad, weniger Schmerzensgeld zu zahlen, wenn sie ohne Helm in einen Zusammenstoß verwickelt wurden.
Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
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Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
@datenhalde Als ich in irgendeinem Video gesehen habe, dass die die Fahrbahnen bei Einfahrten zu Wohngebieten angehoben haben, sodass zu Fuß Gehende und Radfahrende keine Boardsteine mehr überwinden müssen, dafür aber Autoführende durch die Erhöhung des Fahrbahnniveaus einen physischen Hinweis bekommen, um mehr Rücksicht zu nehmen, habe ich fast geweint. @rainer
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@datenhalde Als ich in irgendeinem Video gesehen habe, dass die die Fahrbahnen bei Einfahrten zu Wohngebieten angehoben haben, sodass zu Fuß Gehende und Radfahrende keine Boardsteine mehr überwinden müssen, dafür aber Autoführende durch die Erhöhung des Fahrbahnniveaus einen physischen Hinweis bekommen, um mehr Rücksicht zu nehmen, habe ich fast geweint. @rainer
@datenhalde Oder das Kreuzungsdesign, wo Autoführende abbiegen in dem sie ihre Karren in einem 90 Grad Winkel führen müssen. Keine freilaufenden Rechtsabbieger mehr. Seufz
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Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
@datenhalde @somlu1968 @rainer Aber wir können uns doch nicht an guten Bespielen orientieren.
@Bundesregierung -
Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
@datenhalde @somlu1968 @rainer
Ganz genau DAS ist die Absicht
Und immer wieder erneute Versuche, diese scheiß Helmpflicht einzuführen und damit von den wahren Unfallursachen abzulenken.
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@datenhalde @somlu1968 @rainer Aber wir können uns doch nicht an guten Bespielen orientieren.
@Bundesregierung@EngelMichelmann Nein natürlich nicht, wir müssen eigenen Lösungen ausprobieren, auf keinen Fall Lösungen übernehmen die schon evaluiert und erprobt sind. #GermanExceptionalism
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@datenhalde @somlu1968 @rainer
Ganz genau DAS ist die Absicht
Und immer wieder erneute Versuche, diese scheiß Helmpflicht einzuführen und damit von den wahren Unfallursachen abzulenken.
Institutionalisiertes Victim Blaming, wie fein...
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@EngelMichelmann Nein natürlich nicht, wir müssen eigenen Lösungen ausprobieren, auf keinen Fall Lösungen übernehmen die schon evaluiert und erprobt sind. #GermanExceptionalism
Not Invented Here...
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Not Invented Here...
Halt, halt, halt, nicht so schnell, ihre alle!
Der Verweis auf die Niederlande war eine Replik auf den NDR-Artikel. Dort wird explizit auf Österreich verwiesen bzgl. der Helmgeschichte. -
@datenhalde Als ich in irgendeinem Video gesehen habe, dass die die Fahrbahnen bei Einfahrten zu Wohngebieten angehoben haben, sodass zu Fuß Gehende und Radfahrende keine Boardsteine mehr überwinden müssen, dafür aber Autoführende durch die Erhöhung des Fahrbahnniveaus einen physischen Hinweis bekommen, um mehr Rücksicht zu nehmen, habe ich fast geweint. @rainer
@somlu1968 @datenhalde @rainer Bei meiner Tour durch Holland mit dem Fahrrad habe ich oft richtig geweint, weil ich erleben konnte, was in Deutschland unmöglich scheint.
Sei es auf den vielen exklusiven Fahrradbrücken, den feinen Wegen neben Landstraßen, die Ampelsteuerung in den Städten oder die Fahrradparkhäuser unter den Bahnhofsgleisen. -
@rainer sehe grad, dass ich ein bisschen den Überblick verloren hatte. Es gibt grad die Forderung Menschen auf den Rad, weniger Schmerzensgeld zu zahlen, wenn sie ohne Helm in einen Zusammenstoß verwickelt wurden.
@somlu1968 @rainer Sorry mal wieder ein BS Vorschlag von jemanden der keine Fahrrad fährt.
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Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
@datenhalde @somlu1968 @rainer
Zur Helmpflicht hatte das Urban Cycling Institute mehrere Newsletter.
Part I: https://urbancyclinginstitute.substack.com/p/the-relationship-between-helmet-laws -> Spitzensatz „Ultimately, helmet laws save a few brains but destroy many hearts.“
Part II: Was zur Opposition gegen die Helmpflicht; das habe ich jedoch noch nicht gelesen: https://urbancyclinginstitute.substack.com/p/why-isnt-there-consensus-unpacking
Part III: Eine Untersuchung, wer in den NL einen Helm trägt. Stark verkürztes Ergebnis: a) sehr alte Personen, die wissen, dass sie ab und an stürzen und b) [EDIT] Tourist*innen: https://urbancyclinginstitute.substack.com/p/a-test-of-motonormativity-interviews
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Wieder mal eine Helmdiskussion in meiner TL. Fahrradhelm können im Einzelfall bei bestimmten Unfällen den Kopf von Menschen schützen.
Aber wenn dieses Argument immer wieder dafür angeführt wird, das Risiko auf die einzelne Person abzuschieben und von der Problematik der miesen Infrastruktur, zu wenig Perspektive vom Fahrradlenker in der Planung abzulenken, werde ich echt genervt.
In Orten mit besseren Radfahrförderung trägt kaum jemand Helm und die Verletzungen am Kopf sind nicht höher.@somlu1968 und wer denkt bitte an die armen Firmen, die Helme herstellen? Die brauchen doch auch Wachstum!
#satire #kapitalismus #verkehrswende -
Heißt, die wollen eine #Helmpflicht durch die Hintertür einführen, mit all ihren negativen Effekten. Eine geringere Radnutzung gesamtgesellschaftlich wäre der Fall.
Wir sollten besser darüber reden, Städte und Gemeinden mitverantwortlich an Unfällen zu machen, wenn sich zeigt, dass die Unfallstelle nicht Stand der Technik ist. Das Beispielausland dazu: Niederlande (wie so oft)
@datenhalde @somlu1968 @rainer
Hatten wir das Problem nicht vor einiger Zeit in Österreich? Ich weiß allerdings den aktuellen Stand nicht.
#Fahrradhelm
#Helmpropaganda
#Österreich -
@rainer sehe grad, dass ich ein bisschen den Überblick verloren hatte. Es gibt grad die Forderung Menschen auf den Rad, weniger Schmerzensgeld zu zahlen, wenn sie ohne Helm in einen Zusammenstoß verwickelt wurden.
Mich stört da dieses ‚grundsätzlich kürzen‘, also ohne Einschränkung auf Kopfverletzungen.
Kriege ich dann auch beim gebrochenen Arm weniger Schmerzensgeld weil ich keinen Helm auf hatte?
Die lesen doch ihre eigene Argumente nicht. -
F fortyeight@dizl.de shared this topic
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@somlu1968 und wer denkt bitte an die armen Firmen, die Helme herstellen? Die brauchen doch auch Wachstum!
#satire #kapitalismus #verkehrswende@annyhartmann @somlu1968 Ich hatte 2 schwere Stürze auf Kopf ohne Helm, ein mal durch Regen & rutschige Wurzel auf Waldweg, ein mal ist mir ein Mofa aus Einfahrt ins Vorderrad geknallt. (Ich schnell auf Vorfahrtsstrasse, richtig Gehirnerschütterung, 3 Tage bewusstlos.) Seit dem bin ich grosser Helmfan. Statistik ist allerdings auch Helmfan bei Reitunfällen.
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@annyhartmann @somlu1968 Ich hatte 2 schwere Stürze auf Kopf ohne Helm, ein mal durch Regen & rutschige Wurzel auf Waldweg, ein mal ist mir ein Mofa aus Einfahrt ins Vorderrad geknallt. (Ich schnell auf Vorfahrtsstrasse, richtig Gehirnerschütterung, 3 Tage bewusstlos.) Seit dem bin ich grosser Helmfan. Statistik ist allerdings auch Helmfan bei Reitunfällen.
@Blickwinkel btw. es geht mir nicht um die persönliche Erfahrung und Entscheidung, sondern um die Individualisierung des strukturellen Problems mieser Infrastruktur. Das dies anders gelöst werden kann, zeigen Beispiele aus den Niederlanden oder aus Kopenhagen et. al. Es geht doch nicht um ein Verbot von Helmen. Sondern wie die Helmdiskussion von interessierter Seite missbraucht wird, von mieser Infrastruktur abzulenken!
