Bin letztes Jahr in #Zittau mal die B96 hoch geradelt, um zu dokumentieren, ob bzw.

@advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

Ich dachte, dort wo ein Überholen nicht möglich ist, darf auch so gefahren werden, dass nicht überholt werden kann. Zumindest kenne ich die Regel beim Nebeneinanderfahren von Radfahrenden. Laut der neuen StVO ist das Nebenaeinanderfahren erlaubt, solange kein nachfolgender Verkehr behindert wird. Ist kein Überholen möglich gibt es demnach auch keine Behinderung.
Ist das nicht auch anwendbar auf das Rechtsfahrgebot?

@E @advancingu @GegenAutogewalt das ist auch so. Jetzt muss es auch noch die Autojustiz begreifen

@E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

Na sieh an, dann mach ich das seit über 35 Jahren falsch in der festen Überzeugung, dass es richtig ist.

@Azetbur @E @GegenAutogewalt Das Ermittlungsergebnis der Nötigung durch mich ist überhaupt nicht nachvollziehbar. Im gesamten Bereich vor und hinter der Kreuzung war kein legales Überholen mit einem PKW möglich, egal wo ich in meiner Fahrspur gefahren wäre.

@lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

Ich lerne selbst auch immer noch dazu - da ist ja nichts Schlimmes dran.

Ganz allgemein bestehen aber riesige Bildungslücken rund um die Grundlagen der Regeln zum Radverkehr.

Konkret: Manche korrekte Fahrweise mit dem Fahrrad fühlt sich nur deshalb falsch an, weil regelwidrige oder selbstgefährdende Fahrweisen so regelmäßig von Menschen mit Auto oder LKW erwartet und / oder aufgezwungen werden, dass es viele Radfahrende gar nicht mehr als falsch wahrnehmen.

#motornormativity

@ChrisHenrichs @advancingu @neuimneuland @GegenAutogewalt @Azetbur da radfahren physikalisch gesehen ein endloses aneinanderrreihen von Kurven ist Spurstabilität eine reine Illusion. Deswegen schreibt der Gesetzgeber ja explizit einen Sicherheitsabstand beim überholen vor.

@lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

Ich lerne selbst auch immer noch dazu - da ist ja nichts Schlimmes dran.

Ganz allgemein bestehen aber riesige Bildungslücken rund um die Grundlagen der Regeln zum Radverkehr.

Konkret: Manche korrekte Fahrweise mit dem Fahrrad fühlt sich nur deshalb falsch an, weil regelwidrige oder selbstgefährdende Fahrweisen so regelmäßig von Menschen mit Auto oder LKW erwartet und / oder aufgezwungen werden, dass es viele Radfahrende gar nicht mehr als falsch wahrnehmen.

#motornormativity

@advancingu @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur kann sogar gut sein, dass du das so gelernt hast. Es ist immer erschreckend was Leute, die es wissen sollten (Polizist:innen, Richter:innen, Fahrlehrer:innen) so für Quatsch erzählen

@advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

@lehrerseele

Nicht alles, was Kindern beigebracht wird, ist auch korrekt.
Im konkreten Fall (kleinen Kindern beibringen, nicht die linke Spur zu benutzen) könnte der Gedanke dahintergesteckt haben, dass so kleine Menschen zu leicht übersehen und angefahren werden.

Ich erinnere mich daran, dass es mal "eine große Diskussion" (in meiner Wahrnehmung als Kind) gab, ob es erlaubt sei, einen Radweg (damals noch grundsätzlich benutzungspflichtig incl.
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@advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

@advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

@jaulemann @ChrisHenrichs @neuimneuland @GegenAutogewalt @Azetbur Ich habe eben realisiert, dass mir hier vermutlich die hervorragende Bildstabilisierung der Actionkamera auf die Füße gefallen ist, denn es wird von der Staatsanwaltschaft ja wie folgt argumentiert:

"Es lagen weder Ausweich- noch Lenkbewegungen vor, allein die Unterschreitung des Sicherheitsabstandes begründet zwar eine abstrakte Gefahr, jedoch noch nicht in dem Maße, dass eine Kollision nur durch Zufall ausblieb."

Das mit den Lenkbewegungen stimmt nicht. Wer genau hin schaut, sieht, wie das Frontlicht hin und her schaukelt.

@advancingu
Wann greift eigentlich §164 (Falsche Verdächtigung)? Diese Art von Rechtsverständnis scheint mir so falsch, dass es mir schwer fällt, darin Ignoranz (Carbrain) zu erkennen, bei juristisch gebildeten Personen beschleicht mich das Gefühl, dass da bewusste Entscheidungen getroffen werden.
@GegenAutogewalt @Azetbur

@advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

@E @advancingu @GegenAutogewalt das ist auch so. Jetzt muss es auch noch die Autojustiz begreifen

@advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur @Lamal
Ich glaube, das ist ein Gesetz, dass nur dann greift, wenn mit Vorsatz jemand falsch verdächtigt wird. Wenn du jemanden anzeigst und sich später herausstellen sollte, dass du doch selbst im Unrecht warst, ist das noch lange keine falsche Verdächtigung. Dafür müsste dir beim Zeitpunkt der Anzeige schon eindeutig klar sein, dass du jemandem falsche Vorwürfe machst, und du zeigst die Person dann mit Absicht trotzdem an.

@kleines_z
Das ist richtig.
Mir geht es eben um Polizei und Staatsanwaltschaft, die aus eigenem Antrieb Gegenanzeigen verfassen. Bei denen sollte davon auszugehen sein, dass sie die Rechtslage kennen, oder?
@advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

@Azetbur @E @advancingu @GegenAutogewalt heute ausm Spiegel gelernt:

Der vorgeschriebene Sicherheitsabstand bei Überholvorgängen dient dem Schutz von Menschenleben und ist keine unverbindliche Empfehlung.

@Azetbur @E @advancingu @GegenAutogewalt heute ausm Spiegel gelernt:

Der vorgeschriebene Sicherheitsabstand bei Überholvorgängen dient dem Schutz von Menschenleben und ist keine unverbindliche Empfehlung.

@Lamal @kleines_z @advancingu @GegenAutogewalt genau das. Sie sollten die Rechtslage kennen und sie tragen entsprechend verantwortung