Gerade als Nachrichtenmeldung gesehen: "Kündigungswelle trotz Preiserhöhung beim #Deutschlandticket bleibt aus."
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Gerade als Nachrichtenmeldung gesehen: "Kündigungswelle trotz Preiserhöhung beim #Deutschlandticket bleibt aus."
No shit, sherlock.
Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon
Ich finde das so niederschmetternd.
Da hatten sie ein einziges Mal seit Langem etwas gefunden, was wirklich vielen Menschen hilft und ihr Leben verbessert. Eine populäre und konstruktive Maßnahme, die nicht viel kostet.
Und dann nehmen sie es wieder weg.
Und dann jammern sie über Politikverdrossenheit und die starke AfD -
@jakob_thoboell klar, aber für die meisten ist es kaum eine Frage von ob, sondern welches Ticket sie sich kaufen
@flyingtomoon
beides. Fur die Wirtschaftlichkeit (und die Transformation weg vom Auto) ist auch ein Faktor, wie viele Leute sich das als Gelegenheits/Ausweichoption kaufen.Und auch, welche Leute es sich leisten können.
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S svenja@mstdn.games shared this topic
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No shit, sherlock.
Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon Ich hatte meins deswegen gekündigt und mache jetzt alles mit dem Rad. Schade, dass mein Statement nicht ankommt, weil sonst zu wenige gekündigt haben.
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@flyingtomoon Ich hatte meins deswegen gekündigt und mache jetzt alles mit dem Rad. Schade, dass mein Statement nicht ankommt, weil sonst zu wenige gekündigt haben.
@katzkowski wobei ich die tatsächlichen Zahlen gar nicht so gering finde. Dieses Jahr waren es wohl 5,75% und letztes Jahr zur Erhöhung 8%.
Bei 14,7 Mio. Nutzenden laut VDV sind selbst 5% noch über 700 000 Menschen.
Man stelle sich vor, es gäbe von einem auf den anderen Tag 700 000 Autos weniger auf den Straßen
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No shit, sherlock.
Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon Da ich bisher noch nicht an einen Anbieter gebunden war hatte ich zu jeder Preiserhöhung gekündigt (und halt bei nem anderen Anbieter neu bestellt), weil ich mir dachte, dass jemand diese Statistik doch irgendwie anschaut… In Summe natürlich Nulleffekt, klar.
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Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon Ich hab aktuell Deutschlandticket per Semesterticket, wie viele, und viele andere per Jobticket
Und ich glaube, die Leute die wirklich knapp bei Kasse sind haben schon bei der letzten Erhöhung gekündigt?
Wobei
mit den ganzen gefälschten bzw nicht richtig zurückgerufenen Tickets
wer weiß wie gut deren Statistiken sind(wir haben in den Bussen übrigens QR-Code-Scanner aber niemand hält das Ticket davor)
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@flyingtomoon Ich hatte meins deswegen gekündigt und mache jetzt alles mit dem Rad. Schade, dass mein Statement nicht ankommt, weil sonst zu wenige gekündigt haben.
@katzkowski @flyingtomoon so habe ich es letztes Jahr gemacht. Und die wenigen Fahrten, die ich dann mit der Bahn gemacht habe (Nahverkehr), als Einzeltickets gekauft.
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Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
Stimmt. Genau das ist das Problem.
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L luettdeern@plasmatrap.com shared this topic
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No shit, sherlock.
Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon Da ich mit ÖPNV fast nirgendwo hinkomme, wo ich hin muss und ich damit auch keine Sachen transportieren kann, habe ich noch nie so ein Ticket gehabt.
Meine Einzelfahrten im ÖPNV liegen monatlich unter dem Preis vom D-Ticket.Die Schwelle liegt etwa bei 25€
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No shit, sherlock.
Allein mein Arbeitsweg kostet als Monatskarte über 300€. Und damit könnte ich dann nicht zum Sport oder Einkaufen hier in der Stadt oder meinen Eltern fahren.
Natürlich akzeptiere ich da eine Preiserhöhung, hab ja auch keine andere sinnvolle Wahl. Solche Preiserhöhungen treffen nur die finanziell präker lebenden Menschen. Und sind genau deshalb ein Problem.
@flyingtomoon hm, die Meldung als solche kann man vielfältig lesen. Je nachdem auf welcher Seite du stehst. Du wirst völlig richtig liegen, wenn du sagst, dass es "keine vernünftige Alternative" gibt. Und diese Annahme ist bestimmt _der_ Grund warum die Kündigungswelle ausgeblieben ist. Friss oder stirb in Perfektion
Und ja, Preiserhöhungen (...) treffen immer diejenigen, die eh ihren Tag durchrechnen müssen.
Und hier darf "müssen" auch fettgedruckt gelesen werden
