Erste Runde Dienst.
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@Kegelrobbe @sci_photos Je nach Model bei uns plus 10 bis plus 50 cm.
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@sci_photos @Kegelrobbe Sie sind sich über den Rand des Gebietes morgen nicht einig. Mal liegen wir genau drin, dann kriegen wir die Hucke voll, mal knapp nicht mehr, dann wird es wohl nicht so schlimm. Wind kommt aber auf alle Fälle.
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N n8zug@social.tchncs.de shared this topic
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Erste Runde Dienst. Mehr als 10 cm Neuschnee. Wir fahren aktuell nach eigenem Ermessen. Heißt: Traut sich ein Kollege nicht zu, den Bus aufgrund der Verhältnisse sicher zu steuern, darf er stehen bleiben. Sie bleiben dann als Wärmebus in der Haltestelle stehen.
Andere Kollegen fahren noch, aber mit Verspätung. Habt Nachsicht mit uns.Und bitte: BLEIBT ZUHAUSE wenn es möglich ist. FAHRT KEIN AUTO, wenn ihr euch nicht sicher seid!
@MeierSchulze@norden.social Einfach mal ein ganz großes Dankeschön an euch alle!!!
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@sci_photos @Kegelrobbe Sie sind sich über den Rand des Gebietes morgen nicht einig. Mal liegen wir genau drin, dann kriegen wir die Hucke voll, mal knapp nicht mehr, dann wird es wohl nicht so schlimm. Wind kommt aber auf alle Fälle.
@MeierSchulze Schnee und Wind hat bei uns in der Ebene immer katastrophale Folgen. Vielleicht sollte ich morgen Urlaub nehmen….
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@MeierSchulze Schnee und Wind hat bei uns in der Ebene immer katastrophale Folgen. Vielleicht sollte ich morgen Urlaub nehmen….
@Kegelrobbe Wenn du kannst - ja.
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@IrrsinnHilft Der Winterdienst kaputtgespart. Hier sind 200 Mann weniger als noch vor wenigen Jahren.
Das merkt man jetzt.@MeierSchulze
willst du einen Schneeräum-Bus?
https://www.senatspressestelle.bremen.de/pressemitteilungen/neue-fahrzeuge-fuer-den-katastrophenschutz-bremen-478030. der hier ist sogar Rolli-tauglich. Aber nur 15 Sitze... -
@MeierSchulze
willst du einen Schneeräum-Bus?
https://www.senatspressestelle.bremen.de/pressemitteilungen/neue-fahrzeuge-fuer-den-katastrophenschutz-bremen-478030. der hier ist sogar Rolli-tauglich. Aber nur 15 Sitze...@jakob_thoboell @IrrsinnHilft Hab schon überlegt, in man nicht jedem Bus vorne oder hinten so ein Streudingsi anbauen kann.
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Erste Runde Dienst. Mehr als 10 cm Neuschnee. Wir fahren aktuell nach eigenem Ermessen. Heißt: Traut sich ein Kollege nicht zu, den Bus aufgrund der Verhältnisse sicher zu steuern, darf er stehen bleiben. Sie bleiben dann als Wärmebus in der Haltestelle stehen.
Andere Kollegen fahren noch, aber mit Verspätung. Habt Nachsicht mit uns.Und bitte: BLEIBT ZUHAUSE wenn es möglich ist. FAHRT KEIN AUTO, wenn ihr euch nicht sicher seid!
@MeierSchulze Ich glaube, 10cm ist untertrieben. Bin froh, dass ich Homeoffice machen kann.
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Erste Runde Dienst. Mehr als 10 cm Neuschnee. Wir fahren aktuell nach eigenem Ermessen. Heißt: Traut sich ein Kollege nicht zu, den Bus aufgrund der Verhältnisse sicher zu steuern, darf er stehen bleiben. Sie bleiben dann als Wärmebus in der Haltestelle stehen.
Andere Kollegen fahren noch, aber mit Verspätung. Habt Nachsicht mit uns.Und bitte: BLEIBT ZUHAUSE wenn es möglich ist. FAHRT KEIN AUTO, wenn ihr euch nicht sicher seid!
Pass du bitte auch auf dich auf!
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@MeierSchulze Ich glaube, 10cm ist untertrieben. Bin froh, dass ich Homeoffice machen kann.
@nshr Die 10 cm hab ich nur am Autodach angemessen. Zu Dienstbeginn war mein Wagen frei, zur Pause musste ich räumen
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Pass du bitte auch auf dich auf!
@OchMensch Mach ich
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A andreaausl@mastodon.social shared this topic
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@nshr Die 10 cm hab ich nur am Autodach angemessen. Zu Dienstbeginn war mein Wagen frei, zur Pause musste ich räumen
@MeierSchulze Beim Schnee Schippen kam's mir mehrvor...
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J jantietje@norden.social shared this topic
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Erste Runde Dienst. Mehr als 10 cm Neuschnee. Wir fahren aktuell nach eigenem Ermessen. Heißt: Traut sich ein Kollege nicht zu, den Bus aufgrund der Verhältnisse sicher zu steuern, darf er stehen bleiben. Sie bleiben dann als Wärmebus in der Haltestelle stehen.
Andere Kollegen fahren noch, aber mit Verspätung. Habt Nachsicht mit uns.Und bitte: BLEIBT ZUHAUSE wenn es möglich ist. FAHRT KEIN AUTO, wenn ihr euch nicht sicher seid!
@MeierSchulze und wer es heute eilig hat, vergiss es, bleib zu Hause, lässt sich nicht ändern und man bringt nur sich und andere in Gefahr. Mit Geduld und Ruhe kommt man gut durch.
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@MeierSchulze und wer es heute eilig hat, vergiss es, bleib zu Hause, lässt sich nicht ändern und man bringt nur sich und andere in Gefahr. Mit Geduld und Ruhe kommt man gut durch.
@FrauSuutje Ganz genau das.
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@Kegelrobbe @sci_photos Je nach Model bei uns plus 10 bis plus 50 cm.
@MeierSchulze @Kegelrobbe @sci_photos ihr hab unterschiedliche schneeflockenmodelle ??
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@MeierSchulze @Kegelrobbe @sci_photos ihr hab unterschiedliche schneeflockenmodelle ??
@eyesonly @MeierSchulze @sci_photos Ja scheinbar...
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A andresimous@oslo.town shared this topic
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@eyesonly @MeierSchulze @sci_photos Ja scheinbar...
️@Kegelrobbe @eyesonly @sci_photos Ja. Große und kleine.
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Erste Runde Dienst. Mehr als 10 cm Neuschnee. Wir fahren aktuell nach eigenem Ermessen. Heißt: Traut sich ein Kollege nicht zu, den Bus aufgrund der Verhältnisse sicher zu steuern, darf er stehen bleiben. Sie bleiben dann als Wärmebus in der Haltestelle stehen.
Andere Kollegen fahren noch, aber mit Verspätung. Habt Nachsicht mit uns.Und bitte: BLEIBT ZUHAUSE wenn es möglich ist. FAHRT KEIN AUTO, wenn ihr euch nicht sicher seid!
@MeierSchulze Meine Güte, das bisschen Schnee. Das war früher ganz normal. Nur im Gegensatz zu früher geht heute bei drei Schneeflocken schon nichts mehr. Früher fuhr die Bahn bei Wind und Wetter, heute steht man bei Wind und Wetter vergeblich wartend am Bahnsteig, weil eine Weiche eingefroren ist oder der Zugführer die Grippe hat.
Ich muss gestehen, dass ich sogar gerne bei Schnee fahre! Und lustigerweise bin ich im Winter sogar schneller auf der Arbeit als im Sommer (mit Auto, mit Bahn ist umgekehrt).
Dass viele Unfälle passieren, wundert mich nicht. Erst gestern erzählte ich einem Freund, dass ich mal bei dichtem Schneetreiben hinter einem Streuwagen her fuhr und dann Zeuge wurde, wie ein PKW diesen überholte, dicht gefolgt (nur ca 1-5 bis 2 m Abstand!) von einem Sprinter! Bei maximal möglichen 70 km/h auf der Autobahn auf Grund des Schnees. Und auch sonst sehe ich genug Volldeppen auf der Straße, die das Schicksal anscheinend herausfordern wollen.
Das Problem für deutsche Arbeitnehmer: Die sind selbst dafür verantwortlich zur Arbeit zu kommen. Fahren öffentliche Verkehrsmittel nicht mehr, sind sehr wahrscheinlich einfach nur mehr PKW auf den Straßen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Zudem hat uns der Schneefall jetzt nicht so plötzlich getroffen.
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@Kegelrobbe @eyesonly @sci_photos Ja. Große und kleine.
@MeierSchulze @Kegelrobbe @sci_photos aber das sind die Unterschiede.
Bei uns da, sind 10cm nix. Ok solange wer mein Auto vom schnee befreit, sollte ich es doch brauchen.
Naja in Wien schon, da bricht die Panik aus wenn Schnee angekündigt wird
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@MeierSchulze Meine Güte, das bisschen Schnee. Das war früher ganz normal. Nur im Gegensatz zu früher geht heute bei drei Schneeflocken schon nichts mehr. Früher fuhr die Bahn bei Wind und Wetter, heute steht man bei Wind und Wetter vergeblich wartend am Bahnsteig, weil eine Weiche eingefroren ist oder der Zugführer die Grippe hat.
Ich muss gestehen, dass ich sogar gerne bei Schnee fahre! Und lustigerweise bin ich im Winter sogar schneller auf der Arbeit als im Sommer (mit Auto, mit Bahn ist umgekehrt).
Dass viele Unfälle passieren, wundert mich nicht. Erst gestern erzählte ich einem Freund, dass ich mal bei dichtem Schneetreiben hinter einem Streuwagen her fuhr und dann Zeuge wurde, wie ein PKW diesen überholte, dicht gefolgt (nur ca 1-5 bis 2 m Abstand!) von einem Sprinter! Bei maximal möglichen 70 km/h auf der Autobahn auf Grund des Schnees. Und auch sonst sehe ich genug Volldeppen auf der Straße, die das Schicksal anscheinend herausfordern wollen.
Das Problem für deutsche Arbeitnehmer: Die sind selbst dafür verantwortlich zur Arbeit zu kommen. Fahren öffentliche Verkehrsmittel nicht mehr, sind sehr wahrscheinlich einfach nur mehr PKW auf den Straßen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Zudem hat uns der Schneefall jetzt nicht so plötzlich getroffen.
@oliver sag das denen, die was entscheiden können.
