Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner".
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Ich habe die Regierung auch gefragt. Das war die Antwort:
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
Könnte man nicht einfach festlegen, das Verbrenner den gleichen Wirkungsgrad wie elektrische Autos haben müssen, um als hocheffizient zu gelten?
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Wenn eins davon ausgeht, dass die Union ihre Kraft nicht dem Wohle des deutschen Volkes widmet, sondern der Fossilindustrie, ergibt das schon Sinn.
Das Verbrennen von Ölprodukten in Kraftfahrzeugen ist der größte Posten.
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Team Dampfler, klar. Wir haben noch Glück, das sie keine Dampfwagen wieder einführen wollen.
-
A arbeitstitel@nrw.social shared this topic
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria "Hocheffiziente Verbrenner" sind das, was deutsche oder sogar bayerische Ingenieure bauen. Das anzuzweifeln ist schlicht ehrenrührig.
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
Ein Verbrenner ist und bleibt ein Verbrenner, mag man auch noch minimalistische etwas Verändert haben ,aber es ändert nichts an der tatsächlichen Wirkungsweise!
Diese Wortwahl ist eine reines Kunstgebilde welches absolut Inhaltslos ist! In Hybrid beleibt ein Verbrenner mit geringer elektrischer Leistungsfähigkeit .Es lässt sich auch nicht Kleinrechnen der der Kolbenmotor bleibt Haupt Bestandteil!
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Physik und Populismus vertragen sich halt nicht so gut.
Danke für's Nachfragen!
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Sind das nicht Benziner und Diesel, die besser brennen als E-Autos?
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria
#CDU und #CSU meinen hier Verbrenner im Sinne von "verbrannte Erde".
Insofern sind alle Verbrenner hocheffizient. -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Mit hocheffiziente Verbrenner sind ganz sicher *deutsche* im Ggs. zu allen andern Verbrennern gemeint. Die Frage ist, was die so effizent leisten. Fahrzeugantrieb ja sicher nicht.
Wahrscheinlich leiten sie sehr effizient bestimmtes Geld in bestimmte Taschen...
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria solange mit "Höhöhö ich war schlecht in Physik und Mathe" kokettiert werden kann, endet es immer bei Taube und Schach...
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria
Innerhalb einer eng gefassten Kategorie (z.B. Verbrenner) gibt es vielleicht wirklich Effizientes und weniger Effizientes.So wie es innerhalb der Bundesregierung vielleicht auch Effizientere und weniger Effiziente gibt.
Wenn es aber jetzt mal um reale Aufgabenstellungen geht ...
- nun ja -Die wirkliche Welt da draußen schert sich nicht um persönlich gefasste Kategorien.
Sie verlangt Effizenz mit realer Problemlösungs- und nicht in einer Nebelkerzenkompetenz. -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Ich sag's mal so: wenn der Verbrenner aus ist, ist er effizienter als ein eAuto.
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria wenn wir hocheffizient als 90% definieren braucht's ja nur 3500°C oder so
-
@GrueneVictoria Mit hocheffiziente Verbrenner sind ganz sicher *deutsche* im Ggs. zu allen andern Verbrennern gemeint. Die Frage ist, was die so effizent leisten. Fahrzeugantrieb ja sicher nicht.
Wahrscheinlich leiten sie sehr effizient bestimmtes Geld in bestimmte Taschen...
@anwagnerdreas Du meinst hocheffiziente Verbrenner sind darum hocheffizient, weil ein Teil des Geldes für diesen Verbrenner in den Taschen der Überreichen Deutschlands landet?
Dann wäre die richtige Frage nicht "Was soll ein hocheffizienter Verbrenner sein" sondern "Hocheffizient in was genau?" -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Gut gut, wo aber ist der Ausweg? Bin gerade an einem Menschen vorbei der die Zeit des Beladens seines Verbrennerautos nutzte um selbiges 'warm-laufen' zu lassen.
Das Gesetz sagt: Das ist verboten.
Die Realität kichert: Na und?Das wird nichts mehr in diesem Land.
️ 
-
@GrueneVictoria Team Dampfler, klar. Wir haben noch Glück, das sie keine Dampfwagen wieder einführen wollen.
Ach quatsch. Die Dampfmaschinenindustrie hat keine Aufsichtsratsposten zu vergeben.
-
Ach quatsch. Die Dampfmaschinenindustrie hat keine Aufsichtsratsposten zu vergeben.
@daarin @GrueneVictoria Ha Ha, wollt schon dran schreiben, die Lobby indes zu klein!
-
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Neulich war irgendo mal ein CO2-Grenzwert für „hocheffizient“ genannt worden – weil dann Hybride erlaubt bleiben könnten. Der Wert wird einfach politisch definiert.
https://norden.social/@aus_der_UBahn/115654517196065048 -
Wir reden im Verkehrsausschuss gerade über "hocheffiziente Verbrenner". Natürlich haben wir die Bundesregierung nochmal gefragt, was das eigentliche sein soll.
Ich hab sogar den Carnot-Wirkungsgrad angeführt, der eine "Hocheffizienz" unmöglich macht.
Egal, für die Union sind "hocheffiziente Verbrenner" halt alle Verbrenner und die wollen sie.
Wir werden hier alle hart verarscht
@GrueneVictoria Worte sind wichtig, also definieren wir einfach was "hocheffizient" in diesem Kontext bedeutet! Vorschlag von mir: Die Energiedichte pro Liter von Diesel/Benzin beträgt rund 12kwh. Wenn ein Verbrenner nicht mehr kwh als ein eMotor verbraucht, dann gilt er als "hocheffizient". Also mehr als 1-1.5l/100km ist dann nicht mehr drin.
