@ews Neben dem positiven Effekt auf die Verkehrssicherheit fände ich die Kopplung an die CO2-Ziele im Verkehrsbereich politisch geschickt. Also z.B. ein gesetzlicher Automatismus, dass wenn die CO2-Ziele des Verkehrsbereichs nicht erreicht wurden, gilt im nächsten Jahr eine Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen von 130 km/h, bei erneuter Verfehlung 120 usw.Wenn die Leute sich dann dran gewöhnt haben und man die positiven Effekte auf Unfallzahlen und Verbrauch sieht, steigt auch die Chance das dauerhaft umzusetzen. https://energiewende.social/@ews/116000807982618742