@dsw28 @kaffeeringe
30.000€ sind in Zeiten des high power charging lange nicht mehr ausreichend. Hier mal was eine Ladesäule kostet. Dazu kommen Errichtungskosten, Planungskosten, Netzanschluss, Netztrafostation, ggf. Parkplatzbau. Das kann dann schon auch 6 stellig werden je Ladeplatz.

@wonka @eseilt

@kaffeeringe @eseilt Ich kann verstehen, dass das erlebte sich eingebrannt hat. Mittlerweile kannst du hier überall in Norderstedt mit dem StattAuto Chip frei schalten. Es ist von StattAuto seitdem schon sehr vereinfacht worden...

@eseilt @kaffeeringe Ein paar Dinge Grundwissen gehören dazu. Aber es wäre ein völliger trugschluss zu glauben, dass es kompizierter als mit Verbrennern wäre. Dort musste ich am Anfang auch vieles lernen. Welcher Kraftstoff ist der richtige 95, 98 Ultimate?! Wo kann ich diese Orte erwarten an denen man tanken kann. Haben die auch geöffnet? Wann spare ich 13ct/Liter. Das ist alles wissen was sich die Leute reingeprügelt haben, weil sie es wollen. Dann sollte das für elektrisch auch möglich sein.

Warum schreibe ich das? Weil StattAuto immer noch berichtet, dass die Elektroautos weniger Kilometer als die Verbrenner im Fuhrpark fahren. Es scheinen noch einige Berührungsängste zu haben wenn es ums Thema laden unterwegs geht. Daher berichte ich ab und zu mal was wie es funktioniert.

Finden lassen sich die Stationen mit belegt Status über die Pump App (oder den Link im FAQ von StattAuto). Parken darf man an den Ladesäulen 3h mit Parkscheibe und ab 20h dann ohne Zeitlimit, so dass der Wagen während des ganzen Konzert dort stehen konnte. Mit SoC 44% wäre aber auch ein Nachladen auf 65%-70% ausreichend gewesen was ca. 30 Minuten in Anpruch genommen hätte. Wir hatten dann ein schönes Konzert und konnten anschließend mit vollem Akku zurückreisen.

Dann ging es los über die Autobahn nach Hamburg in den Bereich unseres Konzertes. Weil es eine Großveranstaltung war mussten wir etwas flexibel mit dem Ladestandort sein. Die Ladeplätze wechselten zu der Anreisezeit natürlich sehr dynamisch von frei auf belegt. Aber 1,2 km vom Ort des Geschehens fanden wir eine freie Säule für uns. Die Ladesäulen die mit dem blauen Chip den #StattAuto an allen E-Autofahrzeugschlüsseln angebracht sind frei schalten.

Gestern sind wir mit dem #StattAuto Elektroauto nach Hamburg gefahren. Wir haben die Tour mit den schon älteren ZOE 40 unternommen der es bei den Temperaturen und über die Autobahn nicht hin- und zurück mit einem Akku schaffen wird. Und es war natürlich absout kein Problem. Bei Abholung wartete das Fahrzeug mit 99%. Bei dem Fahrzeugstandort aber auch die Regel. Sonst hätte ich mir vielleicht einfach 1h vorab Sicherheitspuffer eingebucht, damit er nach Rückkehr noch länger laden kann.