@juh @pallenberg

Das ist mit Sicherheit auch ein Problem. Privatisierung von wichtiger Infrastruktur ist ehe Müll und bestimmt nicht zielführend, wenn es um Investitionen und Erhaltung geht – siehe z.B. England und das Abwasser
Ich weiß auch nicht, inwieweit sich die Taktung der Züge „heute“ im Vergleich zu "früher" vielleicht auch noch verdichtet hat. Ich kann mir auch vorstellen – da jetzt das Zitat kam, dass früher die Züge pünktlicher waren – dass damals vor allem auch noch mehr Dieselloks gefahren sind. Sie sind meine ich nicht so anfällig auf Witterung und Schnee und Hitze wie elektrische Intercity und ICE-Züge. Außerdem konnte man damals noch die Fenster öffnen, und es gab dadurch nicht so ein heftiges Problem mit Klimaanlagen im Sommer. Aber trotz alledem ändert das nichts an der Tatsache, dass Taiwan einfach ein wesentlich simpleres Schienennetz hat.

#Bahn #DB #verkehrswende #Verspätungen

@pallenberg Ich bin ja kein Programmierer, aber könnte man das nicht skripten beziehungsweise gibt es nicht vielleicht schon irgendwelche Skripte, die das automatisieren?

Also die Liste der zu ladenden Files als Ausgangspunkt nehmen, den Ordner mit dem Download überwachen und dann jedes Mal, wenn ein File vollständig geladen wurde mit der Liste abgleichen und einen neuen Download mit dem nächsten Anstoß, bis alles auf deiner Platte ist?

@taschenorakel @pallenberg @juh

Du darfst aber auch nicht vergessen und das kenne ich aus Hamburg vom Ring Verkehr her, dass du auch immer mal solche Fälle haben kannst wie einen Polizeieinsatz auf irgendeiner Station und dadurch eine Unterbrechung des Zugverkehrs oder Leute, die die Türe blockieren und die Bahn nicht weiterfahren kann. Das ist auch immer die Summe der Teile. Aber vom rein konzeptionellen her ist das schon um einiges leichter.

@pallenberg @juh Das meine ich ja, Taiwan ist ne Insel und in der Mitte ist nicht so viel mit der Bahn angeschlossen.
Deutschland ist überall erschlossen und du hast Züge von Berlin nach Köln und von Hamburg nach München das geht dann teilweise über Hannover oder über Bremen oder wie auch immer und dadurch hast du viel mehr Kreuzung und Gabelung und so auch viel mehr Möglichkeiten, dass sich Verzögerungen oder Störungen in den weichen, einschleusen.
So ein Netz könntest du so in Deutschland gar nicht aufbauen.

Wie sieht denn das eigentlich mit dem Regionalverkehr in Taiwan aus? Haben die eigenen Gleise oder teilen die sich die auch mit dem Schnellzugnetz?
In Deutschland ist alles so dicht bebaut, dass du nicht so viele Strecken parallel betreiben kannst. Eigentumsverhältnisse, über Jahrhunderte gewachsene, historische Bebauungen und so weiter….

Ich meine, es ist schon cool, dass das in Taiwan so funktioniert. Aber ich glaube, es ist utopisch zu glauben, dass das in Deutschland so jemals funktionieren würde. Das sind hier geographisch und historisch ganz andere Voraussetzungen.

#Bahn #DB #verkehrswende #Verspätungen

*edit Karte des Streckennetzes (2021 vorher 2016) und Typos…

@pallenberg @juh

Wobei, wenn ich mir das angucke: Taiwan hat schon ein relativ simples Bahnnetz.
Wenn die immer nur im Kreis fahren, ist es glaube ich relativ einfach mit der Pünktlichkeit. Da gibt es auf den ersten Blick dann wohl auch keine Zugteilung oder Anschlusszüge, die erreicht werden müssen, oder Streckenabschnitte, die freigehalten werden müssen, weil gerade an langsamerer Zug von einer anderen Linie gekreuzt. Alles natürlich vorausgesetzt da legt sich keiner auf die Gleise oder irgendwelche Unwetter schmeißen Bäume um….

Da muss ich jetzt mal auch eine Lanze für die Deutsche Bahn brechen. Und ich war über zwei Jahre als Pendler schon ziemlich genervt. …

#Bahn #DB #verkehrswende #Verspätungen