Dabei ist Platz in #Berlin Gold wert. Ein Auto bei 50 km/h beansprucht ca. 140 m². Bus und Bahn brauchen für die gleiche Mobilität nur einen winzigen Bruchteil davon. Wir betonieren die Stadt zu für ein ineffizientes System.

https://www.zukunft-mobilitaet.net/78246/analyse/flaechenbedarf-pkw-fahrrad-bus-strassenbahn-stadtbahn-fussgaenger-metro-bremsverzoegerung-vergleich/

Statt weiter A100-Betonwüsten zu bauen, brauchen wir echte Alternativen. Stellt euch vor, was wir mit dem Platz machen könnten: Parks? Radwege? Cafés? Was wäre eure Priorität? ️

Warum? In der Verkehrsplanung nennt man das „induzierte Nachfrage“. Der Bau neuer Straßen führt dazu, dass mehr Menschen Auto fahren. Wer Straßen sät, wird #Verkehr ernten. Die neue Kapazität war nach wenigen Tagen aufgebraucht, der Abendstau ist wieder da, nur schlimmer.

#A100: „Nur noch eine Straße mehr, dann ist der Stau weg...“
Spoiler: Ist er nicht. Eine Auswertung zeigt: Auf dem neuen #Autobahn-Abschnitt zwischen #Sonnenallee und #Elsenstraße braucht man doppelt so lange wie im Vorjahr. Die Entlastung? Komplett verpufft.️

https://www.tagesspiegel.de/interaktiv/datenanalyse-zu-100-tage-neuer-a100-abschnitt-halt-das-verkehrschaos-am-berliner-treptower-park-an-15015314.html