Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben?
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Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: „China macht die Elektromobilität und Deutschland die Verbrenner“ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stünden auf dem Spiel! @katdro erklärt, warum wir Grünen im Bundestag für das Gegenteil stehen.
@GrueneBundestag @katdro
Dann bitte auch noch eure Kollegen in #BadenWurttemberg zur Vernunft rufen. Die kratzen nähmich schon am Verbrenner-Aus 2035! -
Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: „China macht die Elektromobilität und Deutschland die Verbrenner“ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stünden auf dem Spiel! @katdro erklärt, warum wir Grünen im Bundestag für das Gegenteil stehen.
@GrueneBundestag @katdro Spahn ist kein Demokrat kein Konservativer er ist ein Rechtskonservativer oder besser ausgedrückt ein heimlicher Rechtspopulist, mit der Reiche macht er genau dass was die Rechte Bubble will.
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Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: „China macht die Elektromobilität und Deutschland die Verbrenner“ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stünden auf dem Spiel! @katdro erklärt, warum wir Grünen im Bundestag für das Gegenteil stehen.
@GrueneBundestag @katdro vor allem, die Chinesen produzieren demnächst auch hochwertige Verbrenner, und dies erheblich günstiger als die deutsche Industrie. Wenn die Märkte das verlangen.
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Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: „China macht die Elektromobilität und Deutschland die Verbrenner“ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stünden auf dem Spiel! @katdro erklärt, warum wir Grünen im Bundestag für das Gegenteil stehen.
@GrueneBundestag @katdro Die Nachfrage nach Verbrennern ist nach wie vor gegeben. Schon allein weil nicht jedes Land auf der Welt eine flächendeckende Ladeinfrastruktur hat oder dies in naher Zukunft haben wird. Das heißt Verbrenner werden weiterhin gebaut, auch von deutschen Herstellern, nur halt nicht mehr in Deutschland. Das Resultat dieser "Erfolgsgeschichte" ist, dass allein im letzten Jahr ca. 120.000 Industriearbeitsplätze in Deutschland verloren gegangen sind.
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@GrueneBundestag @katdro Die Nachfrage nach Verbrennern ist nach wie vor gegeben. Schon allein weil nicht jedes Land auf der Welt eine flächendeckende Ladeinfrastruktur hat oder dies in naher Zukunft haben wird. Das heißt Verbrenner werden weiterhin gebaut, auch von deutschen Herstellern, nur halt nicht mehr in Deutschland. Das Resultat dieser "Erfolgsgeschichte" ist, dass allein im letzten Jahr ca. 120.000 Industriearbeitsplätze in Deutschland verloren gegangen sind.
@milten @GrueneBundestag @katdro
Was für Länder fallen dir denn so ein, die nach unseren Premium-Diesel verlangen, weil sie keine Ladestruktur aufbauen wollen? -
@milten @GrueneBundestag @katdro
Was für Länder fallen dir denn so ein, die nach unseren Premium-Diesel verlangen, weil sie keine Ladestruktur aufbauen wollen?@JEV @GrueneBundestag @katdro Das hat weniger mit wollen zu tun sondern vielmehr damit was kurzfristig realistisch ist. 2025 waren "nur" 25% der verkauften PKWs reine Elektrofahrzeuge ca. 60% Verbrenner und der Rest Hybrid. Die Nachfrage ist also gegeben.
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@JEV @GrueneBundestag @katdro Das hat weniger mit wollen zu tun sondern vielmehr damit was kurzfristig realistisch ist. 2025 waren "nur" 25% der verkauften PKWs reine Elektrofahrzeuge ca. 60% Verbrenner und der Rest Hybrid. Die Nachfrage ist also gegeben.
@milten @GrueneBundestag @katdro Also suchen wir Länder, die kurzfristig keine Ladeinfrastruktur aufbauen können, denen wir dann in der Übergangszeit unsere Premium-Diesel verkaufen. Und wie schaut es dann nach diesem kurzfristig aus?
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Hat Jens Spahn gerade die deutsche Automobilindustrie aufgegeben? Die Idee: „China macht die Elektromobilität und Deutschland die Verbrenner“ bedeutet vor allem eins: Jobs, Produktion sowie eine halbe Billion an Investitionen stünden auf dem Spiel! @katdro erklärt, warum wir Grünen im Bundestag für das Gegenteil stehen.
@katdro @GrueneBundestag Ironisch, dass eine Union, die so gern von Wirtschaft spricht, mit Vorliebe eine wirtschaftsfeindliche Politik betreibt, sobald es um die Zukunft des Landes geht...
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@milten @GrueneBundestag @katdro Also suchen wir Länder, die kurzfristig keine Ladeinfrastruktur aufbauen können, denen wir dann in der Übergangszeit unsere Premium-Diesel verkaufen. Und wie schaut es dann nach diesem kurzfristig aus?
@JEV @GrueneBundestag @katdro Die müssen wir uns nicht suchen, das sind bereits unsere Kunden. Nur "unsere" Motoren werden jetzt in China, Ungarn oder sonstwo gebaut und das besagte kurzfristig wird wohl auch noch einige Jahre anhalten. Eine Zeit die man für einen sozialveträglichen Umbau der Industrie hätte nutzen können. So zu tun als wolle jeder auf der Welt auf einmal nur noch E-Autos kaufen, weil man hier in der EU den Verbrenner verbietet ist Realitätsverweigerung.
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@JEV @GrueneBundestag @katdro Die müssen wir uns nicht suchen, das sind bereits unsere Kunden. Nur "unsere" Motoren werden jetzt in China, Ungarn oder sonstwo gebaut und das besagte kurzfristig wird wohl auch noch einige Jahre anhalten. Eine Zeit die man für einen sozialveträglichen Umbau der Industrie hätte nutzen können. So zu tun als wolle jeder auf der Welt auf einmal nur noch E-Autos kaufen, weil man hier in der EU den Verbrenner verbietet ist Realitätsverweigerung.
@milten @GrueneBundestag @katdro Hast du das Video gesehen? China hat kein Interesse mehr an unseren Verbrennern. Die Kuh ist gemolken für die deutsche Autoindustrie und wir haben den Chinesen nichts mehr anzubieten. Die wollen Elektromobilität und sind uns Jahre voraus. Das weiß sogar Jens Spahn.
Und Ungarn? Ach ja, die sind in der EU. Wenn wir dort produzieren lassen, dann weil die Arbeitsplätze günstiger sind. So sozial sind unsere Konzerne zu uns. -
L luettdeern@plasmatrap.com shared this topic
