Sie furzen dir ins Gesicht, und jeder weiß, dass sie es tun.
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Sie furzen dir ins Gesicht, und jeder weiß, dass sie es tun. Heute: Entschärfung einer Querung, an der letztens eine Radfahrerin getötet wurde.
Der Täter war zu schnell, "mind. 102 km/h, erlaubt sind maximal 70 km/h".
"Verkehrssicherheit [soll] an der Stelle weiter erhöht werden - mit Maßnahmen, die vor allem die Radfahrer ausbremsen."
Ja, das wird helfen.
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Sie furzen dir ins Gesicht, und jeder weiß, dass sie es tun. Heute: Entschärfung einer Querung, an der letztens eine Radfahrerin getötet wurde.
Der Täter war zu schnell, "mind. 102 km/h, erlaubt sind maximal 70 km/h".
"Verkehrssicherheit [soll] an der Stelle weiter erhöht werden - mit Maßnahmen, die vor allem die Radfahrer ausbremsen."
Ja, das wird helfen.
"Tödlicher Unfall: Darum ist die Kreuzung Nessenberg als brandgefährlich bekannt"
Kein Problem. Die neuen Maßnahmen:
"auf beiden Seiten des Radwegs [sollen] Wartelinien markiert und verkleinerte „Vorfahrt gewähren“-Schilder für die Benutzer des Radweges aufgestellt werden."
und
"..werde eine Sperrpfostenkette installiert, „damit sich Radfahrer vor dem Queren möglichst rechtwinklig positionieren müssen und dadurch besser in beide Fahrtrichtungen blicken können“"
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"Tödlicher Unfall: Darum ist die Kreuzung Nessenberg als brandgefährlich bekannt"
Kein Problem. Die neuen Maßnahmen:
"auf beiden Seiten des Radwegs [sollen] Wartelinien markiert und verkleinerte „Vorfahrt gewähren“-Schilder für die Benutzer des Radweges aufgestellt werden."
und
"..werde eine Sperrpfostenkette installiert, „damit sich Radfahrer vor dem Queren möglichst rechtwinklig positionieren müssen und dadurch besser in beide Fahrtrichtungen blicken können“"
Moment, aber da steht doch "mit Maßnahmen, die vor allem die Radfahrer ausbremsen". "Vor allem" heißt doch, dass nicht nur Radfahrer ausgebremst werden, oder?
Tjaha:
"Und die Autofahrer? Die werden immerhin dauerhaft mit den „Radverkehr“-Verkehrsschildern auf die Gefahr kreuzender Fahrradfahrer aufmerksam gemacht. Diese Schilder hatte es vor dem tödlichen Unfall nicht gegeben. Sie waren erst danach provisorisch aufgestellt worden - und sollen nun laut Bockwinkel fest installiert werden."
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Moment, aber da steht doch "mit Maßnahmen, die vor allem die Radfahrer ausbremsen". "Vor allem" heißt doch, dass nicht nur Radfahrer ausgebremst werden, oder?
Tjaha:
"Und die Autofahrer? Die werden immerhin dauerhaft mit den „Radverkehr“-Verkehrsschildern auf die Gefahr kreuzender Fahrradfahrer aufmerksam gemacht. Diese Schilder hatte es vor dem tödlichen Unfall nicht gegeben. Sie waren erst danach provisorisch aufgestellt worden - und sollen nun laut Bockwinkel fest installiert werden."
Ja, das wird die Autofahrys ZWINGEN!!!, die 70 km/h Höchstgeschwindigkeit einzuhalten.
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Wir brauchen dringend wie in den Niederlanden die Haftung bei den Straßenbauämtern. Aktuell stellen sie Schilder auf, die akzeptiert, verstanden und befolgt werden müssen.
Was nutzen Schilder, wenn das Straßendesign Autofahrys leicht ermöglicht, Radfahrys überzumangeln?
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P pearl22@troet.cafe shared this topic
