Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. 
Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC ich finde es als ADFC-Mitglied sehr ernüchternd wie viele Mitglieder sich mit einem Schutzstreifen ohne Dooring-Zone schon zufrieden geben. Da ist leider oft der Maßstab für die Infrastrukturelle Maßnahme der sportliche Erwachsene.
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC das muss diese Freiheit sein. Man nimmt den Kindern damit Lebensfreude und Selbstbestimmung
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC
Sicher!
Kinder dürfen und sollten, zur Zeit, immer auf den Bürgersteig fahren. imho -
@ADFC ich finde es als ADFC-Mitglied sehr ernüchternd wie viele Mitglieder sich mit einem Schutzstreifen ohne Dooring-Zone schon zufrieden geben. Da ist leider oft der Maßstab für die Infrastrukturelle Maßnahme der sportliche Erwachsene.
@Gegenwind @ADFC das ist die anerzogene Unterordnung dem Auto gegenüber. Der Wandel beginnt im Kopf. Das dauert etwas. Wir können nur immer wieder darauf aufmerksam machen und als Beispiel vorangehen
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@ADFC Aber geschützte Radwege sind so teuer und nehmen den Autofahrenden wichtigen Platz weg.
Können wir nicht das mit der Helmpflicht nochmal sehen? Und vielleicht Führerschein ab 16 für Fahrräder...@kamerakata @ADFC Bitte als Satire kennzeichnen
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@kamerakata @ADFC Bitte als Satire kennzeichnen
@discobiker @kamerakata @ADFC Stimmt, es gibt Leute, die sowas tatsächlich ernst meinen.
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC Ich habe mit der Shimano-Studie so meine Probleme. Sie stellt darauf ab, ob sich die Situation in den letzten 12 Monaten in der Wahrnehmung der Befragten gebessert hat. NL schneiden da ganz schlecht ab. Warum wohl?
Die entscheidende Frage, wie gut die Infrastruktur insgesamt wahrgenommen wird, wird nicht gestellt.
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@kamerakata @ADFC Autofahrende nehmen dem Gesamtverkehr wichtigen Platz weg, warum baut man Autos immer so das ein Beifahrer neben dem Fahrer sitzen kann ? In 90% der Fälle ist der Platz unbesetzt. Was würde im Verkehr an Platz frei werden wenn Autos halb so breit wären...
Eine Helmpflicht ändert nichts daran das man als Radfahrer ständig im 10cm Abstand überholt wird. Das das ab und an mal tödlich schief geht ist absolut kein Wunder. Daran würde die Helmpflicht kaum was ändern.
@ulli @kamerakata @ADFC Autos in denen die Insassen hintereinander sitzen gab es schon oft. Ich denke hier hat der Markt entschieden.
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@kamerakata @ADFC Bitte als Satire kennzeichnen
@discobiker Nee, Satire ist witzig. Das hier war eher verzweifelter Zynismus. @ADFC
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E energisch_@troet.cafe shared this topic
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC was ist "Kinder fühlen sich unsicher" denn für eine Metrik?
Ob Kinder sich sicher fühlen oder nicht hängt primär davon ab, was sie von ihren Eltern gespiegelt bekommen, nicht von objektiven Kriterien. -
@kamerakata @ADFC Autofahrende nehmen dem Gesamtverkehr wichtigen Platz weg, warum baut man Autos immer so das ein Beifahrer neben dem Fahrer sitzen kann ? In 90% der Fälle ist der Platz unbesetzt. Was würde im Verkehr an Platz frei werden wenn Autos halb so breit wären...
Eine Helmpflicht ändert nichts daran das man als Radfahrer ständig im 10cm Abstand überholt wird. Das das ab und an mal tödlich schief geht ist absolut kein Wunder. Daran würde die Helmpflicht kaum was ändern.
@ulli
Du kannst auf einen ironisch (oder meinetwegen zynisch) gebrochenen Kommentar doch nicht mit Echtwelt-Einschätzungen reagieren. Das tut man nicht!
@kamerakata @ADFC -
Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC Mein Reden #StadtGifhorn!
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@ADFC Mein Reden #StadtGifhorn!
@ADFC @hagen_schink Darum sind Eltern mit ihren Kindern auf Langeoog. Um ihnen das Rad fahren beizubringen.
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Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher.
Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei. Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen.
@ADFC Radfahren ist nicht gefährlich. Autofahren ist gefährlich.
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W wando@troet.cafe shared this topic
