Was haltet ihr von dem Vorschlag der Grünen in Berlin, bei der BVG Sonderabteile für Frauen (FLINTA*) einzuführen?
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@somlu1968 @mina > FLINTA*-Abteil hält ... Die Vollverschleierung wird ja auch als Schutz von Cis-Frauen verkauft, wo es sie gibt - die tatsächliche Schutzwirkung ist eher negativ ...
Ich denke halt, dass die tatsächliche Schutzwirkung Null ist.
Was es erreichen könnte, ist eher, dass am Tage das Fahren angenehmer wird:
Kein Glotzen
Keine dummen Sprüche
Weniger GerücheIst ein legitimer Wunsch, aber dann sollte man es halt auch so nennen: Es geht um Komfort, nicht um Sicherheit.
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@mina sagen/schreiben sie auch dazu, wie die praktische umsetzung aussehen soll, und wie sich das effektiv von dem "bereich hinter der fahrkabine" unterscheidet?
Nein.
Das offizielle Wahlprogramm ist ja noch gar nicht verabschiedet und im Entwurf ist erstmal von "Testen" die Rede.
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Ich denke halt, dass die tatsächliche Schutzwirkung Null ist.
Was es erreichen könnte, ist eher, dass am Tage das Fahren angenehmer wird:
Kein Glotzen
Keine dummen Sprüche
Weniger GerücheIst ein legitimer Wunsch, aber dann sollte man es halt auch so nennen: Es geht um Komfort, nicht um Sicherheit.
Da ich Sprüche und Glotze auch unter Gewalt einstufe, ist es schon mehr Sicherheit für mich. Nimm noch grabschen dazu, wenn es eng ist.
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@CyberLaminat
@mina
Bin da auch sehr zwiegespalten und tendiere eher zur Ablehnung. -
Ich denke halt, dass die tatsächliche Schutzwirkung Null ist.
Was es erreichen könnte, ist eher, dass am Tage das Fahren angenehmer wird:
Kein Glotzen
Keine dummen Sprüche
Weniger GerücheIst ein legitimer Wunsch, aber dann sollte man es halt auch so nennen: Es geht um Komfort, nicht um Sicherheit.
@mina Ja, aber ich bezweifele sogar das, denn es konzentriert die "vulnerablen" Personen dann ja in gut gekennzeichneten Bereichen, die sie erreichen und verlassen müssen. @somlu1968
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@somlu1968 Würde ich auch so einstufen, glaube aber nicht, dass es was bringt ... @mina
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@somlu1968 @mina > FLINTA*-Abteil hält ... Die Vollverschleierung wird ja auch als Schutz von Cis-Frauen verkauft, wo es sie gibt - die tatsächliche Schutzwirkung ist eher negativ ...
@somlu1968 @mina Noch zur Durchsetzung: es gibt ja Sonderabteile /-Platz für alle mit Rädern, es gibt in manchen Zügen Ruheabteile ... die Durchsetzung der exklusiven Nutzung funktioniert eigentlich nie (meine Beobachtung).
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Was haltet ihr von dem Vorschlag der Grünen in Berlin, bei der BVG Sonderabteile für Frauen (FLINTA*) einzuführen?
Ich finde es eigentlich keine so gute Idee, Menschen mit erhöhtem Sicherheitsbedürfnis aus dem öffentlichen Raum zu verdrängen und in Schutzgebieten zu sammeln.
Ich höre aber auch gerne andere Meinungen (oder Zustimmung).
@mina
Blöde Idee. Wird aber favoriert werden, weils außer ein paar Aufklebern nix kostet. Statt Personal in Zügen und Bahnhöfen ...Wird außerdem nicht funktionieren, weil es nicht durchgesetzt werden kann. Die Prügelei möcht ich sehen, wie nach 2 ausgefallenen Zügen ein Wagen oder auch nur ein halber nicht von Berliner Männern betreten werden darf ...
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Sprüche und Glotzen sind sicher Gewalt.
Grabschen sowieso.
Ich frage mich allerdings, ob dann nicht Frauen, die nicht im Frauenabteil fahren (z.B. das Abteil ist vorne, sie wollen aber hinten aussteigen, weil dann der Weg zum Umsteigen kürzer ist) nicht eher Belästigungen ausgesetzt sind.
Dann wird aus "wenn du so rumläufst" ein "wärst du doch im Frauenabteil gefahren".
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@somlu1968 @mina Noch zur Durchsetzung: es gibt ja Sonderabteile /-Platz für alle mit Rädern, es gibt in manchen Zügen Ruheabteile ... die Durchsetzung der exklusiven Nutzung funktioniert eigentlich nie (meine Beobachtung).
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Sprüche und Glotzen sind sicher Gewalt.
Grabschen sowieso.
Ich frage mich allerdings, ob dann nicht Frauen, die nicht im Frauenabteil fahren (z.B. das Abteil ist vorne, sie wollen aber hinten aussteigen, weil dann der Weg zum Umsteigen kürzer ist) nicht eher Belästigungen ausgesetzt sind.
Dann wird aus "wenn du so rumläufst" ein "wärst du doch im Frauenabteil gefahren".
@mina Ja, entweder so, oder eben: gezieltes "Abfangen"/Belästigen da, wo das F-Abteil hält ... @somlu1968
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@mina Ich meinte auch Rollatoren, Rollstühle, Kinderwagen - und ich sehe sehr oft, dass die sich in ihren Sonderabteilen/-ecken Platz regelrecht erkämpfen müssen, weil der großzügigere Platz auch bei allen anderen beliebt ist (wir sind seit Jahren mit Rollator im ÖPV, nah und fern, unterwegs) @somlu1968
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Was haltet ihr von dem Vorschlag der Grünen in Berlin, bei der BVG Sonderabteile für Frauen (FLINTA*) einzuführen?
Ich finde es eigentlich keine so gute Idee, Menschen mit erhöhtem Sicherheitsbedürfnis aus dem öffentlichen Raum zu verdrängen und in Schutzgebieten zu sammeln.
Ich höre aber auch gerne andere Meinungen (oder Zustimmung).
@mina@berlin.social die Berliner s-bahn hat ja 100 jähriges gefeiert und deshalb einen traditionszug viele Sonderfahrten machen lassen, für die es auch Tickets gab. Dieser alte Zug hat 6 Arten von Abteilen: 1., 2. und 3. Klasse und das jeweils für Raucher und Nichtraucher. Als das die Norm war, bedeutete das aber halt auch, dass die Leute sich vor dem Einsteigen in 6 verschiedenen Zonen des Bahnsteigs bereitstellen mussten, und dass der Zug dann auch die passende Länge haben musste und an der richtigen stelle des Bahnsteigs stehen musste. Wenn ich mir heute so ansehe, wie Leute das kinderwagenabteil nicht finden, obwohl ein überlebensgrosses Bild eines kinderwagens auf den Zug gemalt ist. Oder wie die Leute mit den fahrrädetn losrennen, wenn eine minute vor Einfahrt des ice durch gesagt wird heute in umgekehrter wagenreihung. In Tokyo gibt es ja wohl frauenabteile, aber eben auch reinschieber auf den Bahnsteigen, die solange drücken bis die zugtür zugeht. Und eine große Disziplin beim betreten und verlassen des Bahnhofs. Gut wären ja durchaus Türen auf dem Bahnsteig (das wurde nach der tat in Frankfurt Hbf Gleis 8 ja gefordert), aber in Deutschland nicht umsetzbar. -
@mina@berlin.social die Berliner s-bahn hat ja 100 jähriges gefeiert und deshalb einen traditionszug viele Sonderfahrten machen lassen, für die es auch Tickets gab. Dieser alte Zug hat 6 Arten von Abteilen: 1., 2. und 3. Klasse und das jeweils für Raucher und Nichtraucher. Als das die Norm war, bedeutete das aber halt auch, dass die Leute sich vor dem Einsteigen in 6 verschiedenen Zonen des Bahnsteigs bereitstellen mussten, und dass der Zug dann auch die passende Länge haben musste und an der richtigen stelle des Bahnsteigs stehen musste. Wenn ich mir heute so ansehe, wie Leute das kinderwagenabteil nicht finden, obwohl ein überlebensgrosses Bild eines kinderwagens auf den Zug gemalt ist. Oder wie die Leute mit den fahrrädetn losrennen, wenn eine minute vor Einfahrt des ice durch gesagt wird heute in umgekehrter wagenreihung. In Tokyo gibt es ja wohl frauenabteile, aber eben auch reinschieber auf den Bahnsteigen, die solange drücken bis die zugtür zugeht. Und eine große Disziplin beim betreten und verlassen des Bahnhofs. Gut wären ja durchaus Türen auf dem Bahnsteig (das wurde nach der tat in Frankfurt Hbf Gleis 8 ja gefordert), aber in Deutschland nicht umsetzbar.
Mich würde schon interessieren, wie die Erfahrungen in Tokyo mit den Frauenabteilen ist.
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@mina@berlin.social die Berliner s-bahn hat ja 100 jähriges gefeiert und deshalb einen traditionszug viele Sonderfahrten machen lassen, für die es auch Tickets gab. Dieser alte Zug hat 6 Arten von Abteilen: 1., 2. und 3. Klasse und das jeweils für Raucher und Nichtraucher. Als das die Norm war, bedeutete das aber halt auch, dass die Leute sich vor dem Einsteigen in 6 verschiedenen Zonen des Bahnsteigs bereitstellen mussten, und dass der Zug dann auch die passende Länge haben musste und an der richtigen stelle des Bahnsteigs stehen musste. Wenn ich mir heute so ansehe, wie Leute das kinderwagenabteil nicht finden, obwohl ein überlebensgrosses Bild eines kinderwagens auf den Zug gemalt ist. Oder wie die Leute mit den fahrrädetn losrennen, wenn eine minute vor Einfahrt des ice durch gesagt wird heute in umgekehrter wagenreihung. In Tokyo gibt es ja wohl frauenabteile, aber eben auch reinschieber auf den Bahnsteigen, die solange drücken bis die zugtür zugeht. Und eine große Disziplin beim betreten und verlassen des Bahnhofs. Gut wären ja durchaus Türen auf dem Bahnsteig (das wurde nach der tat in Frankfurt Hbf Gleis 8 ja gefordert), aber in Deutschland nicht umsetzbar.@mina@berlin.social die grünen haben das vorgeschlagen? Haben die einen AfD-Biss abbekommen?
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@mina@berlin.social die grünen haben das vorgeschlagen? Haben die einen AfD-Biss abbekommen?
Es ist noch nicht beschlossen.
Es ist im Entwurf für das Wahlprogramm.
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Mich würde schon interessieren, wie die Erfahrungen in Tokyo mit den Frauenabteilen ist.
@mina@berlin.social ab und zu ist das im Fernsehen ja zu sehen. Vielleicht auch in der Mediathek. Suchen mit Japan oder Tokyo. Magazinformate. -
Nein.
Das offizielle Wahlprogramm ist ja noch gar nicht verabschiedet und im Entwurf ist erstmal von "Testen" die Rede.
@mina ich weiß nicht, ob ich mich damit zu weit aus dem fenster lehne, und mit mehreren leuten zusammen macht das die fahrt wahrscheinlich angenehmer, aber ich würde mich glaube ich lieber in ein abteil mit 5 random personen setzen als alleine in das sonderabteil
und der weg vom/zum zug ist ja auch nicht besonders geschützt?
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Was haltet ihr von dem Vorschlag der Grünen in Berlin, bei der BVG Sonderabteile für Frauen (FLINTA*) einzuführen?
Ich finde es eigentlich keine so gute Idee, Menschen mit erhöhtem Sicherheitsbedürfnis aus dem öffentlichen Raum zu verdrängen und in Schutzgebieten zu sammeln.
Ich höre aber auch gerne andere Meinungen (oder Zustimmung).
@mina
Prinzipiell bei Dir, aber die Möglichkeit zu haben, schadet ja auch nicht. -
@mina
Prinzipiell bei Dir, aber die Möglichkeit zu haben, schadet ja auch nicht.Für mich stellt sich schon die Frage, ob diese "Möglichkeit" nicht einen impliziten Zwang schafft, so nach dem Motto "Geh doch ins Frauenabteil, wenn du nicht belästigt werden willst".
