Das hier ist die Hauptverbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hartenberg und Münchfeld (offiziell 1 Stadtteil) in #Mainz.
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Das hier ist die Hauptverbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hartenberg und Münchfeld (offiziell 1 Stadtteil) in #Mainz. Schulweg, Einkaufsweg… Tägliche Schlammschlacht.
Inzwischen kippt irgendwer immer mal wieder schubkarrenweise große Steine in den Matsch, die dann zunächst zu fiesen Stolper- und Rutschfallen werden und beim nächsten Regen das Schlammloch ausweiten. @mainz_de kann man da nicht mal was machen? -
Das hier ist die Hauptverbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hartenberg und Münchfeld (offiziell 1 Stadtteil) in #Mainz. Schulweg, Einkaufsweg… Tägliche Schlammschlacht.
Inzwischen kippt irgendwer immer mal wieder schubkarrenweise große Steine in den Matsch, die dann zunächst zu fiesen Stolper- und Rutschfallen werden und beim nächsten Regen das Schlammloch ausweiten. @mainz_de kann man da nicht mal was machen?@schreibmamsell meine Spaziergehrunde sieht ähnlich aus. Dafür habe ich jetzt schon ein extra paar Schuhe das zum einschlammen freigegeben ist.
Damit würde ich dann aber nicht mehr in den Supermarkt wollen.
Auf einer Ortsverbindung ist das echt übel. -
Das hier ist die Hauptverbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hartenberg und Münchfeld (offiziell 1 Stadtteil) in #Mainz. Schulweg, Einkaufsweg… Tägliche Schlammschlacht.
Inzwischen kippt irgendwer immer mal wieder schubkarrenweise große Steine in den Matsch, die dann zunächst zu fiesen Stolper- und Rutschfallen werden und beim nächsten Regen das Schlammloch ausweiten. @mainz_de kann man da nicht mal was machen?@schreibmamsell @mainz_de In Belgien und in den Niederlanden hätte man dort längst eine #Cyclocross-Rennserie veranstaltet.
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@schreibmamsell meine Spaziergehrunde sieht ähnlich aus. Dafür habe ich jetzt schon ein extra paar Schuhe das zum einschlammen freigegeben ist.
Damit würde ich dann aber nicht mehr in den Supermarkt wollen.
Auf einer Ortsverbindung ist das echt übel.@Radlerin
Hier ist die Frage, ob das eine „offizielle“ Verbindung ist. Oder eben nur ein Weg querdurch, den jeder nutzt, weil es der direkteste, schnellste und vor allem Autofreie ist. Mit dem Fahrrad hat man dann die Wahl zwischen Schlammschlacht oder Autoverkehr. Wie man sieht, fällt die Wahl vieler auf Schlammschlacht. -
@Radlerin
Hier ist die Frage, ob das eine „offizielle“ Verbindung ist. Oder eben nur ein Weg querdurch, den jeder nutzt, weil es der direkteste, schnellste und vor allem Autofreie ist. Mit dem Fahrrad hat man dann die Wahl zwischen Schlammschlacht oder Autoverkehr. Wie man sieht, fällt die Wahl vieler auf Schlammschlacht.@schreibmamsell es sollte bekannt sein, dass gerade Fußgängys den kürzesten Weg bevorzugen solange er als sicher empfunden wird, Umwege werden gemacht, aber nur solange sie kurz sind.
Radfahrys nehmen etwas größere Umwege in Kauf, orientieren sich aber auch an Weglänge, Steigung und ganz besonders: Sicherheit.
Solange er legal ist (also kein Trampelpfad durch ein Naturschutzgebiet) sollte das aus obigen Gründen meiner Ansicht nach in der Routenplanung berücksichtigt werden
(1/2) -
@schreibmamsell es sollte bekannt sein, dass gerade Fußgängys den kürzesten Weg bevorzugen solange er als sicher empfunden wird, Umwege werden gemacht, aber nur solange sie kurz sind.
Radfahrys nehmen etwas größere Umwege in Kauf, orientieren sich aber auch an Weglänge, Steigung und ganz besonders: Sicherheit.
Solange er legal ist (also kein Trampelpfad durch ein Naturschutzgebiet) sollte das aus obigen Gründen meiner Ansicht nach in der Routenplanung berücksichtigt werden
(1/2)… und dieses Berücksichtigen, denke ich, ganz besonders wenn es keine baulich getrennte Alternative gibt die ähnlich effizient ist.
(2/2)
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@schreibmamsell es sollte bekannt sein, dass gerade Fußgängys den kürzesten Weg bevorzugen solange er als sicher empfunden wird, Umwege werden gemacht, aber nur solange sie kurz sind.
Radfahrys nehmen etwas größere Umwege in Kauf, orientieren sich aber auch an Weglänge, Steigung und ganz besonders: Sicherheit.
Solange er legal ist (also kein Trampelpfad durch ein Naturschutzgebiet) sollte das aus obigen Gründen meiner Ansicht nach in der Routenplanung berücksichtigt werden
(1/2)@Radlerin
Ich fahre da seit Jahren lang, ich musste jetzt erstmal mal Streetview fragen, ob ich mich richtig erinnere. Da steht sogar ein VZ 240, also ist es ein offizieller Weg. Im Mainzer Radnetz taucht das aber nicht auf.
Wie da die Planung ist…?
Auf jeden Fall ist es faktisch die wichtigste, sicherste und kürzeste Verbindung.Und abgesehen von Länge etc.: Wenn ich die Wahl zwischen Autos und Vogelgezwitscher habe, ist die Wahl auch immer einfach.
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Das hier ist die Hauptverbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hartenberg und Münchfeld (offiziell 1 Stadtteil) in #Mainz. Schulweg, Einkaufsweg… Tägliche Schlammschlacht.
Inzwischen kippt irgendwer immer mal wieder schubkarrenweise große Steine in den Matsch, die dann zunächst zu fiesen Stolper- und Rutschfallen werden und beim nächsten Regen das Schlammloch ausweiten. @mainz_de kann man da nicht mal was machen?@schreibmamsell @mainz_de
Die Schlammpiste nennt sich "Alteruhweg" oder so ähnlich. Vor längerem hatte irgendwer bei der Stadt schonmal angefragt ob man den Weg nicht ertüchtigen könnte. Laut Stat hieß es, dass da aus Naturschutzgründen nicht versiegelt werden dürfte, wohl nichtmal wassergebundene Decke (dieses etwas festere beige Kies - auch nicht geil, aber besser als Status quo).@fabian @Lamima erinnert sich jemand von euch vielleicht genauer dran?
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@schreibmamsell @mainz_de
Die Schlammpiste nennt sich "Alteruhweg" oder so ähnlich. Vor längerem hatte irgendwer bei der Stadt schonmal angefragt ob man den Weg nicht ertüchtigen könnte. Laut Stat hieß es, dass da aus Naturschutzgründen nicht versiegelt werden dürfte, wohl nichtmal wassergebundene Decke (dieses etwas festere beige Kies - auch nicht geil, aber besser als Status quo).@fabian @Lamima erinnert sich jemand von euch vielleicht genauer dran?
@Micha @schreibmamsell @mainz_de @fabian ja. ICH hatte da vor 3-4 Jahren mal nachgefragt. Und die Antwort war exakt wie du sagst.
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@Micha @schreibmamsell @mainz_de @fabian ja. ICH hatte da vor 3-4 Jahren mal nachgefragt. Und die Antwort war exakt wie du sagst.
@Lamima @Micha @mainz_de @fabian
Das ist… schade. Also für Menschen, die den Weg nutzen.So toll kann es im Sinne des Naturschutzes aber ja auch nicht sein, dass dieser Weg mit jeder Matschphase breiter ausgetrampelt wird. Ganz zu schweigen von dieser "Selfmade-Hilfe" mit den ganzen Steinen.Die wassergebundene Decke im Münchfelder Park nebenan hat ja fast ein paar Jahre gehalten. Inzwischen ist es halb See, halb angematscht, obere Schichten weitgehend weggeschwemmt, man läuft auf Kiesel usw.
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@Lamima @Micha @mainz_de @fabian
Das ist… schade. Also für Menschen, die den Weg nutzen.So toll kann es im Sinne des Naturschutzes aber ja auch nicht sein, dass dieser Weg mit jeder Matschphase breiter ausgetrampelt wird. Ganz zu schweigen von dieser "Selfmade-Hilfe" mit den ganzen Steinen.Die wassergebundene Decke im Münchfelder Park nebenan hat ja fast ein paar Jahre gehalten. Inzwischen ist es halb See, halb angematscht, obere Schichten weitgehend weggeschwemmt, man läuft auf Kiesel usw.
@schreibmamsell @Micha @mainz_de @fabian Natürlich ist das schade. Es ist vor allem auch ziemlich dumm - während man für den Bau normaler Straßen nicht mit der Wimper zuckt wird bei so einem Weg das volle Programm von Verhinderungstaktik aufgefahren. Vor allem weil die Leute den weg nutzen weil es einfach die einzige KFZ-freie Verbindung zwischen Bahnhof/Innenstadt und dem kompletten Münchfeld ist. Es ist IRRE den nicht ordentlich zu befestigen.
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@schreibmamsell @Micha @mainz_de @fabian Natürlich ist das schade. Es ist vor allem auch ziemlich dumm - während man für den Bau normaler Straßen nicht mit der Wimper zuckt wird bei so einem Weg das volle Programm von Verhinderungstaktik aufgefahren. Vor allem weil die Leute den weg nutzen weil es einfach die einzige KFZ-freie Verbindung zwischen Bahnhof/Innenstadt und dem kompletten Münchfeld ist. Es ist IRRE den nicht ordentlich zu befestigen.
@Lamima @Micha @mainz_de @fabian
Du hast ja so recht. Gerade mit Kindern ist es einfach der EINZIG sichere Weg vom Münchfeld weg.
Und: Zum KingPark Center ist es der kürzeste Weg.Ansonsten ist halt im Berufsverkehr (für mich) die Wahl zwischen 2 Straßen mit Dooring und Überholzwang, Ihr wisst welche ich meine. Meistens komme ich dann lieber dreckig aber sicher und auch schneller bei der Arbeit an.
Btw: Am Fort Gonsenheim wird trotz Ankündigung immer noch nicht abgeschleppt, oder? -
@Lamima @Micha @mainz_de @fabian
Du hast ja so recht. Gerade mit Kindern ist es einfach der EINZIG sichere Weg vom Münchfeld weg.
Und: Zum KingPark Center ist es der kürzeste Weg.Ansonsten ist halt im Berufsverkehr (für mich) die Wahl zwischen 2 Straßen mit Dooring und Überholzwang, Ihr wisst welche ich meine. Meistens komme ich dann lieber dreckig aber sicher und auch schneller bei der Arbeit an.
Btw: Am Fort Gonsenheim wird trotz Ankündigung immer noch nicht abgeschleppt, oder?@schreibmamsell @Micha @mainz_de @fabian Am Fort Gonsenheim hat man mal eine Zeit lang abgeschleppt weil ein paar Leute Druck gemacht haben. Das hat aber bei den zuständigen Personen in der Verwaltung nicht zu einer nachhaltigen Verhaltensänderung geführt und nach dem riesen Aufschrei in der Wallstraße hat man wohl den restlichen Mut auf Veränderungen auch noch verloren
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@schreibmamsell @Micha @mainz_de @fabian Am Fort Gonsenheim hat man mal eine Zeit lang abgeschleppt weil ein paar Leute Druck gemacht haben. Das hat aber bei den zuständigen Personen in der Verwaltung nicht zu einer nachhaltigen Verhaltensänderung geführt und nach dem riesen Aufschrei in der Wallstraße hat man wohl den restlichen Mut auf Veränderungen auch noch verloren
@Lamima Okay, den Zeitraum habe ich dann verpasst. Ich wartete seit der großen Pressemitteilung darauf, aber fahre da eben wegen der Falschparker und Drängler nur ausnahmsweise lang.
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@Lamima Okay, den Zeitraum habe ich dann verpasst. Ich wartete seit der großen Pressemitteilung darauf, aber fahre da eben wegen der Falschparker und Drängler nur ausnahmsweise lang.
@schreibmamsell das traurige ist, dass die Situation wegen des Schutzstreifens rechtlich eigentlich super einfach ist und KEINES der Autos da parken dürfte.
Hab vor einigen Jahren auch schonmal eine Radtour mit der Mainzer Polizei gemacht und selbst die sagten, dass das auf Grund der Gefährdung so überhaupt nicht existieren dürfte.
Tjo. Scheint am Ende aber doch mal wieder niemanden zu interessieren solange nicht jemand tot auf der Straße liegt -
@schreibmamsell das traurige ist, dass die Situation wegen des Schutzstreifens rechtlich eigentlich super einfach ist und KEINES der Autos da parken dürfte.
Hab vor einigen Jahren auch schonmal eine Radtour mit der Mainzer Polizei gemacht und selbst die sagten, dass das auf Grund der Gefährdung so überhaupt nicht existieren dürfte.
Tjo. Scheint am Ende aber doch mal wieder niemanden zu interessieren solange nicht jemand tot auf der Straße liegt@Lamima
Und WENN jemand schwer verletzt oder tot auf der Straße liegt, wird nach einem kurzen Bedauern trotzdem das Parken wichtiger bleiben.
Die grinsen einen ja auch direkt ins Gesicht, wenn sie trotz seitlich drängelndem Autoverkehr von außen die Tür aufreissen. Ich fahre da nie auf dem Schmutzstreifen. Und wundere mich immer, dass so viele andere es tun. -
@schreibmamsell @mainz_de
Die Schlammpiste nennt sich "Alteruhweg" oder so ähnlich. Vor längerem hatte irgendwer bei der Stadt schonmal angefragt ob man den Weg nicht ertüchtigen könnte. Laut Stat hieß es, dass da aus Naturschutzgründen nicht versiegelt werden dürfte, wohl nichtmal wassergebundene Decke (dieses etwas festere beige Kies - auch nicht geil, aber besser als Status quo).@fabian @Lamima erinnert sich jemand von euch vielleicht genauer dran?
@Micha@mainz.social @schreibmamsell@norden.social @mainz_de@mastodon.social @fabian@mainz.social @Lamima@mainz.social Wäre der Weg jetzt nicht versiegelt, würde das Wasser einfach versickern. Da das Wasser nicht versickert, ist er schon jetzt versiegelt.
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