»Als Beispiel nennt Neuß, dass die #Bahn nur noch 70 Räumfahrzeuge besitzt.
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»Als Beispiel nennt Neuß, dass die #Bahn nur noch 70 Räumfahrzeuge besitzt. Zum Vergleich: Allein die Deutsche Reichsbahn der DDR hatte in den Siebzigerjahren rund 110 Schneepflüge angeschafft – vor eine Lok gespannte Schienenfahrzeuge mit einem Keil aus meterhohen Metallschiebern über den Gleisen. Nun könne die Bahn eine verschneite Strecke nicht mehr schnell freiräumen, sondern müsse ihre Pflüge von weither holen – falls überhaupt noch welche verfügbar seien.«
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»Als Beispiel nennt Neuß, dass die #Bahn nur noch 70 Räumfahrzeuge besitzt. Zum Vergleich: Allein die Deutsche Reichsbahn der DDR hatte in den Siebzigerjahren rund 110 Schneepflüge angeschafft – vor eine Lok gespannte Schienenfahrzeuge mit einem Keil aus meterhohen Metallschiebern über den Gleisen. Nun könne die Bahn eine verschneite Strecke nicht mehr schnell freiräumen, sondern müsse ihre Pflüge von weither holen – falls überhaupt noch welche verfügbar seien.«
»„Es gab früher auch einen viel höheren Personaleinsatz", sagt Neuß. An allen wichtigen Bahnhöfen habe eine Reserve an Loks und Lokführern bereitgestanden, die bei Bedarf fahren konnten – und Beschäftigte, die zur Not den Schnee mit Schneeschiebern und Besen wegschippten.
Personal im Überfluss zu bezahlen, ist heute unvorstellbar. Andererseits gibt Neuß zu bedenken, dass die Bahn mit weniger Ressourcen viel mehr leistet.«
Resultat der Privatisierung, herzlichen Glückstrumpf.
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