Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto đ⥠und hatte noch nie Probleme.
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@VQuaschning
Dem entgegen z.B. meine Erfahrungen (MG4 Lux + Motorradanhänger) 50.000km in 3 Jahren. Irland, Schottland, 2xFrankreich, 3xSkandinavien u.a. Lofoten) 3xInspektionen (wg. Garantie) ansonsten kein Werkstattaufenthalt oder Teileaustausch.
Wage gar nicht daran zu denken was ich bei einem Verbrenner an Ăźbliche Kosten gehabt hätte. (Ăl, Filter, Bremsbeläge etc)@grootinside @VQuaschning 1x Ălwechsel mit Filter ist nun aber auch nicht viel Geld. Nach 50000 km sind die Bremsbeläge auch noch längst nicht alt. Zumindest diese Vergleiche hinken.
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem hĂśre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände â oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer 
, zu wenig Ladesäulen
, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich 
ď¸.
Warum fßhren wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einfßhrung von #Zukunftstechnologien zu unterstßtzen?@VQuaschning
Hallo zusammen, die Aussage ist fĂźr mich nicht eindeutig, weil aus Preis pro kWh und gefahrenen Kilometern kein Energieverbrauch berechnet werden kann.
DafĂźr fehlt zwingend der Verbrauch in kWh/100 km oder die gesamt geladene Energiemenge. SchĂśnen Sonntag -
Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem hĂśre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände â oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ď¸.
Warum fßhren wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einfßhrung von #Zukunftstechnologien zu unterstßtzen?@VQuaschning fßr diese Strecke hätte ich 3x 30min Laden mßssen. Also der Verbrenner wäre 90min eher da gewesen!
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem hĂśre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände â oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ď¸.
Warum fßhren wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einfßhrung von #Zukunftstechnologien zu unterstßtzen?@VQuaschning Wahrscheinlich warst du eine Woche lang unterwegs fßr die Strecke! Darßber gibt es nämliche keine Angabe im Text..
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@forthy42 @jackpearse @VQuaschning Vermutlich werden die Nachforderungen fßr "ßbermässigen" Gebrauch explodieren. Vielleicht wurde schon das Kleingedruckte angepasst?
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem hĂśre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände â oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ď¸.
Warum fĂźhren wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der EinfĂźhrung von #Zukunftstechnologien zu unterstĂźtzen?Ich fahre selbst seit 2,5 Jahren Ăźberzeugend E-Auto (ohne eigener Wallbox). Zur Wahrheit gehĂśrt aber, dass man gegenĂźber Verbrennern Einschränkungen hat, die ich jedoch gern akzeptiere â etwa geringere Winterreichweite; selbst Kleinwagen mit Verbrenner schaffen hier mehr km.
Wer bereit ist, längere Ladezeiten zu akzeptieren, moderat zu fahren (ich bin seit Jahren fßr Tempolimits) und mit dem Ladekarten-/App-Chaos klarzukommen, dem kann ich ein E-Auto nur empfehlen. -
@Chaotica @Skeptiker @VQuaschning
Einerseits ist die Abhängigkeit vom motorisierten Individualverkehr - gerade auch in einer alternden Gesellschaft - unbedingt zu reduzieren und andererseits hat sich niemand Sorgen gemacht welchen Aufwand Tausende stinkende Tankstellen bedeuten.@angeldruckt @Chaotica @VQuaschning Das sind alles Ăberlegungen die in die 80er gepasst hätten. Heute ist dafĂźr keine Zeit.
Es mĂźsste ja alles gleichzeitig passieren.
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@forthy42 @jackpearse @Skeptiker @VQuaschning Das wäre dann aber mein Moment, mir gßnstig das nächste Auto (und gleichzeitig letzten Verbrenner) zuzulegen: Bei einer jährlichen Fahrleistung von 9-10000 km sind die Spritkosten ßberschaubar. Natßrlich ist ein Elektroauto zuverlässig. Auch sind die ganzen Argumente gegen Elektroautos albern. Nur werde ich mir mit knapp 60 keine PV mehr auf's Dach bauen, um im Sommer kostenlos Auto fahren zu kÜnnen.
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@EvidenceOverIgnorance @VQuaschning
Ich bin Ende Januar 1100km (one way) mit meinem e Auto von der Ostseekßste nach Italien (zu meiner Tante) gefahren (A7 von Neumßnster bis Fßssen). Und wieder zurßck. Ich wßrde sagen, das Auto hat ßberall in Deutschland funktioniert.Energiekosten deutlich gßnstiger als mit einem Verbrenner, Fahrzeit etwas länger. Statt 11 Stunden habe ich 12,5 gebraucht. Und ich habe nicht das beste Langstrecken e Auto.
@twe
Wenn ich gesundheitlich und Fahrerisch sinnvolle Pausen einplane, gibt sich das mit dem Zeitverlust nichts. halbe Stunde bis dreiviertelstunde Ladezeit nach 3-4 h Fahrt ist eh gesundheitlich sinnvolle Pause.
@EvidenceOverIgnorance @VQuaschning -
@forthy42 @jackpearse @Skeptiker @VQuaschning Das wäre dann aber mein Moment, mir gßnstig das nächste Auto (und gleichzeitig letzten Verbrenner) zuzulegen: Bei einer jährlichen Fahrleistung von 9-10000 km sind die Spritkosten ßberschaubar. Natßrlich ist ein Elektroauto zuverlässig. Auch sind die ganzen Argumente gegen Elektroautos albern. Nur werde ich mir mit knapp 60 keine PV mehr auf's Dach bauen, um im Sommer kostenlos Auto fahren zu kÜnnen.
@horn @forthy42 @jackpearse @VQuaschning
So alt bin ich auch.Wie wäre es mit einem eAuto das nur die Hälfte Strom pro 100km braucht.
Inzwischen reichen 13,5 kwh pro 100km.
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D dsw28@norden.social shared this topic
