Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto 🚗⚡ und hatte noch nie Probleme.
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer 
, zu wenig Ladesäulen
, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich 
️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning vermutlich weil e-autos neue Technik sind, und nicht jeder ohne weiteres so experimentierfreudig ist tausende Euro für ein Auto aus zu geben, bei dem nicht klar ist, ob es dem selben nutzungsverhalten entsprechen könnte...
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@VQuaschning In der Schweiz gibt es keine Berge und außerdem haben sie mediterranes Klima. Das ist überhaupt nicht mit Deutschland vergleichbar.
@EvidenceOverIgnorance @VQuaschning
Ich bin Ende Januar 1100km (one way) mit meinem e Auto von der Ostseeküste nach Italien (zu meiner Tante) gefahren (A7 von Neumünster bis Füssen). Und wieder zurück. Ich würde sagen, das Auto hat überall in Deutschland funktioniert.Energiekosten deutlich günstiger als mit einem Verbrenner, Fahrzeit etwas länger. Statt 11 Stunden habe ich 12,5 gebraucht. Und ich habe nicht das beste Langstrecken e Auto.
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning Bei einem eAuto Anteil von 100% werden wir mehr Ladesäulen brauchen
Das gehört auch gesagt
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning
Dem entgegen z.B. meine Erfahrungen (MG4 Lux + Motorradanhänger) 50.000km in 3 Jahren. Irland, Schottland, 2xFrankreich, 3xSkandinavien u.a. Lofoten) 3xInspektionen (wg. Garantie) ansonsten kein Werkstattaufenthalt oder Teileaustausch.
Wage gar nicht daran zu denken was ich bei einem Verbrenner an übliche Kosten gehabt hätte. (Öl, Filter, Bremsbeläge etc) -
Mit Blick auf Klima/Umwelt müssen wir natürlich alles dran setzen die Leute zu überzeugen. Das wird so aber nix. Die Leute sind nicht mehr offen für sowas. Wofür sie offen sind sind Dinge die ihnen an das Portemonnaie gehen. Ich argumentiere nur noch damit.
~ 2600 € zusammen pro Jahr für
* Wärme 147 qm
* 20.000 km Fahrleistung
* normaler HausstromWenn die Leute dann rechnen sind sie überrascht. Ach so. Lasst sie die Schornsteinfeger einrechnen
@IT_Duke @VQuaschning Ich habe auch die besten Ergebnisse mit dem Argument „PV + e-Auto, fährst du im Sommer umsonst“.
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@VQuaschning Bei einem eAuto Anteil von 100% werden wir mehr Ladesäulen brauchen
Das gehört auch gesagt
@Skeptiker
Und es gehört auch gesagt, dass wir nicht jedes Verbrennerauto in eine E-Auto tauschen sollten.Dann brauchen wir auch nicht mehr so viele Ladesäulen
@VQuaschning -
Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning
Ich fahre eAuto seit 2014, 12 Jahre her, angefangen mit der Zoe mit gut 100km Reichweite im Winter. Unsere Fahrten von München nach Wolfsburg oder Dresden waren schön aber (ohne Tank und Rast Laden) Pionierarbeit. Liegen geblieben bin ich mit einem meiner eAutos nie! Wohl aber ein Dutzend Mal früher mit Verbrenner, immer wegen "Verbrenner" von Treibstoffleitung über Zündung bis Sensoren. -
Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning
Weil die Leute nicht an Fortschritt glauben, aber gleichzeitig glauben, dass deutsche Ingenieur*innen die Grenzen der Physik verschieben können. Genauso glauben sie, wir nur irgendwelche schlauen Köpfe brauchen, um eine Wundertechnik zu erfinden, die unsere Klimaprobleme löst.
Irgendwie alles magisches Denken.
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning letzte Woche Brandenburg 1500km bei -10°, null Problemo, ja Verbrauch 23kWh statt 19kWh. Reicht aber immer für 220 km am Stück und schönes warmes Auto. Einige neue Ladeparks entdeckt. Man ist da allerdings nicht mehr so allein wie in 2024. Top.
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@VQuaschning In der Schweiz gibt es keine Berge und außerdem haben sie mediterranes Klima. Das ist überhaupt nicht mit Deutschland vergleichbar.
@EvidenceOverIgnorance @VQuaschning Deutschland ist such keine Insel!111!1
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning Das ist immer das gleiche: Die Leute, die am wenigsten Ahnung haben, krähen am lautesten, warum alles so furchtbar ist, nicht funktioniert oder die Welt deshalb untergeht.
Die Leute in Gebieten mit den wenigsten Ausländern haben am meisten Angst vor Ausländern.
Die Leute ohne Windräder haben am meisten Angst vor Windrädern.
Die Leute, die noch nie vegan ernährt haben, erklären einem Veganer, warum es nicht geht.
Leute in Verbrennern wissen, warum Elektroautos nicht funktionieren... -
N nordwind07@troet.cafe shared this topic
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Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning
Das geht einfach nicht, WEIL …, Weil …, weil … . Ich WILL aber nicht!
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Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning In der Schweiz geht es ja immer zur Hälfte bergab und da verbraucht man gar keinen Strom, also waren es tatsächlich nur 500km. Mit einem Verbrenner hätte man auf den vollen 1000km Verbrauch geschafft.
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@IT_Duke @VQuaschning Ich habe auch die besten Ergebnisse mit dem Argument „PV + e-Auto, fährst du im Sommer umsonst“.
@Mastokarl @IT_Duke @VQuaschning
"Aber wir haben kein reines Süd-Dach und Blabla hat gesagt, dann lohnt sich das niemals." -
Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning Aachen bis Trier, und wieder zurück ohne Laden. Im Carsharing-Wagen. Und es waren noch 20km übrig. Erstaunlich auf der Strecke ist: Sie hat eine hohe Reliefenergie. Es geht ständig rauf und runter. Das Zurückladen hat Wunder bewirkt.
Das Elektroauto ist dem Benziner sogar überlegen!
Und es riecht im Innenraum nicht nach Sprit und Öl.
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@Skeptiker
Und es gehört auch gesagt, dass wir nicht jedes Verbrennerauto in eine E-Auto tauschen sollten.Dann brauchen wir auch nicht mehr so viele Ladesäulen
@VQuaschning@Chaotica @Skeptiker @VQuaschning
Einerseits ist die Abhängigkeit vom motorisierten Individualverkehr - gerade auch in einer alternden Gesellschaft - unbedingt zu reduzieren und andererseits hat sich niemand Sorgen gemacht welchen Aufwand Tausende stinkende Tankstellen bedeuten. -
Ich fahre seit 6 Jahren #Elektroauto
und hatte noch nie Probleme. Trotzdem höre ich von vielen Verbrennerfahrern immer wieder dieselben Einwände – oft ohne eigene Erfahrung: zu teuer , zu wenig Ladesäulen, nicht langstreckentauglich und schon gar nicht wintertauglich ️.
Warum führen wir in Deutschland diese schrägen Debatten, statt unser Land und unsere Industrie bei der Einführung von #Zukunftstechnologien zu unterstützen?@VQuaschning
Ich unterstelle massive Desinformation unter anderem durch fossile Industriezweige die mit daran interessiert sind den alten Status erhalten zu wollen. Da springen Freude strahlend dann auch die ganzen Schwurbler und Rechten mit auf weil "neu, modern und grün" ist ja böse grüne, linke Gutmenschen Politik und die muss bekämpft werden ob das jetzt rational Sinn macht oder nicht. -
@VQuaschning Bei einem eAuto Anteil von 100% werden wir mehr Ladesäulen brauchen
Das gehört auch gesagt
@Skeptiker @VQuaschning Bei einem E-Auto Anteil von über 35% geben die ersten Tankstellenpächter auf und die Distanz zwischen Tankstellen und die Kosten für Tankerlieferung steigen.
Der Ausbau wird sehr schnell gehen. Der Politische Druck mehr Ladestationen einzurichten, wird unerträglich werden.
Habe berechnet, dass vorr. 2028 der Second Hand Markt einbricht. Der Wert wird um 70% fallen. Verkaufswert nur noch 30% des Neupreises.
Wie bei chemischen Kameras.
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N necrosis@chaos.social shared this topic
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@VQuaschning
Die Lügen der Fossilindustrie, Wohlstand durch die Automobilindustrie, kognitive Dissonanz oder SUCHTKRANK? Geistiger Verfall.
#leckmichamauspuff@nullbockgeneration@mastodon.social @VQuaschning@mastodon.green Stockholm-Syndrom??
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@nullbockgeneration@mastodon.social @VQuaschning@mastodon.green Stockholm-Syndrom??
@cyb3rrunn3r @VQuaschning Geistiger und moralischer Verfall!
