Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca.
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Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca. 10-18m² ein, dazu kommen noch Sicherheitsabstände zum fließenden Verkehr. Wir reden also von 5,3 - 9,5 € +x pro Tag.
Ein Marktstand hat allerdings auch verhältnismäßig großen Mehrwert für die Gesellschaft.
In SH darf das öffentliche Lagern eines Privat-PKW maximal 0,2€ pro Tag kosten, dabei hat jeder Privatstellplatz mehr gesellschaftlichen Nutzen.
#Flächengerechtigkeit
https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/kiel-kosten-fuer-anwohnerparken-koennten-auf-90-euro-steigen-FXVAX6QL4ZGNNDONIACQ2LWFFY.html -
Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca. 10-18m² ein, dazu kommen noch Sicherheitsabstände zum fließenden Verkehr. Wir reden also von 5,3 - 9,5 € +x pro Tag.
Ein Marktstand hat allerdings auch verhältnismäßig großen Mehrwert für die Gesellschaft.
In SH darf das öffentliche Lagern eines Privat-PKW maximal 0,2€ pro Tag kosten, dabei hat jeder Privatstellplatz mehr gesellschaftlichen Nutzen.
#Flächengerechtigkeit
https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/kiel-kosten-fuer-anwohnerparken-koennten-auf-90-euro-steigen-FXVAX6QL4ZGNNDONIACQ2LWFFY.html@thijs_lucas Wieso 3,20€ pro Tag? 90€ pro Jahr macht 24,7 ct Lagergebühr für einen PKW am Tag.
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@thijs_lucas Wieso 3,20€ pro Tag? 90€ pro Jahr macht 24,7 ct Lagergebühr für einen PKW am Tag.
@Cykelsok ooooh ... Das ist pri Jahr
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@Cykelsok ooooh ... Das ist pri Jahr
@thijs_lucas Und du dachtest BaWü wäre Autoland
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Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca. 10-18m² ein, dazu kommen noch Sicherheitsabstände zum fließenden Verkehr. Wir reden also von 5,3 - 9,5 € +x pro Tag.
Ein Marktstand hat allerdings auch verhältnismäßig großen Mehrwert für die Gesellschaft.
In SH darf das öffentliche Lagern eines Privat-PKW maximal 0,2€ pro Tag kosten, dabei hat jeder Privatstellplatz mehr gesellschaftlichen Nutzen.
#Flächengerechtigkeit
https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/kiel-kosten-fuer-anwohnerparken-koennten-auf-90-euro-steigen-FXVAX6QL4ZGNNDONIACQ2LWFFY.htmlEdit, weil ich einen dicken Fehler in der Berechnung gemacht hatte. Danke für den Hinweis, @Cykelsok!
In meinen Kopf will einfach nicht rein, dass das ein Preis pro Jahr ist und nicht pro Monat oder Tag. Es ist einfach so absurd billig, wie die Landesregierung Ramschpreise für öffentlichen Raum in die Kommunen zwingt.
90€ pro Jahr. Wie soll da privatwirtschaftliche Anreiz für Investitionen in Parkraum entstehen?
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Edit, weil ich einen dicken Fehler in der Berechnung gemacht hatte. Danke für den Hinweis, @Cykelsok!
In meinen Kopf will einfach nicht rein, dass das ein Preis pro Jahr ist und nicht pro Monat oder Tag. Es ist einfach so absurd billig, wie die Landesregierung Ramschpreise für öffentlichen Raum in die Kommunen zwingt.
90€ pro Jahr. Wie soll da privatwirtschaftliche Anreiz für Investitionen in Parkraum entstehen?
@thijs_lucas @Cykelsok Ich habe vor Kurzem mal in Köln Süd auf die Preise der Parkuhren geschaut. 1€ pro 15 Minuten. Das Geld wird über die Autofahrer ohne Anwohnerparkausweis wieder reingeholt.
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Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca. 10-18m² ein, dazu kommen noch Sicherheitsabstände zum fließenden Verkehr. Wir reden also von 5,3 - 9,5 € +x pro Tag.
Ein Marktstand hat allerdings auch verhältnismäßig großen Mehrwert für die Gesellschaft.
In SH darf das öffentliche Lagern eines Privat-PKW maximal 0,2€ pro Tag kosten, dabei hat jeder Privatstellplatz mehr gesellschaftlichen Nutzen.
#Flächengerechtigkeit
https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/kiel-kosten-fuer-anwohnerparken-koennten-auf-90-euro-steigen-FXVAX6QL4ZGNNDONIACQ2LWFFY.html@thijs_lucas In Bayern erlaubt die Landesregierung einfach gar keine Erhöhung, dort kostet es weiterhin 30,70 € pro Jahr.
München hat sich eine Ausnahme ausgedacht für bestimmte Gebiete im Stadtzentrum, aber vermutlich dürfte die nicht flächendeckend angewendet werden.
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Zum Vergleich: ein Kieler Marktsstand kostet 0,53€/m² am Tag, eine PKW Stellfläche PKW nimmt etwa ca. 10-18m² ein, dazu kommen noch Sicherheitsabstände zum fließenden Verkehr. Wir reden also von 5,3 - 9,5 € +x pro Tag.
Ein Marktstand hat allerdings auch verhältnismäßig großen Mehrwert für die Gesellschaft.
In SH darf das öffentliche Lagern eines Privat-PKW maximal 0,2€ pro Tag kosten, dabei hat jeder Privatstellplatz mehr gesellschaftlichen Nutzen.
#Flächengerechtigkeit
https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/kiel-kosten-fuer-anwohnerparken-koennten-auf-90-euro-steigen-FXVAX6QL4ZGNNDONIACQ2LWFFY.html@thijs_lucas Anmerkung: Für die 90€ mietest Du keinen Parkplatz. Du hast nicht einmal Anspruch auf einen. Du bekommst nur keinen Strafzettel, wenn Du dort einen Parkplatz findest.
Ein fester Stellplatz bei uns in der Tiefgarage kostet tatsächlich 90 € im Monat. Das scheint da auch der gängige Preis zu sein. -
Edit, weil ich einen dicken Fehler in der Berechnung gemacht hatte. Danke für den Hinweis, @Cykelsok!
In meinen Kopf will einfach nicht rein, dass das ein Preis pro Jahr ist und nicht pro Monat oder Tag. Es ist einfach so absurd billig, wie die Landesregierung Ramschpreise für öffentlichen Raum in die Kommunen zwingt.
90€ pro Jahr. Wie soll da privatwirtschaftliche Anreiz für Investitionen in Parkraum entstehen?
Parken im öffentlichen Raum ist nicht komplett sinnfrei. Es kann richtig gemacht Sinn machen. Lieferzonen sind sinnvoll, wo historische Bauten Lieferverkehr nicht mitgedacht haben. Auch für Post und Paketlieferungen kann es sinnvoll sein, Lieferzonen für mehrere Häuserblocks vorzuhalten.
Öffentlicher Raum muss effizient genutzt werden. Aber genau das passiert nicht, wenn man ihn so billig verramscht. Quartiersgaragen werden oft gefordert, aber scheitern an der billigen Konkurrenz auf der Straße
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