Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
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Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
Bei allem Sinn, den manche Person darin sehen mag, dass Menschen der Bundeswehr kostenfrei mitfahren dürfen, wenn sie Uniform tragen:
Warum sind hochbelastete Strecken davon nicht ausgenommen?Es ist einfach nicht mehr tragbar.
@SheDrivesMobility Die Bahn sollte lieber ihre Anlagen und Züge bedarfsgerecht ausbauen. Auch Bundeswehrkasernen fallen nicht vom Himmel und sind plötzlich ohne Vorwarnung mit ihren Soldaten da.
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Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
Bei allem Sinn, den manche Person darin sehen mag, dass Menschen der Bundeswehr kostenfrei mitfahren dürfen, wenn sie Uniform tragen:
Warum sind hochbelastete Strecken davon nicht ausgenommen?Es ist einfach nicht mehr tragbar.
Früher hieß das NATO Rallye und fand an jedem Wochenende statt.
Allerdings sind, die Zustände heute ein Witz gegen die von zu Zeiten der Wehrpflicht!
Ich bin drei Monate lang von Koblenz nach Oldenburg gepilgert. Einmal hab ich die Umsteige Bremen verpennt, Endstation war Hamburg Altona. Hat mich einen Tag gekostet.Am schlimmsten waren die Suffköppe in Grün!
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Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
Bei allem Sinn, den manche Person darin sehen mag, dass Menschen der Bundeswehr kostenfrei mitfahren dürfen, wenn sie Uniform tragen:
Warum sind hochbelastete Strecken davon nicht ausgenommen?Es ist einfach nicht mehr tragbar.
@SheDrivesMobility Aber Katja, diese Menschen wollen auch nur nach Hause und sollen Platz machen, weil was wichtiger ist als sie und warum?
Normalerweise würde man schauen ob sich Menschengruppen vielleicht zu anderen Zeiten fahren lassen können, aber wieso sollen es die Soldaten sein, die sich anzupassen haben? -
@SheDrivesMobility Die Bahn sollte lieber ihre Anlagen und Züge bedarfsgerecht ausbauen. Auch Bundeswehrkasernen fallen nicht vom Himmel und sind plötzlich ohne Vorwarnung mit ihren Soldaten da.
@net_gremlin ich bin da jetzt nicht so tief eingestiegen, aber meiner Kenntnis nach reicht die Uniform als "Fahrausweis". Dementsprechend ist die Auslastung durch Soldat*innen etwas Unplanbares, was auf ein eh überlastetes System trifft.
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Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
Bei allem Sinn, den manche Person darin sehen mag, dass Menschen der Bundeswehr kostenfrei mitfahren dürfen, wenn sie Uniform tragen:
Warum sind hochbelastete Strecken davon nicht ausgenommen?Es ist einfach nicht mehr tragbar.
Das sind Freiwillige, das kostenlose Reisen gab es nur mit Wehrpflicht
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Früher hieß das NATO Rallye und fand an jedem Wochenende statt.
Allerdings sind, die Zustände heute ein Witz gegen die von zu Zeiten der Wehrpflicht!
Ich bin drei Monate lang von Koblenz nach Oldenburg gepilgert. Einmal hab ich die Umsteige Bremen verpennt, Endstation war Hamburg Altona. Hat mich einen Tag gekostet.Am schlimmsten waren die Suffköppe in Grün!
Wir durften nicht in Grün/Tarn reisen, wer es doch tat und von den Feldjägern geschnappt wurde, womöglich auch noch "blau" in Uniform, wanderte in den Bau
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Wir durften nicht in Grün/Tarn reisen, wer es doch tat und von den Feldjägern geschnappt wurde, womöglich auch noch "blau" in Uniform, wanderte in den Bau
️@Sagittarius59 @SheDrivesMobility
Wann, wo war das bei dir?
Wir mussten in oliv reisen…
Ich war 84/85 beim Bund, damals Wörner Airlines, allerdings unter NATO Command.. -
@Sagittarius59 @SheDrivesMobility
Wann, wo war das bei dir?
Wir mussten in oliv reisen…
Ich war 84/85 beim Bund, damals Wörner Airlines, allerdings unter NATO Command.. -
@net_gremlin ich bin da jetzt nicht so tief eingestiegen, aber meiner Kenntnis nach reicht die Uniform als "Fahrausweis". Dementsprechend ist die Auslastung durch Soldat*innen etwas Unplanbares, was auf ein eh überlastetes System trifft.
@SheDrivesMobility @net_gremlin
Wir hatten damals ein BW-Ticket. Lief über drei Monate. Ohne Ticket hieß selber zahlen oder laufen …
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@Sagittarius59 @SheDrivesMobility
OK, das war 6 Jahre vor meine Zeit.
Kann mich noch erinnern, Heeres-Erdferkel waren _immer_ mit Feldjägern im Zug.
Wir von Wörner Airlines durften auch alleine fahren. Und wir haben immer versucht uns von den Erdferkeln so fern wie möglich aufzuhalten, -
Auf dem Weg nach Oldenburg mal wieder auf einem völlig zugepfropften Gleis 14 eingestiegen und mich durch unzählige Männermassen mit Rucksäcken gearbeitet.
Bei allem Sinn, den manche Person darin sehen mag, dass Menschen der Bundeswehr kostenfrei mitfahren dürfen, wenn sie Uniform tragen:
Warum sind hochbelastete Strecken davon nicht ausgenommen?Es ist einfach nicht mehr tragbar.
@SheDrivesMobility warum werden zu den hochbelasteten Zeiten nciht mehr Züge oder mehr Waggons eingesetzt - wäre m.E. die richtige Frage.
Es ist nicht zielführend jetzt einen Teil der Reisenden als Problem zu markieren. Weder wenn es Männer sind noch wenn sie Rucksack dabei haben - genausowenig wie Menschen mit Kinderwagen oder Einkaufstüten oder Rollator oder oder oder das Problem sind.
Hier stimme ich dir nicht zu.
