Ebike-Plage in Australien
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@energisch_ @Zugschlus @EarlyTwix @stephan324ppm kleine Ergänzung, um der Bizarrizität dieser dummen Regel die Krone aufzusetzen: ein dünnes Nylonkondom mit Henkeln macht aus dem e-Roller ein Gepäckstück und beendet jede Diskussion, aber ändert am Sachverhalt der Mitnahme oder Platzbedarf absolut nullkommanix.
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@energisch_ @Zugschlus @EarlyTwix @stephan324ppm kleine Ergänzung, um der Bizarrizität dieser dummen Regel die Krone aufzusetzen: ein dünnes Nylonkondom mit Henkeln macht aus dem e-Roller ein Gepäckstück und beendet jede Diskussion, aber ändert am Sachverhalt der Mitnahme oder Platzbedarf absolut nullkommanix.
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@energisch_ @Reinald @EarlyTwix @stephan324ppm Das ist richtig, aber natürlich die Folge eines nicht an die Arschigkeit deutscher Fahrgäste angepassten Regelwerks. Regeln gelten immer nur für die anderen.
Mindestens im Fernverkehr gibt es die Regel dass man nur so viel Gepäck dabei haben darf wie über und unter den eigenen Sitz passt. Interessiert natürlich auch niemanden.
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@energisch_ @Reinald @EarlyTwix @stephan324ppm Das ist richtig, aber natürlich die Folge eines nicht an die Arschigkeit deutscher Fahrgäste angepassten Regelwerks. Regeln gelten immer nur für die anderen.
Mindestens im Fernverkehr gibt es die Regel dass man nur so viel Gepäck dabei haben darf wie über und unter den eigenen Sitz passt. Interessiert natürlich auch niemanden.
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@energisch_ @Reinald @EarlyTwix @stephan324ppm => Traglastenabteil
Geht halt dummweise oft nicht weil da haufenweise Fahrgäste ohne Gepäck auf den "praktischen" Klappsitzen sitzen. Deswgen.gibt es Überleungen, die Klappsitze in der Hauptverkehrszeit zentral in der oberen Stellung zu verriegeln.
Andere betriebe bauen aus ihren Traglastenabteilen die Klappsitze aus, das ist dann für Radler und Mütter auch in der Schwachlastzeit unbequem.
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@energisch_ @Reinald @EarlyTwix @stephan324ppm => Traglastenabteil
Geht halt dummweise oft nicht weil da haufenweise Fahrgäste ohne Gepäck auf den "praktischen" Klappsitzen sitzen. Deswgen.gibt es Überleungen, die Klappsitze in der Hauptverkehrszeit zentral in der oberen Stellung zu verriegeln.
Andere betriebe bauen aus ihren Traglastenabteilen die Klappsitze aus, das ist dann für Radler und Mütter auch in der Schwachlastzeit unbequem.
@Zugschlus @energisch_ @EarlyTwix @stephan324ppm ich finde es derbe, Fahrgästen "Arschigkeit" zu unterstellen, wenn Verkehrsträger keinen an die Bedürfnisse der Fahrgäste angepassten Innenausbau bereitstellen. Bestes Beispiel: Nahverkehr zum Flughafen. Normale Regiowagen. 2 Rollkoffer pro Nase +Kind? Drama vorprogrammiert...
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@Zugschlus @energisch_ @EarlyTwix @stephan324ppm ich finde es derbe, Fahrgästen "Arschigkeit" zu unterstellen, wenn Verkehrsträger keinen an die Bedürfnisse der Fahrgäste angepassten Innenausbau bereitstellen. Bestes Beispiel: Nahverkehr zum Flughafen. Normale Regiowagen. 2 Rollkoffer pro Nase +Kind? Drama vorprogrammiert...
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@Reinald @EarlyTwix @energisch_ @stephan324ppm Ich bin mir auch nicht sicher ob diese Regelung einen Sinn ergibt, aber sie ist nun mal da und ist somit erstmal zu beachten.
@Zugschlus @Reinald @energisch_ @stephan324ppm auch private E-Scooter sind in vielen S-Bahnen erlaubt - es ist wie immer ein Flickenteppich in D.
Den Scooter kann im im Gegensatz zum E-Bike zusammenfalten. Mein E-Bike nimmt wirklcih viel Platz ein in der Bahn - aber ich fahre sowieso nur zu "off" Zeiten mit dem Rad in der Bahn. Sonst würde ich es nicht machen. Mir ist es peinlich andere Leute zu behindern mit meinem Riesengefährt
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@EarlyTwix @energisch_ bez. den E-Scootern habe ich schon sehr oft bedenkliches gesehen: 2 Kinder auf einem Scooter ohne Helm, dafür mit umgehänten Eislaufschuhen. 2, die durch die Fussgängerzone rasen - ohne Helm. Und 2 andere - natürlich ohne Helm auf der Autostrasse, wo Fahrräder verboten sind und mind. 30 km/h gefahren werden muss. Ich bin absolut für weniger Autos und pro E-Gefährte - aber gegen Dummheit!
@stephan324ppm @energisch_ y erstens: für E. Scooter sind keine Helme vorgeschrieben. Genauso wenig wie Ver Fahrräder. Also ist die erste Dokumentation, die du mehrfach verwändest, hinfällig. Zweitens: schrieb ich: natürlich gehören Kinder nicht auf solche Gefährte, weder auf eBikes noch aufs Scooter noch auf Mofas. Das ist aber kein Problem der E Scooter oder der eBikes für ein Problem der Regelungen und der Kontrolle
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@stephan324ppm @energisch_ y erstens: für E. Scooter sind keine Helme vorgeschrieben. Genauso wenig wie Ver Fahrräder. Also ist die erste Dokumentation, die du mehrfach verwändest, hinfällig. Zweitens: schrieb ich: natürlich gehören Kinder nicht auf solche Gefährte, weder auf eBikes noch aufs Scooter noch auf Mofas. Das ist aber kein Problem der E Scooter oder der eBikes für ein Problem der Regelungen und der Kontrolle
@EarlyTwix @energisch_ nur damit da kein Missverständnis aufkommt: ich hab' an sich nichts gegen e-Scooter. Hab selber einen - allerdings ohne e - zwecks der Fitness. Nur bei dem, wie die Dinger manchmal verwendet werden, stellen sich mir die Haare auf. Und das Problem sind weniger die Kinder, als vielmehr die (meist männlichen) Jugendlichen im Alter von hormonell vermindertem Risikobewusstsein. Leider leidet dann der Ruf der Scooter im Allgemeinen ...
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@EarlyTwix @energisch_ nur damit da kein Missverständnis aufkommt: ich hab' an sich nichts gegen e-Scooter. Hab selber einen - allerdings ohne e - zwecks der Fitness. Nur bei dem, wie die Dinger manchmal verwendet werden, stellen sich mir die Haare auf. Und das Problem sind weniger die Kinder, als vielmehr die (meist männlichen) Jugendlichen im Alter von hormonell vermindertem Risikobewusstsein. Leider leidet dann der Ruf der Scooter im Allgemeinen ...
@stephan324ppm @energisch_ deswegen muss der Zugang reguliert werden, zum Beispiel kann man sie nur mit Perso entsperren, das wäre eine Möglichkeit
