Apropos Fahrradhauptstadt München.

@rabenmutterschafft@mastodon.bida.im @energisch_@troet.cafe DAS würde die Autolobby den Politdarstellern NIE erlauben, schließlich werden diese von denen bezahlt.

@rabenmutterschafft @cyb3rrunn3r @energisch_ nicht im Bild: die ordentlich breiten Fahrradstreifen auf beiden Seiten. Selbstverständlich baulich getrennt.

Paris hat die Verkehrswende ausgiebig umgesetzt

Wenn ich es richtig gelesen haben, herrscht dort in der Straße Tempo 20. Ein paar feste Blitzer dort hin setzten, dann ist es nach kurzer Zeit wirklich für alle sicherer.

@energisch_ Wozu braucht eine "verkehrsberuhigte" Straße noch einen separaten Radweg?

@virbonus @energisch_

Nachbarstadtteil, ich bin da nur ab und zu unterwegs und fahr da normalerweise schon auf der Straße: Das letzte Mal musste ich aber glaube ich nervig lange warten, bis sich die Autos irgendwie sortiert hatten und man mit dem Radl wieder Platz durchgekommen ist.

Ängstlichere Seelen sind von Autofahrern in München so traumatisiert, dass sie sich dann mit ihren 2 Rädern auf keinen Fall mehr auf Fahrbahnen trauen wo auch Autos unterwegs sind.

#München #Trudering

@virbonus Wahrscheinlich weil die Autlys immer noch 50 oder schneller fahren statt der vorgeschriebenen 20. Aber Kontrollen? Kannste in München mit der Lupe suchen.

@muenchnerin auch weil zu viele Autofahrende keine 1,5 m Abstand halten und einen an den Randstein drängen. @virbonus

@energisch_ @muenchnerin @virbonus

Das mit dem Abstand ist in einer Straße, in der nur 20km/h erlaubt sind, ist eigentlich total lächerlich. Wie schnell bin ich denn ungefähr mit dem Rad? Und wenn ich ganz selbstverständlich davon ausgehe, dass die Autofahrenden sich an die Verkehrsregeln halten wollen, wieso sollten sie mich dann überhaupt überholen wollen? Doch nicht etwa, um schneller als 20km/h zu fahren?
Ich habe auch so eine Straße in der Nähe, mit so Bremshügeln, und fahre da immer mittig, damit die besonders arschigen Autofahrenden daran gehindert werden, sich auf dem kurzen Stück zwischen den Bremshügeln viel zu eng und zu schnell an mir vorbeizuquetschen, um mich unmittelbar danach hart auszubremsen, denn wenn sie über den Bremshügel weiterhin so schnell fahren würden, würden sie ja ihre wertvollen Autos beschädigen. Auf der Strecke dazwischen hingegen ist schnell fahren ok, weil da im Falle eines Falles nur wertlose Schulkinder der anliegenden Grundschule beschädigt werden könnten. Die Autos würden das bestimmt ohne Schäden überstehen.

@kleines_z es gibt einen Überholzwang bei vielen. Sehen sie eine*n Radler*in, müssen sie unbedingt vorbei. Wenns dann viele Radlys sind, eben noch schneller und enger. @muenchnerin @virbonus

@energisch_ @kleines_z @muenchnerin @virbonus
Jo, das kapiere ich auch nicht, wenn ich mit dem Auto in einem Wohnviertel unterwegs bin. Da gilt eh 30, viele nicht einsichtig Kreuzungen. Alles so zu geparkt, dass wenn ein anderes Auto entgegen kommt, eh einer ausweichen muss, weil einfach zu eng. Da komm ich nicht auf die Idee einen Radelnden zu überholen und roll mit Abstand mit 20 hinterher.
Gibt dann aber genug andere Autofahries hinter mir, die ausrasten, weil ich nicht überhole