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  3. Im Oktober 2025 sind in Deutschland voraussichtlich rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 2 % weniger als im Vorjahresmonat.

Im Oktober 2025 sind in Deutschland voraussichtlich rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 2 % weniger als im Vorjahresmonat.

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verkehrstoteunfalle
6 Beiträge 5 Kommentatoren 0 Aufrufe
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  • destatis@social.bund.deD This user is from outside of this forum
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    destatis@social.bund.de
    schrieb zuletzt editiert von
    #1

    Im Oktober 2025 sind in Deutschland voraussichtlich rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 2 % weniger als im Vorjahresmonat. Die Zahl der #Verkehrstote|n stieg um 9 auf 222 Personen. Weitere Infos: https://destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_471_46241.html?nn=2110

    #Unfälle

    radlerin@troet.cafeR 1 Antwort Letzte Antwort
    0
    • destatis@social.bund.deD destatis@social.bund.de

      Im Oktober 2025 sind in Deutschland voraussichtlich rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 2 % weniger als im Vorjahresmonat. Die Zahl der #Verkehrstote|n stieg um 9 auf 222 Personen. Weitere Infos: https://destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_471_46241.html?nn=2110

      #Unfälle

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      radlerin@troet.cafe
      schrieb zuletzt editiert von
      #2

      @destatis ist schon interessant dass die Zahl der Verletzten zurück geht und die Zahl der Toten steigt.

      Irgendwas im Straßenverkehr läuft da falsch. Normal ist ja dass die Zahlen korrelieren.

      Ich vermute mal dass es daran liegt dass sich die Quoten zu Lasten der KFZ-freien Verkehrsteilnehmys verschoben haben, die haben ein höheres Risiko bei Unfällen zu sterben.

      byggvir@nrw.socialB 1 Antwort Letzte Antwort
      0
      • radlerin@troet.cafeR radlerin@troet.cafe

        @destatis ist schon interessant dass die Zahl der Verletzten zurück geht und die Zahl der Toten steigt.

        Irgendwas im Straßenverkehr läuft da falsch. Normal ist ja dass die Zahlen korrelieren.

        Ich vermute mal dass es daran liegt dass sich die Quoten zu Lasten der KFZ-freien Verkehrsteilnehmys verschoben haben, die haben ein höheres Risiko bei Unfällen zu sterben.

        byggvir@nrw.socialB This user is from outside of this forum
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        byggvir@nrw.social
        schrieb zuletzt editiert von
        #3

        @Radlerin

        Über die Jahre sieht das erstmal nach einer normalen, statistischen Schwankung aus.

        @destatis

        rhadlerin@nrw.socialR 1 Antwort Letzte Antwort
        0
        • byggvir@nrw.socialB byggvir@nrw.social

          @Radlerin

          Über die Jahre sieht das erstmal nach einer normalen, statistischen Schwankung aus.

          @destatis

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          rhadlerin@nrw.social
          schrieb zuletzt editiert von
          #4

          @byggvir @Radlerin @destatis

          Es könnte auch an zunehmender Verbreitung von SUVs liegen - gefährlicher für Angefahrene.

          destatis@social.bund.deD 1 Antwort Letzte Antwort
          0
          • rhadlerin@nrw.socialR rhadlerin@nrw.social

            @byggvir @Radlerin @destatis

            Es könnte auch an zunehmender Verbreitung von SUVs liegen - gefährlicher für Angefahrene.

            destatis@social.bund.deD This user is from outside of this forum
            destatis@social.bund.deD This user is from outside of this forum
            destatis@social.bund.de
            schrieb zuletzt editiert von
            #5

            Vielleicht ist diese Tabelle interessant für Sie: Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Segmenten und Unfallfolgen 2024 https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/kfz-segmente.html

            jaddy@friend.enby-box.deJ 1 Antwort Letzte Antwort
            0
            • destatis@social.bund.deD destatis@social.bund.de

              Vielleicht ist diese Tabelle interessant für Sie: Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Segmenten und Unfallfolgen 2024 https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/kfz-segmente.html

              jaddy@friend.enby-box.deJ This user is from outside of this forum
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              jaddy@friend.enby-box.de
              schrieb zuletzt editiert von
              #6

              @destatis … und jetzt setzen wir das mal in Relation zu den Zulassungszahlen der Fahrzeugtypen, um einen realistischen Eindruck zu bekommen, ja? (Das wäre jedenfalls journalistisch seriös)

              Siehe da: Fahrzeugtyp ist ziemlich egal.

              Ehrlicherweise müsste aber auch die Fahrleistung einbezogen werden. Vermutlich sind Wohnmobile und Sportwagen weniger beteiligt, weil sie seltener im Alltag gefahren werden.

              ——

              Fahrzeugbestand aus kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/…

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