Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
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Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten -
@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten@bithive @AwetTesfaiesus Aber an sich schön zu sehen, dass es funktionieren kann und sogar wirtschaftlich eine gute Idee ist.
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@AwetTesfaiesus und wir haben hier Diskurs über Radwege in Peru. Nur wenn die Chinesen so weiter machen verkaufen wir halt nirgendwo mehr Verbrenner (find ich gut). Und dann fahren die auch noch E-Bikes aus China.
Das ist nicht Verkehrswende, dass ist Sicherung von Absatzmärkten@bithive auch Straßenbahnen verkaufen wir dann nicht
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
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@AwetTesfaiesus Da kann man wenigstens noch mit dem Auto in die Fußgängerzone; der Traum der CDU! ...
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A alsternerd@akkoma.alster.space shared this topic
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@AwetTesfaiesus
Ist das dieses "E-Auto fahren bringt nix solange die in Afrika mit unseren alten Verbrennern, die durch den Tüv gefallen sind, rumkurven!!11" was ich die Jahre immer wieder von den Diesel-Dieters hören durfte? Dicht gefolgt von "Und China...!!!" und wir wissen ja mittlerweile wie DAS weiter gegangen ist.@momo @AwetTesfaiesus Macht nichts, die können jetzt ganz einfach auf USA umschwenken.
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@bithive auch Straßenbahnen verkaufen wir dann nicht
@AwetTesfaiesus @bithive Die Chinesen nehmen Afrika als Handelspartner ernst. Die Wertschöpfung und Arbeitsplätze finden vor Ort statt. Selbst Habeck’s Ziele bei der Afrika-Reise waren mehr auf das Kaufen von Rohstoffen fokussiert, was die Wertschöpfung exportiert. Das ist alles nicht so schwer zu verstehen, wenn man über den kolonialistischen Brillenrand hinaus guckt.
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@AwetTesfaiesus
Nigeria hat Erdölvorkommen, Äthiopien nicht. Man sieht m.M. aber deutlich, welches Land sich besser entwickelt. -
Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
@AwetTesfaiesus in meiner Timeline vermengen sich Ihre Addis Posts gerade unglücklich mit denen von @ZekuZelalem über den wiederaufflammenden Bürgerkrieg im #Tigray.
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A angelacarstensen@mastodon.online shared this topic
E energisch_@troet.cafe shared this topic
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Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus Hat Ethiopia nicht auch ein Verbrenner-Auto-Stop in wenigen Jahren? Mehrere afrikanische Länder machen ja riesige Schritte in Richtung grüne Transformation.
Mein Utopie: In wenigen Jahren führt die Afrikanische Union ein "Lieferkettengesetz" ein, das Produkte aus Ländern mit schlechten Klimastandards oder Sozialstandards wie Deutschland mit hohen Zöllen belegt. Dann ist in Deutschland das Gejammere sehr groß, weil weltweit niemand mehr die Autos kauft.
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@AwetTesfaiesus Hat Ethiopia nicht auch ein Verbrenner-Auto-Stop in wenigen Jahren? Mehrere afrikanische Länder machen ja riesige Schritte in Richtung grüne Transformation.
Mein Utopie: In wenigen Jahren führt die Afrikanische Union ein "Lieferkettengesetz" ein, das Produkte aus Ländern mit schlechten Klimastandards oder Sozialstandards wie Deutschland mit hohen Zöllen belegt. Dann ist in Deutschland das Gejammere sehr groß, weil weltweit niemand mehr die Autos kauft.
@StephanMatthiesen Haben sie schon. Importverbot ist in kraft (seit 2024?).
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Wusste ja nicht, das ihr so auf Verkehrswende in Äthiopien abfahrt, sonst hätte ich noch ein besseres Foto von der Straßenbahn gemacht:
Die bewegt wohl 60.000 Leute pro Tag über 2 Linien durch die Stadt. Betreiber ist Shenzhen Metro Group aus China
@AwetTesfaiesus ich finde es immer wieder schön, wenn "Entwicklungsländer" sich davon emanzipieren können, die Fehler unserer "ersten Welt" zu wiederholen. Viel zu oft werden die alten Konzepte diesen Ländern über Entwicklungshilfe als Fortschritt angepriesen. Das "leapfrogging", Entwicklungsstufen einfach zu überspringen, findet viel zu wenig Beachtung und Berichterstattung bei uns in Europa/Deutschland.
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@AwetTesfaiesus ich finde es immer wieder schön, wenn "Entwicklungsländer" sich davon emanzipieren können, die Fehler unserer "ersten Welt" zu wiederholen. Viel zu oft werden die alten Konzepte diesen Ländern über Entwicklungshilfe als Fortschritt angepriesen. Das "leapfrogging", Entwicklungsstufen einfach zu überspringen, findet viel zu wenig Beachtung und Berichterstattung bei uns in Europa/Deutschland.
@Reinald Verstehe ich richtig?
Du meinst, dass Du kritisierst, dass die #Bundesregierung immer noch auf #TwiX herumdödelt, oder?
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@StephanMatthiesen Haben sie schon. Importverbot ist in kraft (seit 2024?).
@AwetTesfaiesus ah, danke. Neulich sah ich auch einen Bericht über einen äthiopischen Bushersteller, die gerade mit ihrem neuen Elektro-Reisebus quer durch Afrika touren, um Werbung zu machen.
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@AwetTesfaiesus ah, danke. Neulich sah ich auch einen Bericht über einen äthiopischen Bushersteller, die gerade mit ihrem neuen Elektro-Reisebus quer durch Afrika touren, um Werbung zu machen.
@StephanMatthiesen BEV Technician ist einer der stärksten Berufe dort
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@AwetTesfaiesus Effiziente Verbrenner!
@nullbockgeneration @AwetTesfaiesus Kaminöfen.
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@Reinald Verstehe ich richtig?
Du meinst, dass Du kritisierst, dass die #Bundesregierung immer noch auf #TwiX herumdödelt, oder?
@AwetTesfaiesus DAS ist IMHO ein extra Thema.
Nein, so Dinge wie "Entwicklungsländer in Afrika kaufen nicht länger europäische und japanische Schrottautos auf" finde ich da spannend - die zunehmende Massenmotorisierung löst sich vom Verbrenner. Mobilität in der Stadt bekommt Tram statt 8spuriger Strassen.
Aber wie so häufig - tolle Beispiele aus dem Ausland kehrt man unter den Teppich, weil sie die deutsche Arroganz in Frage stellen. DE ist nicht länger führend in irgendwas. -
Äthiopien meint es ernst mit der Verkehrswende: etwa 3,5m breite Bike Lanes, die ich so allenfalls in den Niederlanden gesehen habe, Importverbot für Verbrenner (überall BYDs)
@AwetTesfaiesus
Das gibt nur die nächste Beleidigung von Friedrich Merz, wenn sich die hocheffizienten Verbrenner noch nicht in jeden Winkel Afrikas rumgesprochen haben und die Leute da noch E-Autos fahren müssen.Es tut (wie immer) etwas weh, zu sehen, wie es gehen könnte.
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@StephanMatthiesen BEV Technician ist einer der stärksten Berufe dort
@AwetTesfaiesus
Da ist der Artikel mit dem Reisebus. War aber Uganda, nicht Äthiopien, was mir jetzt höchst peinlich ist. Aber ich lese so viele Berichte aus mehreren ostafrikanischen Ländern, dass ich da inzwischen ganz durcheinander komme.
