Fuck

@viennawriter @vautee
Ihr habt Recht, es ist auch die Batterie - 11,94 V -, aber auch mit extra Batteriepack ließ sich die Hochvoltbatterie nicht zuschalten.
Entweder Lader oder was anderes im System.

@alsternerd @vautee Toitoitoi!

@viennawriter @vautee
Danke, und sowas von.
Ich fürchte ja der Lader ist durch.
Bei den 2021er scheint der AC-Lader von Mahle gerne zu sterben. Aber dann den Rest mitzunehmen finde ich frech.

Erstmal von @cambioCarSharing den Opel Corsa (Benzin, Automatik) zur Fahrt nach Hause genommen.
Verbrenner sind echt laut und ruckelig und beim Motorbremsen kommt keine Energie zurück. Ich möchte unsern Elektrofrosch zurück.

Mal sehen, was die Werkstatt morgen so sagt.

@alsternerd Freut uns, dass wir helfen konnten. Vielleicht ist ja für deine nächste Fahrt ein E-Auto von cambio frei, dann ruckelts nicht so dolle.🧡

@cambioCarSharing War vielleicht auch, aber das wäre dreimal so weit entfernt gewesen.
Immer gerne, bis das eigene Auto da war war's bis letztes Jahr auch nur Cambio, was wir nutzten. Auch für den Norwegen Urlaub mal.

Kommenden Montag ist erst der Termin in der Werkstatt eingeplant.
Puh.

Ich hätte ja nicht gedacht, dass ich ein Auto doch mal mögen würde, aber ich fürchte echt ich mag den Frosch schon sehr.

War jetzt doch schon dran.
Es ist der Kompressor der Klimaanlage, 2900 €, das meiste davon Materialkosten.
Alter Falter, dass das Ding dann den ganzen Antrieb lahmlegt statt einfach abgeklemmt zu werden ist auch wild.

Ist genau der Fehler hier:
https://gebrauchtwagenberater.de/e-auto-rueckruf-bei-opel-peugeot-citroen-und-ds/
hrnglglglgl

Immerhin wurde der Erlös vom CO2-Zertifikatehandel¹ jetzt überwiesen.

¹ "THG-Quote"

@alsternerd Ah, solch einen Ablasshandel gibts hier auch, am WE noch beantragen.

@vautee Das ist jetzt noch von letztem Jahr. Die haben beim UBA bis Januar gebraucht zum Prüfen.
Von Oktober aus.